Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Es macht was es soll.
Es ist schön dicke, die Stecker passen hervorragend und an den Entriegelungsknopf am Typ1 kann man sogar ein kleines Schloss machen.

Ich habe auch gleich die Kabeltasche mitbestellt. Ich bin sehr zufrieden mit dem Service (wurde angerufen, weil die ausgewählte Kabelfarbe nicht vorrätig war und ob ich auch eine andere sofort verfügbare nehme) und schnelle Lieferung.

Ich hatte am späten Nachmittag bestellt, am Abend wurde ich angerufen. Am nächsten Tag ging das Kabel raus und ein Tag später war es bei mir.

ok, das klingt doch super, inklusive Tasche liegt das 6-Meter-Kabel bei knapp 300 Euro, das finde ich akzeptabel.

Merci
aachtman

mainhattan hat geschrieben:

he2lmuth hat geschrieben:Was sollten denn die Probleme sein?
Der A kann nur 16 A.

Weil es ladesäulen gibt, an denen 32A bereitstehen. Wenn man mit einem 16A Kabel ankommt, kann die lAdung verweigert werden.

Danke!

Cyberjack hat geschrieben:

he2lmuth hat geschrieben:

Cyberjack hat geschrieben:


Seit wann ist das bei Typ2 - Typ1 Kabel nötig und Standard? Also bitte .....
Kein ICCB -> kein FI! Der ist ja in der Typ2 Säule.

M.

Sorry Verwechselung meinerseits.

aachtman hat geschrieben:ok, das klingt doch super, inklusive Tasche liegt das 6-Meter-Kabel bei knapp 300 Euro, das finde ich akzeptabel.

Merci
aachtman

Fand ich auch.