Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Hellmuth, diesen Ratschlag werde ich einmal ueberdenken.


Mir kommt es zur Zeit so vor als ob es maechtig Still um den Betrug geworden ist. Muesste das nicht neben der NSA Affaire taeglich mehrer Stunden im TV und Radio laufen?

Nö!
Da haben wir jetzt viel wichtigeres

Gestern in den Schlagzeilen:
Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) hat einen Opel Zafira mit Dieselmotor auf seine Stickoxid-Emissionen getestet. Dabei soll herausgekommen sein: Die Abgaswerte steigen, wenn sich die Hinterräder mit drehen. Opel dementiert umgehend und verweist auf eigene Tests. "Da ist überhaupt nichts dran", sagte ein Opel-Sprecher.

Meine Frage:
Hat bei dem Opel da jemand ein Software-Update aufgespielt und aus Versehen die Software von VW genommen?

Kurz nach Bekanntwerden der Probleme bei VW wurde auch BMW unterstellt, dass dort geschummelt wird, die BMW-Aktie fiel daraufhin. Der norwegische Staatsfonds hat das genutzt und kräftig BMW-Aktien gekauft.
Eigentlich müsste in solchen Fällen immer die Börsenaufsicht aktiv werden, die aber bekanntlich hoffnungslos unterbesetzt ist.

Fazit: Alle Nachrichten, die dazu geeignet sind bei einem börsennotierten Unternehmen den Wert der Aktie negativ zu beeinflussen, sollten mit Vorsicht betrachtet werden, es könnte sich um eine gezielte Manipulation des Marktes handeln.

Habe ich auch gelesen. Opel hat den gleichen Test wie die DUH zusammen mit dem TüV Hessen auch durchgeführt. Dort waren die Ergebnisse sauber. Der einzige Unterschied könnte gewesen sein, daß die DUH ein relativ neuen Gebrauchten benutzt hat und ich nehme an Opel einen fabrikneuen Wagen.

Es bleibt also spannend.

Es wird Winterzeit:
Otto Waalkes bei der Bambiverleihung 2015

Jingle Bells, Jingle Bells, Schlittenfahrt im Schnee,
die Abgaswerte stimmen nicht, das Ding ist von VW

ARD mediathek bei etwa 32:45 Min

Wie das KBA gemeldet hat gibt es ja noch bei weiteren Markt dominierenden Herstellern "Unregelmaessigkeiten".

Nur keiner nennt mal Name. Da wird wieder alles still und heimlich gemacht obwohl es im oeffentlichen Interesse ist. Die Politik haelt mal wieder schoen die Hand ueber diese Vorfaelle um die Industrie zu schuetzen.
Wuerde rauskommen, dass aus einem Tesla doch Abgase kommen waer die Betriebserlaubnis schon laengst still gelegt. Da es sich aber wahrscheinlich auch um andere deutsche Hersteller handelt wird wieder alles tot geschwiegen. Die schwarze Null hat eigentlich die Aufgabe in diesem Bereich was zu aendern. Vielleicht sieht er aber seine Aufgabe darin eine Aenderung herbei zu fuehren, dass der Buerger noch weniger Informationen bekommt.

Ach ja zum Thema VW....
Es hiess ja letzten Monat, dass der Skandal keine Auswirkungen auf den Umsatz hat. Da scheint sich jetzt relativiert zu haben nachdem die vor bekannt werden bestellten Fahrzeuge ausgeliefert wurden. Es scheint jetzt einen deutlichen Absatzdaempfer gegeben zu haben.

Ein wenig verstehe ich die Regierenden schon:

Jeder wievielte Arbeitsplatz hängt hier noch gleich am Autobau?

Die können aber zumindest Autos bauen, die die Abgaswerte einhalten. Das tut ihnen nicht weh.

Hier mal ein interessanter Kommentar zum Thema:

http://www.focus.de/finanzen/experten/b ... 74996.html

VW hat zwar betrogen, damit aber nicht den Markenkern im Sinne der beschriebenen Werte seiner Kunden verletzt. Wäre der Grund für den Skandal, ähnlich der Rückrufaktionen anderer Hersteller wie Toyota oder GM, ein technischer Mangel mit direktem Einfluss auf die Fahrsicherheit, dann würden die Kunden sich von VW „verraten“ fühlen und vermutlich in Heerschaaren abwandern.

hansel68 hat geschrieben:Hier mal ein interessanter Kommentar zum Thema:

http://www.focus.de/finanzen/experten/b ... 74996.html

VW hat zwar betrogen, damit aber nicht den Markenkern im Sinne der beschriebenen Werte seiner Kunden verletzt. Wäre der Grund für den Skandal, ähnlich der Rückrufaktionen anderer Hersteller wie Toyota oder GM, ein technischer Mangel mit direktem Einfluss auf die Fahrsicherheit, dann würden die Kunden sich von VW „verraten“ fühlen und vermutlich in Heerschaaren abwandern.

Jaja. Mein Lieblingsblatt, der Focus....ähm für den Lokus

Es genügt im Prinzip, wenn man zwei Worte ändert:
"VW hat zwar betrogen, damit aber nicht den Markenkern im Sinne der beschriebenen Werte seiner Kunden verletzt. Wäre der Grund für den Skandal, ähnlich der Rückrufaktionen anderer Hersteller wie Toyota oder GM, ein technischer Mangel mit indirektem Einfluss auf die Gesundheit, dann würden die Kunden sich von VW „verraten“ fühlen und vermutlich in Heerschaaren abwandern.

Und damit meine ich all diejenigen jungen Familien, wo Papa und/oder Mama beide recht gut verdienen, die meinen, sie müssten sich, Touran, Touareg, Tiguan etc. als Firmen- oder Privatauto kaufen und damit fleissig die lebenswerte Umwelt Ihrer Brut dauerhaft zu ruinieren!