Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Auch wenn man diese Auto-Umweltliste nicht so ganz ernst nehmen kann, ist mir gleich aufgefallen, dass nach dem VW Eco Up nur noch Asiatische Fahrzeuge gelistet sind...

Auch wenn ein noch nicht kaufbarer VW auf dem ersten Platz steht ist es doch ganz schön peinlich für die deutschen (Premium)-Hersteller, dass sie es mit keinen weiteren Auto auf die nachfolgenden Plätze geschafft haben -.-

Gruß Chris

Martin hat geschrieben:Also doch nicht die Einsatzbedingung sondern Sponsorgelder sind maßgeblich für eine Bewertung zum guten?
Oder warum werden Testkriterien nicht veröffentlicht? Transparenz ist irgendwie anders!

So wird es wohl sein, Martin. Ich bin vor ein paar Tagen an dem Haus eines Freundes vorbeigefahren und musste sehr lachen. Dort hing ein großes Schild an der Hauswand mit der Aufschrift "Nur die dümmsten Kälber wählen ihren Metzger selber". Nun der VCD macht z.B. zur Zeit mit den Spenden und Mitgliedsbeiträgen seiner zahlenden Autofahrer eine große Kampagne mit dem Slogen

"Damit die Vorteile von Tempo 30 voll zum Tragen kommen, ist es wichtig, Tempo 30 als Regelgeschwindigkeit in geschlossenen Ortschaften einzuführen."

Wenn man als VCD etwas für die Umwelt und gegen die Lärmbelästigung tun möchte, sollte man sich gerade für solche Autos wie den Ampera einsetzen und die Vorteile herausstellen. Aber diese aktuelle Liste war wohl von Toyota gesponsert.

Wie dumm muss man sein, um als Autofahrer solchen Vereinen auch noch sein gutes Geld hinterher zu werfen. Das gleiche Spiel beim ADAC. Als ein Richter aus Herford 45 Fahrer wegen angeblicher Geschwindigkeitsüberschreitung freisprach, machte der ADAC eine große Hetzkampagne gegen diesen Richter. Die Freisprüche wurden übrigens inzwischen vom OLG bestätigt.

Das gleiche Spiel beim wohl größten Jachtverein. Als die Regierung ein Gesetz verabschieden wollte, dass Boote bis 15 PS führerscheinfrei stellt, machte dieser Lobistenverein mit seinen Mitgliedsbeiträgen eine Kampagne dagegen. Glücklicherweise kommt diese Regel jetzt wohl doch ab 1.09.

Diese ganzen Gruppierungen sind oft durch mafiöse Strukturen unterwandert, so sind z.B. häufig die Gehälter und "Zusatzleistungen" vollkommen intransparent.

Man kann nichts tun gegen die Gier und den Machtmißbrauch solcher Strukturen. Aber man kann zumindest diesen Organisationen das Geld soweit wie möglich durch Kündigung seiner Mitgliedschaft entziehen. ADAC, VCD, Gema, GEZ, IHK, Jachtverein. Jagdverein. Schornsteinfegerlobby usw.

Tim

Tim hat geschrieben: Das gleiche Spiel beim wohl größten Jachtverein. Als die Regierung ein Gesetz verabschieden wollte, dass Boote bis 15 PS führerscheinfrei stellt, machte dieser Lobistenverein mit seinen Mitgliedsbeiträgen eine Kampagne dagegen. Glücklicherweise kommt diese Regel jetzt wohl doch ab 1.09.

Ich möchte zwar keine Diskussion um diese Regelung aufmachen aber als Besitzer diverser Wassersportscheine, halte ich es für etwas fahrlässig Laien auf ein Motorboot zu lassen welches 15 PS hat, bei größeren Schiffen die damit noch immer unterdimensioniert sind kein Problem, aber kleine Schnellboote die jeder Depp dann fahren dürfte aber gar keinen Plan davon hat aber ist halt meine Meinung.

Der VW Eco Up! ist nicht nur noch nicht lieferbar sondern auch mit Erdgas betrieben (daß er überhaupt dabei sein darf und das alles nur im Kleingedruckten steht ist wohl eher die Lobbyarbeit von VW als die von Toyota ... die guten Ergebnisse der Benzin-Hybriden sind einfach nicht mehr zu leugnen).
Und: der Eco Up! hat einen "Benzin-Reservetank" von 10 Litern.
Der VCD hat offenkundig aber nicht getestet, wie sein Verbrauch und seine Emissionen mit Benzin ausschauen.

Bei den Autos mit Steckdose ist selbstverständlich CO2 mit normalem Kraftwerksmix und Windstrom angegeben und bei den Plug-Ins und RE CO2 elektrisch, der Normverbrauch als auch der Verbrauch nur mit Verbrennungsmotor.
Beim Erdgas-VW-Eco-Up! aber nicht mit Benzin sondern nur mit Erdgas.
Da wäre seine Einstufung eine andere.

