Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Klar, unsere Politiker sind doch die lupenreinsten Realisten

mainhattan hat geschrieben: Und noch ein kleines Annekdötchen:
"Befristung bis 2030
 Das Gesetz soll zum 30. Juni 2030 außer Kraft treten.
 Begründung: Es ist zu erwarten, dass sich elektrisch betriebene Fahrzeuge bis dahin im Markt durchgesetzt haben werden."
Fällt was auf?
Der vollmundig erwartete Markthochlauf auf 1 Mio Zulassungen bis 2020 wird klammheimliche um zehn weitere Jahre auf 2030 verlängert...

Liegt vielleicht daran, dass "1 Mio Zulassungen" und "im Markt durchgesetzt" nicht gleich gesetzt wird ... ?

Habe jetzt eine kurze Anfrage an das BMVI gerichtet:
http://www.mit-strom-gegen-den-strom.de/Links_News.html

Über die Antwort lasse ich Euch nicht im Unwissenden....

Na auf die Antwort bin ich ja mal gespannt ...

Gerade bei der Art und Weise der Gestaltung des Kennzeichens wurde bestimmt wieder irgend etwas typisch deutsch-kompliziertes zusammengebastelt, wodurch die gleichzeitige Verwendung eines Wechselkennzeichens mit Sicherheit NICHT funktioniert.

Gab es irgendwo schon etwas zu lesen ob man sein Elektrofahrzeug dann zwingend ummelden MUSS oder ist mir das freigestellt? Möchte mein Wunschkennzeichen nämlich keinesfalls gegen ein EV-wie-auch-immer Kennzeichen tauschen, da ich auf die "Privilegien" verzichten kann.

Viele Grüße
Peter

*** EDIT ***

Gerade entdeckt: http://www.bund.net/fileadmin/bundnet/p ... gnahme.pdf

Besonders der Hinweis zu §4 gefällt mir, damit könnte ich mich anfreunden - einfach eine kleine Plakette mit einem "E" oder "EV" auf dem vorderen Nummernschild anstelle der bereits entfallenen ASU-Plakette, kostet (fast) nix und ist einfach nachzurüsten. Aber wir sind ja in Deutschland, das wäre zu einfach ...

Ja das würde voll und ganz reichen Peter. Nur wenn man das in den leicht verständlichen beamtendeutschen Gesetzestext liest deutet es doch auf ein neues "günstiges" Blechschild hin :-/
Ist natürlich die Frage ob es das alte Kennzeichen PLUS "E" ?
Und wenn es nicht vorgeschrieben wird werden es sicher nur die Neuzulassungen nutzen...

Eine Umkennzeichnungspflicht ist nicht vorgesehen, sondern eine KANN Option genauso wie die Regelungen dieses bescheidenen Werkes

Eine E Plakette, wie Ihr Sie beschrieben habt, wäre sicherlich sinnvoll, aber nur dann wenn kein Wechselennzeichen mit dem Hauptsatz vorgesehen ist.

Man könnte auch einfach ein Grünes Kennzeichen nehmen also der Hintergrund und die Buchstaben einfach übernehmen. So siet man Grünes Kennzeichen ein E auto und wir dürfen unsere Wunsch Buchstaben behalten.

Aber das währe sicher zu einfach.

Das würde aber in jedem Fall auch wieder einen Tausch des Kennzwichens bedeuten - ich wüsste nicht, wann und wo ich die Kosten für neue Kennzeichen, TÜV-Plakette, usw. wieder "reinparke".
Wohne in Hessen "auf dem Land", da gibt es weder Busspuren noch Ladesäulen oder sonstige Parkplätze, die auch nur ansatzweise für Elektrofahrzeuge reserviert werden könnten.

Gruß Peter

DIESE Förderung brauche ich nicht
Bin auch noch gespannt wie sich Dobrinds geistiges Darmproblem auf uns Amperafahrer auswirken wird.
Weiter so liebe Regierung

Newchurch hat geschrieben:Das würde aber in jedem Fall auch wieder einen Tausch des Kennzwichens bedeuten - ich wüsste nicht, wann und wo ich die Kosten für neue Kennzeichen, TÜV-Plakette, usw. wieder "reinparke".
Wohne in Hessen "auf dem Land", da gibt es weder Busspuren noch Ladesäulen oder sonstige Parkplätze, die auch nur ansatzweise für Elektrofahrzeuge reserviert werden könnten.

Gruß Peter

Für was neue Kennzeichen? Für was neue TÜV-Plakette? Ich wohne auch auf dem Land, fahre aber an mindestens 210 Tagen nach Frankfurt rein, 2-3x nach Nürnberg 3-4 nach Wiesbaden und Mainz.

Habe folgenden Vorschlag als Nachtrag an das BMVI geschickt. Habe keine große Erwartungen an eine Reaktion, aber ich kann mir danach auf die Schultern klopfen und sagen, du hast nicht nur gemault, sondern auch was gemacht

http://www.mein-elektroflitzer.com/Links_News.html