Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

So... Es lebt wieder.
Es war die 12V Batterie. Ich habe 5 Minuten den Minuspol abgeklemmt und dann per Starthilfe gestartet.

Die neue Batterie liegt schon im Auto und wird morgen verbaut. Die hat allerdings auch nur 12.4V.

Nach dem Start per Starthilfe ist auch die Motorkontrollleuchte das erste mal seit 3 Monaten aus gegangen.
Bei mir hat der Wagen also die eine für alles Leuchte genutzt um zu sagen, daß die Starterbatterie schwach geworden ist.

Nochmal ein besonderer Dank an Mainhattan, der mich tatkräftig telefonisch unterstützt hat.

Ehrensache


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Es ist wirklich erstaunlich, wie unterschiedlich die Leistungsfähigkeit der diversen verbauten 12V-Batterien sein muß.
Ich habe ja einen Kompressor-Kühlschrank an Dauerplus drin. Der läuft jetzt seit dem 4. August ohne Unterbrechung. Auch Nachts.

Solche Probleme wie beschrieben hatte ich allerdings noch nie.
Offenbar habe ich Glück.

Gruß
Markus

Du bist aber oft mit deinem Ampera unterwegs (=Ladung der Batterie) oder?
Sonst würde der Kühlschrank die Batterie doch leeren oder ?

so habe gerade die Batterie gewechselt. Ist super einfach das ganze.
Rücksitze vorklappen, Klappe öffnen und nach vorne umlegen, dann springen die Halter schob von alleine raus.
Danach die 4 Muttern in der Plastikwanne lösen. 10 er Nuss (am besten eine lange Nuss nehmen, normal geht auch ist aber knapp), Wanne raus heben.
Danach Minuspol mit 10 er Nuss abschrauben und zur Seite legen. Die kleine Klappe vom Pluspol öffnen und diesen auch mit der 10 er Nuss abschrauben. Die hintere Haltende der Kunststoffgehäuses auf der Pluspol Seite mit einem Schraubendreher aushängen und mit der Hand halten. Danach auf der Forderseite das selbe und das Gehäuse springt ab.

Nun vor der Batterie mit einer 13 er Nuss die Schraube der Halteriemens lösen und den Riemen auch zur Seite legen.
An der Seite beim Minuspol nun den kleinen Ausgasungsschlauch abziehen.

Die Batterie kann nun raus gehoben werden.

Jetzt die neue Batterie rein machen und in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen bauen.

Das war schon. Dauert ca 30 Minuten mit Kofferraum ausräumen.
Bitte lasst bei der ganzen Sache eine Tür offen sonst könnte beim Anschluss der neuen Batterie die Alarmanlage scharf schalten.

Ja der letzte Tipp erspart den Tinnitus in der Garage.
Denn merke: die zweite Sirene hängt an der HV Batterie
Die dürfte etwas Ausdauer haben

Da heißt es sich erstmal ein, zwei Snickers zu holen, weil das länger dauert bis Akku leer ist.
Ja, ich meine Kisten voll mit Schokoriegeln.

Nachbars Lumpi hat geschrieben:so habe gerade die Batterie gewechselt. Ist super einfach das ganze.

Hallo Lumpi,

danke für die ausführliche Beschreibung! Meine ist auch bald fällig und ich habe zum Wechsel ein
nettes Video im Netz gefunden, dass genau Deine Vorgehensweise beschreibt.

Zum Thema "Alarm"...vermute, dass die geöffnete Motorhaube ebenso den Alarm verhindert, wie
das Öfnnen einer Türe!

https://www.carcarekiosk.com/video/2013 ... ce_battery

Hallo allerseits

Meine 12V Batt zeigt jetzt nach ca. 2 Jahren erste Auffälligkeiten.

Da ich die Spannung immer beobachte habe ich gesehen das sie oft unter 12,4 Volt fällt.
trotz meinen 3 monatlichen extra aufladen auf 14,8 Volt mit AGM lader.

unter Belastung im Servicemode hat sie genau 11,5 Volt , sehr merkwürdig, ich habe zum Testen die Batterie 30 Minuten im Servicemode mit allen Verbrauchern voll belastet bis 11,4 Volt, der Ampera lässt sich immer starten und bringt keine Fehler...

dennoch scheint sie die Spannung nicht mehr zu halten..... mal sehen wie es weiter geht....

Wie ist das eigentlich: Werden vielleicht öfter Verbraucher genutzt, die ihren Saft aus der 12V-Batterie beziehen?

Bis dann,
Thorsten