Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Oder der Versuch, die eigene Marke i ad absurdum zu stellen. Strom ist Mist. ob gross ob klein, in meine Karre kommt keine Batterie hinein.

Der letzte Satz des Testvideos sagt alles
62000 Grundpreis wenn ich den aufrüste, bekomme ich schon fast einen Tesla.
10 L haben meine Mittelklasseautos real schon vor 20 Jahren gebraucht bis ich dann vor 15 Jahren auf 6 L herunter ging, mit Mercedes Diesel.

Audi und Mercedes sprechen inzwischen ja offiziell von ihren "Tesla-Fightern". Damit geben sie quasi zu, dass sie bei diesem Thema nicht führen sondern folgen.

Was dann tatsächlich kommt, wird man sehen. Ich denke, so ein 2.8 Tonnen schwerer Monster-Q7 e-Tron für EUR 160'000.- wird sicher kein Massenprodukt wie ein Tesla Model 3.

All die, von den Deutschen Autobauern so favorisierten, NEFZ-otimierten Plug-In Hybride, die in der Praxis mehr schlucken als ein normaler Diesel, stellen sich je länger je mehr als Ladenhüter heraus. So soll es auch sein.

Der A braucht in etwa das was der Diesel auch brauchte. Nur der Sprit war billiger.

....also mein Volt liegt nach 3jahren und 60000,- bei 1,7l LDV. Ich hab auch versucht, meine Diesel sparsam zu fahren, aber das habe ich nie geschafft, schon gar nicht in einem realen 3jahresschnitt.
Wenn ich da jetzt noch die Stromkosten Aufschlage, kommen Ca 50 Cent dazu, der Rest sind gratisladungen. Sogar wenn ich von den gratisladungen jetzt noch beim Anteil der Pv-Ladungen eine einspeisevergütung gegenrechne, bin ich unter der Hälfte der treibstoffkosten eines SEHR sparsamen Diesels.
Bei einem Fahrzeug mit vergleichbaren Fahrwerten und Ausstattung eher beim Drittel.

@Hellmuth: wenn du schreibst, dass dein Benz 6l Diesel verbraucht hat und dein Amper nun dasselbe braucht, musst halt mal das Kabel anstecken

Gruß Chris

Sehr lustig ! Es ging hier um die 10 L Testverbrauch des BMW.

Ich verglich den Verbrauch des Diesel mit dem Verbrauch des Amperabenziners, alles Andere wäre wohl unfair.
Dies insbesondere dann wenn man Gratisladungen nennt die ja wohl aus einer PV Anlage kommen, die auch mal bezahlt wurde

Ich schrieb hier oft dass ich etwa 25% mit Sprit fahre den Rest mit Strom zu 27 Cent; LDV 2,1.

Das hatte ich so aus deinem letzen Post nicht rausgelesen, aber dann is ja alles paletti.

Gruß Chris

Peace

Ich glaube, ich gehe am 17.09. mal auf die IAA, um mir das Trauerspiel anzusehen .

Die schwarze Null ist auch da, um die Halle 3.1 zu eröffnen. Vielleicht kann ich ihm ja zurufen, daß er zu den großen Verweigerern gehört und er durch die Forschungsförderung für bereits erprobzes nur Steuergelder verschwendet.
Und fragen könnte ich ihn noch was die Verbrenerindustrie und die Öllobby gegen ihn in der Hand hat, daß er alles macht daß diese zwei Gruppen bei Laune gehalten werden.

Vor einiger Zeit hätte ich noch gewettet, dass ich jedes neue Auto, das eine gewisse Strecke elektrisch fahren kann, freudig erwarten würde.....aber zurzeit:-/
Da is ja unter den phevs beinahe jede Karre ein Rückschritt.

Die Frage ist nun, ob der ottonormalo diese Gurken kauft. Beim prius gabs damals ja keine Alternativen, aber jetzt ist das anders.
Ein Problem, das diesen gewissen Herstellern dabei hilft, allein nur ihren eigenen Flottenverbrauch aufzuhübschen, ist vielleicht die Tatsache, dass viele das kaufen, was der ehrliche Autoverkäufer ihnen empfiehlt.

Da hilft es dann nichts dass die Konkurrenz evtl. Einen größeren Akku hat, oder günstiger ist, denn die Vergleichen nicht und informieren sich nicht.

Wir dürfen gespannt sein, ob die Leute sich diese überteuerten feigenblättchen aufschwatzen lassen.

Gruß Chris