Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Auch wenn ich mit meinen bescheidenen Englisch-Kenntnissen nicht alles verstanden hab, war dieses Video doch sehr interessant.

Proterra Ecoliner Electric Bus

Gruß Chris

Und gerade durch Zufall noch etwas entdeckt.

VW Milano Taxi (Elektro-Taxi-Concept)

Auf der Basis des VW Up! (der ja voraussichtlich 2013 auch als E-Up kommen soll. Glaube es erst wenn ich ihn live in den Fingern gehabt habe ;) )
Einziger Nachteil in meinen Augen: Auf der Rücksitzbank können nur 2 Leute platz nehmen. 3 Sitzplätze (zb. Eltern mit einem Kind) sollten es schon sein.
Aber das Design sowohl innen wie auch außen finde ich sehr ansprechend. Mit den zwei stehenden Displays wirkt es futuristisch, was mir ausgesprochen gut gefällt.

Ich hoffe dass VW mehr daraus macht.

Interessanter finde ich ja, dass VW laut dem Artikel kalte Füße hat und doch schnell den E-Golf bringen will. Vielleicht wegen Renault?


Derweil vermeldet die Deutsche Presse Agentur (dpa), dass VW seinen Elektro-Fahrplan geändert habe. Noch vor der Serienversion der Studie VW E-Up wollen die Wolfsburger nach dpa-Angaben 2013 bereits den ersten Elektro-Golf auf den Markt bringen.

Der von mir gepostete Artikel vom "Milano Taxi" ist von April 2010 und somit nicht mehr ganz aktuell.
Gut möglich, dass sich inzwischen bei E-Mobilität-Strategie bei VW etwas geändert hat.

Oh, hab ich nicht gesehen, dass der schon schimmelt

Bericht über den Prius Plug-In im Zürcher Tages Anzeiger:
http://www.tagesanzeiger.ch/auto/kompak ... y/10428200

Er ist halt doch nur ein aufgemotzter Prius - ein Benzinauto mit elektrischem Hilfsmotörchen.
- Maximal 25 Km e-Reichweite.
- Schnelle Beschleunigung, der Benziner springt an.
- Über 85 km/h, der Benziner springt an.

Was mir aber sehr gefällt ist, dass die Heimladestation inkl. Installation durch einen Elektriker im Preis inbegriffen ist.

Jo, 25 Kilometer sind zu wenig, um damit zur Arbeit zu kommen.

Huch, der Preis fast CHF 52'000.- fast so hoch wie ein Elektroauto mit RangeExtender ;-))

Grüsse
EcoDrive

sonixdan hat geschrieben: Er ist halt doch nur ein aufgemotzter Prius - ein Benzinauto mit elektrischem Hilfsmotörchen.
- Maximal 25 Km e-Reichweite.
- Schnelle Beschleunigung, der Benziner springt an.
- Über 85 km/h, der Benziner springt an.

Für den städtischen Einsatz aber ausreichend (nicht immer). ;)
Sicherlich ist es komfortabler wenn immer der elektrisch gefahren wird (Geräuschkulisse) aber dafür ist der Preis des PlugIn Prius günstiger. Mir persönlich ist das lautlose gleiten auch beim Ampera viel zu schnell vorbei, wenn ich auf meiner WE-Pendlerstrecke bin. :/ Naja an Annehmlichkeiten gewöhnt man sich bekanntlich schneller :D

Wichtig ist aber, das die Auswahl steigt und damit auch die Zahl der potentiellen Käufer... folge eine zunehmende Lebensqualität in den Städten.

85 km/h ist eindeutig zu wenig. Auf der Landstraße fahre ich immer ca. 90-110 km/h. Mit dem Prius wäre der Verbrenner bei mir tagtäglich in Betrieb. Beim Ampera nur einmal im Monat für wenige Minuten.

Aaamperaaa hat geschrieben:85 km/h ist eindeutig zu wenig. Auf der Landstraße fahre ich immer ca. 90-110 km/h. Mit dem Prius wäre der Verbrenner bei mir tagtäglich in Betrieb. Beim Ampera nur einmal im Monat für wenige Minuten.

Der Twizy fährt auch nur 80 km/H und meiner Meinung reicht das auch für Landstraße. Ich selber fahre auch mit meinem Benziner auf der Landstraße niemals schneller als 80 km/H.