Grüsse
Hybrid_man

Martin hat geschrieben:Also doch nicht dieMan kann nichts tun gegen die Gier und den Machtmißbrauch solcher Strukturen. Aber man kann zumindest diesen Organisationen das Geld soweit wie möglich durch Kündigung seiner Mitgliedschaft entziehen. ADAC, VCD, Gema, GEZ, IHK, Jachtverein. Jagdverein. Schornsteinfegerlobby usw.

Tim

Oh Tim, Du sprichst mir ja sowas von aus der Seele. - GEMA und Schornsteinfeger sind dabei echt der Gipfel der Ungerechtigkeit.

AgentSmith, ich habe nichts dagegen wenn jemand sich mit einem Bootsführerschein wohler fühlt. Ich habe aber etwas dagegen, wenn immer mehr dieser Lobbyorganisationen ihre Regeln, Vorschriften und Scheine anderen aufzwingen wollen. 15 PS ergeben gerade einmal 20 oder 25 Knoten selbst bei einem Schlauchboot. Mit Hausboot dürfte man sich kaum noch bewegen.

Es geht doch letztendlich nur darum wieviel Selbstverantwortung jemand übernehmen will. Es gibt rücksichtslose Fahrer mit und ohne Schein. Dabei ist die Unfallquote von denen mit Bootsführeschein sogar deutlich höher, da sie oft auf Routenplanung und Einweisung in das jeweilige Boot verzichten. Ohne Schein gehe ich größere Touren und neue Boote mit erheblich mehr Respekt an.

http://www.morgenpost.de/printarchiv/ww ... chein.html

In NZ und vielen anderen Ländern gibt es so etwas wie einem Bootsführerschein überhaupt nicht. In Deutschland ist die Obrigkeitshörigkeit so groß, dass viele nicht einmal mehr merken wie sehr sie Schritt für Schritt entmündigt werden.

http://www.youtube.com/watch?v=Diq6TAtSECg

Tim hat geschrieben:AgentSmith, ich habe nichts dagegen wenn jemand sich mit einem Bootsführerschein wohler fühlt. Ich habe aber etwas dagegen, wenn immer mehr dieser Lobbyorganisationen ihre Regeln, Vorschriften und Scheine anderen aufzwingen wollen. 15 PS ergeben gerade einmal 20 oder 25 Knoten selbst bei einem Schlauchboot. Mit Hausboot dürfte man sich kaum noch bewegen.

Es geht doch letztendlich nur darum wieviel Selbstverantwortung jemand übernehmen will. Es gibt rücksichtslose Fahrer mit und ohne Schein. Dabei ist die Unfallquote von denen mit Bootsführeschein sogar deutlich höher, da sie oft auf Routenplanung und Einweisung in das jeweilige Boot verzichten. Ohne Schein gehe ich größere Touren und neue Boote mit erheblich mehr Respekt an.

http://www.morgenpost.de/printarchiv/ww ... chein.html

In NZ und vielen anderen Ländern gibt es so etwas wie einem Bootsführerschein überhaupt nicht. In Deutschland ist die Obrigkeitshörigkeit so groß, dass viele nicht einmal mehr merken wie sehr sie Schritt für Schritt entmündigt werden.

http://www.youtube.com/watch?v=Diq6TAtSECg

Die Lobby leider die verstecken Machthaber. Ich weiß zumindest von mir selber, egal in welcher Position ich irgendwann tätig bin ich lasse mich nur von mir selber, meinem Verstand und meinem Gewissen lenken. Da können mir noch so viele Leute reinbrameln.

Fände ich kontruktiver sich hier direkt mit der VCD-Liste auseinander zu setzen als über Grundsatzpositionen zu Lobbyismus, Obrigkeitshörigkeit und Bootsführerscheinen.

In der VCS-Auto-Umweltliste 2012 (Verkehrsclub der Schweiz VCS)
ist der Ampera/Volt enthalten.

http://www.verkehrsclub.ch/fileadmin/us ... L12_dt.pdf

Jedoch in der Fahrzeugdatenbank fehlt der Ampera/Volt.
http://www.verkehrsclub.ch/de/auto-umwe ... nbank.html

Also der Verbrauch ist nicht eindeutig zu bestimmen? Selten so gelacht.

Das ist ja bei allen Fahrzeugen so, dass die Verbräuche sehr stark vom Einsatz des Fahrzeuges abhängen. Warum soll das ausgerechnet beim Ampera ein Ausschlusskriterium sein?

Mal davon ab. Der Up hat angeblich gewonnen obwohl dieses Fahrzeug deutlich mehr verbraucht als der Prius. Mal abgesehen von zahlreichen Fahrzeugen die noch weniger Kraftstoff konsumieren. Nur weil Gas wegen dem Wasserstoffanteil weniger CO² je kWh Brennwert ausstößt ist er umweltfreundlicher?