Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Dann sollte Opel einfach die Option fahren, ein mobiles Ladekabel mit CEE Stecker zu vertreiben dann kann man auch mit 16 A Laden.

agentsmith1612 hat geschrieben:Dann sollte Opel einfach die Option fahren, ein mobiles Ladekabel mit CEE Stecker zu vertreiben dann kann man auch mit 16 A Laden.

Ja wohl:
- mit dem aktuellen Kabel mit 10 A laden
- mit einem 16 A Kabel mit CEE-Stecker, wo verfügbar, mit 16 A laden.

Ich war z.B heute Nachmittag in Straßburg im Kino: alle 8 Stellplätze für Elektroautos in der Tiefgarage des Kinos sind mit 16 A CEE Steckdosen ausgerüstet: sollte man hier "nur" mit 10 A laden, weil der Kabel nicht mehr kann?

...Hat ja nichts mit "Sitzen" zu tun, aber,

-kann ein mobiles Ladeteil nicht so intelligent sein, dass es selbstständig -bei "schlechtem" Anschluss- die Amper-zahl reduziert...? -sprich. von 16 A abwärts...

Jürgen hat geschrieben:... kann ein mobiles Ladeteil nicht so intelligent sein, dass es selbstständig -bei "schlechtem" Anschluss- die Amper-zahl reduziert...? -sprich. von 16 A abwärts...

Klar, vermutlich sind das jene, die 1200.- € kosten ... für den halben Preis muss man selber drücken ... ;-)

Jürgen hat geschrieben: … -kann ein mobiles Ladeteil nicht so intelligent sein, dass es selbstständig -bei "schlechtem" Anschluss- die Amper-zahl reduziert...? -sprich. von 16 A abwärts...

Mit einem Temperatursensor im Schukostecker könnte das funktionieren. Habe aber noch nie gehört, dass es so etwas gibt. Wer weiß, vielleicht erfindet's wieder mal ein Schweizer? ;-)

Also ich habe gerade einen Zafira mir 7 Sitzen.
Die drei Sitze auf der Rückbank belege ich ziemlich oft mir drei Personen.
Der Ampera kommt also auch für mich nur in Frage wenn wirklich nur max 4 Personen mitfahren...
Eigentlich schade!
Das mit der Batterie sollte zumindest hinten anders zu lösen sein.

Bei der verbauten Akkugröße (Kapazität, 16,4kWh), und den verwendeten Zellen (keine Rundzellen, wer weis wie man diese flachen Zellen nennt?) wird das sehr schwierig diese anders zu verbauen.

• Flach im Unterboden geht nicht, da die Abgasanlage des RE noch irgendwo hin muss.
• Teile des Kofferraum verwenden geht auch nicht, da dann dort noch weniger Platz wäre.
• Der Tank (auch wenn er nicht so groß ist) auch noch irgendwo hin muss.
• Einzige Alternative, wäre einen kleineren Akku zu verbauen, dann gibt es aber kaum noch E-Reichweite, was auch kontraproduktiv wäre.

Also alles aus meiner Sicht nur mit anderen/weiteren Einschränkungen lösbar und das will wohl auch keiner

FMH hat geschrieben: Der Ampera kommt also auch für mich nur in Frage wenn wirklich nur max 4 Personen mitfahren...

Kommt er jetzt in Frage oder nicht. 4 Pers. können doch mitfahren.

Zoe hat sogar 5 Plätze aber keinen RE.

Tango hat geschrieben:

FMH hat geschrieben: Der Ampera kommt also auch für mich nur in Frage wenn wirklich nur max 4 Personen mitfahren...

Kommt er jetzt in Frage oder nicht. 4 Pers. können doch mitfahren.
Zoe hat sogar 5 Plätze aber keinen RE.

...MIT-fahren können nur 3 ... [zwinker]

micky4 hat geschrieben:

Tango hat geschrieben:

FMH hat geschrieben: Der Ampera kommt also auch für mich nur in Frage wenn wirklich nur max 4 Personen mitfahren...

Kommt er jetzt in Frage oder nicht. 4 Pers. können doch mitfahren.
Zoe hat sogar 5 Plätze aber keinen RE.

...MIT-fahren können nur 3 ... [zwinker]

Ja so kann man es auch sehen. Der Fahrer fährt ja aber auch irgendwie mit, oder