...:::Sonderheiten:::...

[Markus Dippold]

Vielleicht ist das ebenfalls mit der NEUEN Software Version verändert worden.....

ich habe noch die alte Software ohne AMI Dummheit Schutz.

Dito. Daran kann es also nicht liegen.

[kingcopy]

Auf N ist der Ein Aus Schalter 2 Mal mit Pause zu betätigen um das System während des fahrens wieder anzufahren...

[he2lmuth]

Also praktisch ausschalten / einschalten, hast Du das mal probiert?

[mainhattan]

Komische Sache heute.
Wollte heute mal eine Versuchsfahrt machen, um zu sehen, wie weit ich mittels Wechsel zwischen den Fahrmodi elektrisch bei dem schönen Wetter (15-20 Grad), kein Wind, sonnig und trocken komme.

Die Fahrt führte mich durch den Taunus, Kelkheim, Königstein, Glashütten, Schmitten, Oberreifenberg, Feldberg Königstein zurück nach Bad Soden.

Leider konnte ich die gewünschten Effekte (max. Akkureichweite im DIC über 100km) sowie eine echte Zuordnung in der Energieinfo nach Energieträgern nicht darstellen. Warum?

Nach dem zweiten oder dritten Wechsel von Normal auf Halten und zurück wurden die gefahrenen Kilometer je Herkunftsart nicht mehr sauber angerechnet. Ich bin vollgleaden losgefahren, aber sofort auf Halten. Nach etwa 5 km und nach etwa 15 weiteren Km schön zwischen Halten und Normal gewechselt. Danach wurden weder die Rekuperierten Stromkilometer von den Verbrauchten abgezogen, noch die mit dem Normalmodus zurückgelegten Kilometer den mit dem Akku gefahrenen hinzugerechnet. Zuguterletzt frierte die Anzeige der kWh bei 3,0 und die Benzinliter bei 3,25 l ein.
Auch zweimal anhalten Fahrzeug verriegeln, warten, haben nicht den gewünschten Effekt erzielt.
Auch die Akkureichweite im DIC war bei 97 km wie eingefroren. Da ich noch tanken musste ( 5 liter) habe ich es dann auch mal noch mit der Polklemme probiert. Kein Erfolg.
Dass die 97 km sich nicht mehr nach oben änderten, könnte ich ja noch damit erklären, da die 3 kWh bereits verbraucht wurden.

Kleine Nebenerkenntnis:
Bzgl. der Akkureichweite werden die letzten zwei Fahrten berücksichtigt.
Losgefahren mit einer Reichweite von 72 km plus die 97 km ergibt 169:2= 84,5 km
Diese wurden mir kaufmännisch gerundet so eben nach 15 Minuten laden und Rücksetzung wieder als 85 km angezeigt.

[RoterBaron]

Ich hab das mit dem Ausschalten im Rollen mal probiert. Allerdings auf gerader und freier Strecke, damit eine starke Bremsung wenn das Lenkradschloss einrasten sollte nicht andere trifft. Es hat tatsächlich funktioniert.
Erstes mal Austaste gibt eine Warnung "Start-Stop Taste zum Anlernen drücken"? Was soll das denn bedeuten? Ein zweites mal macht den Wagen aus. Etwas habe ich gewartet und dann ein drittes mal gedrückt und im Display werden alle Symbole angezeigt, aber an ist er dann noch nicht. Beim vierten mal drücken ist er dann an und wenn man dann auf D oder L zurück schaltet kann man normal weiter fahren. Ich hatte allerdings schon die bedenken, ob das Lenkradschloss verriegelt. Ich habe ganz leichte Lenkbewegungen gemacht und alles war Ok, aber mehr traue ich mich nicht.

[he2lmuth]

Dank an den red baron

[Joachim]

Ich meine, das Lenkradschloß sperrt erst, wenn man die Tür öffnet.

[Michel-2014]

Genau Joachim. Kann man gut hören wenn es leise ist

[okko]

Also ist das das mechanische Geräusch, welches man beim Öffnen der Tür aus dem Fußraum vernimmt
Und wieder was gelernt!