Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Es ist vollbracht:
Gestern die ganze Nacht in Werkstatt, kompletten Kabelbaum bis nach vorne zum Handbremsschalter zurückverfolgt, alle 8 ankommenden Adern durchtesten....und siehe da EINE war TOT: light blue / Black.
"Parkbrake Release Switch Signal", ich erinnere mich, die Parkbremse hatte schon immer Probleme sich zu lösen, ich musste immer schon mit dem Gaspedal releasen, muss seid je her schlecht gekrimpt worden sein oder hatte einen vor-Bruch.
Ader an verschiedenen Stellen auftrennen und durchmessen.
Tatsächlich in den ersten 15 CM vom Stecker die komplette Ader gebrochen.

Abgeschnitten neu gekrimpt eingepatcht und Handbremse startete sofort. Besser denn je.

Danach Baum wieder mit Filzband versiegeln....
erste funktionierende Handbremse seit 10 Wochen...

Fehler ist bekannt seit Astra J,Die Bewegung des Seils ab Motor bewegt den Kabelbaum und es kommt zu Brüchen und Scheuerstellen an den Kabelbaum-Halteschlaufen Karosserie.Die Isolierung bekommt Risse vom hin und herbiegen und Wasser macht die Kupferdrähte immer dünner,schön grün da drin und Kabel lässt sich regelrecht auseinanderreissen!!Wenn es geht Kabelbaum weit genug weg vom Seilzug verlegen,Schutzwachs für die heilen Kabel in diesem Bereich verwenden,nur Isolierband alleine saugt sich voll und es bricht das nächste Kabel...

dass die das nach 100 Jahren Automobilbau nicht hinkriegen