Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Bei Fahrzeugen mit leicht manipulierbaren Schließsystemen könnte eigentlich eine Lenkradkralle helfen.

Bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor hatte ich oft einen versteckt eingebauten Kippschalter, der die Steuerleitung zwischen Zündkontakt und Zündspule unterbrochen hat. Wäre eine vergleichbare Technik beim Ampera auch möglich?

Bis dann,
Thorsten

Simplicissimus hat geschrieben:Bei Fahrzeugen mit leicht manipulierbaren Schließsystemen könnte eigentlich eine Lenkradkralle helfen.

Bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor hatte ich oft einen versteckt eingebauten Kippschalter, der die Steuerleitung zwischen Zündkontakt und Zündspule unterbrochen hat. Wäre eine vergleichbare Technik beim Ampera auch möglich?

Bis dann,
Thorsten

Cool wäre ein GPS Tracker und das ovms im Ampera, und wenn einer das ding unbefugt fährt, 3mal hintereinander ein Startsignal senden um den Notaus zu betätigen.

Also - ich werde zumindest interessiert mitlesen. Falls jemand zum analogen Teil der Technik Fragen haben sollte, werde ich mich melden.
Interessant finde ich z.B., dass es eigentlich keine "Große Variante der RSA" geben dürfte. Denn die Laufzeiten von (2 Transpondern + große Entfernung) müsste heute auch billige Elektronik erkennen können. Im ersten Absatz des Wikipedia-Artikels steht der Satz:
Gibt es innerhalb einer definierten Zeit keine korrekte Antwort, passiert nichts und das System schaltet wieder auf Standby.
Also eigentlich kein prinzipielles Problem. Aber von der (billigen) Digitaltechnik verstehe ich leider nix, denn ich bin ja
von Gestern
Eine schöne Himmelfahrt wünsche ich allen...

Wer bedenken hat kann den Schlüssel in Alufolie wickeln
Es gibt sogar nette Schlüsselmäppchen die das Signal blocken.
Ich vermute das unser Fahrzeug nicht ganz oben auf der Liste stehen dort finden sich eher dicke Diesel SUV's

Na zum Glück wird sich das mit dem Amperae erledigt haben. Via OnStar lässt sich der Wagen nicht nur orten, sondern auch lahmlegen. Damit da aber nix schief läuft, soll der OnStar Fuzzi vorher noch den Dieb darüber informieren, dass das Fahrzeug bereits gefahndet wird und in zehn Sekunden stillgelegt wird.
Tesla wird ne ähnliche Einrichtung haben. Eine Aufenthaltsortfeststellung sollte Datenschutz hin oder her, immer möglich sein.

Abschalten (innen USA tatsächlich möglich !) darf man hier, aus "Sicherheitsgründen" leider nichts. Eine Tracker kann jeder installieren. ONStar wird kaum ein Ampera haben (bis auf Dich Du Neuling )))))

Neuling * lach* ich habe meinen Ampera seit 08/14 aber in der Tat, die SW hat ONStar Allüren... Jedoch ohne Cellular


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mainhattan hat geschrieben:Na zum Glück wird sich das mit dem Amperae erledigt haben. Via OnStar lässt sich der Wagen nicht nur orten, sondern auch lahmlegen. Damit da aber nix schief läuft, soll der OnStar Fuzzi vorher noch den Dieb darüber informieren, dass das Fahrzeug bereits gefahndet wird und in zehn Sekunden stillgelegt wird.
Tesla wird ne ähnliche Einrichtung haben. Eine Aufenthaltsortfeststellung sollte Datenschutz hin oder her, immer möglich sein.

Bei solchen Einrichtungen in den Händen von US-amerikanischen Unternehmen (oder schlimmer noch: In den Händen von US-Behörden) hätte ich aber ganz arge Bauchschmerzen!

Bis dann,
Thorsten

Nicht mehr und nicht weniger wie bei deutschen dem Bürger doch so wohl gesonnenen Staatsorganen.


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mainhattan hat geschrieben:Nicht mehr und nicht weniger wie bei deutschen dem Bürger doch so wohl gesonnenen Staatsorganen.


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Das sehe ich etwas kritischer.Die USA haben in den letzten Jahren über 4.000 Menschen ohne Gerichtsurteile und ohne Kriegserklärungen ermordet. Diesbezüglich ist die Bundesregierung zurückhaltender. Sie hat zwar eine passive Rolle, weil sie die Rolle von Ramstein im Drohnenkrieg duldet. Aber sie greift meines Wissens nicht aktiv in diesen Prozess ein.

Naja, ist alles eine Frage der Gewichtungen von Informationen sowie deren Interpretation ...

Bis dann,
Thorsten