Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Hallo,

die (noch Schuko) Steckdose ist nun draussen angebracht, die Elektriker hatte die CEE vergessen. Kommt aber die Tage nach. Ich lade im Moment mit dem mitgelieferten Ladekabel. Das hängt jetzt an einem Haken neben der Steckdose. Der Auf/Abbau Aufwand am Tag ist zwar wenig, aber eine Heimladestation würde wahrscheinlich "sauberer" aussehen.

Ich kann ja im Ampera einstellen, mit wieviel A ich laden will. Müsste doch auch dann funktionieren, trotz 16A Heimladestation nur mit 6/10 A zu laden, oder ? Die PV Anlage könnte ich mit weniger Ladestrom besser auslasten. 3500 W habe ich max 2 Std am Tag, ehr weniger. 2000 W aber über mehrere Stunden.

Und ich könnte dann 16A laden, wenn ich es dringend brauche.

Müsste doch so funktionieren mit der Einstellung im Ampi drin , oder ?

viele Grüße

Christian

hauptchr hat geschrieben:Hallo,
Ich kann ja im Ampera einstellen, mit wieviel A ich laden will. Müsste doch auch dann funktionieren, trotz 16A Heimladestation nur mit 6/10 A zu laden, oder ? Die PV Anlage könnte ich mit weniger Ladestrom besser auslasten. 3500 W habe ich max 2 Std am Tag, ehr weniger. 2000 W aber über mehrere Stunden.

Und ich könnte dann 16A laden, wenn ich es dringend brauche.

Müsste doch so funktionieren mit der Einstellung im Ampi drin , oder ?

viele Grüße

Christian

Hallo hauptchr

Ich glaube nicht, dass es so geht wie du das denkst. Es sei denn die Programmierung im Ampera sei neu anders.

Mein Wissensstand: 2013er Modell
NUR mit dem Ladekabel kann von 6A auf 10A geändert werden. Die Heimladestaton liefert immer 16A.

Den Anschluss an eine PV-Anlage haben einige hier gemacht. zB Tachy: viewtopic.php?f=25&t=2041&p=25845&hilit ... ung#p25845
mit dem Bettermann-Kabel.

Grüsse
EcoDrive

hauptchr hat geschrieben:Müsste doch auch dann funktionieren, trotz 16A Heimladestation nur mit 6/10 A zu laden, oder ? Die PV Anlage könnte ich mit weniger Ladestrom besser auslasten. 3500 W habe ich max 2 Std am Tag, ehr weniger. 2000 W aber über mehrere Stunden.
Und ich könnte dann 16A laden, wenn ich es dringend brauche.

In diesem Falle würde ich Dir dringend die Bettermann-Ladebox mit variabler Regelung empfehlen. Dann kannst Du den Ladestrom am Anfang erstmal statisch einstellen und später in aller Ruhe auf automatisches PV-optimiertes Laden aufrüsten.

CU,
Prodatron

Bettermann Kabel 6/10/16 A kostet 560 Euro.

Ein original Opel Kabel, gehackt, 16A kostet etwa 320 Euro.
Der Umbau meines Kabels auf 16A etwa 40 Euro.
viewtopic.php?f=37&t=939&hilit=ladekabel+hack&start=200

Ist das Bettermankabel da den Aufpreis von 240 Euro zum umgebauten Opelkabel wert ?
Ok, Betterman hat Garantie, der Umbau/Hack nicht.

Und ich überlege, zu Hause von dem "Kabelgewirr" wegzukommen und eine feste Station zu haben.
Klar, der Zewitaufwand, das Kabel aus der Steckdose zu ziehen und ins Auto zu legen und abends dann wieder anzuschließen, ist minimal. Eine Wallbox sähe etwas "sauberer" aus.



Die Schuko wird noch gegen eine CEE blau getauscht. Brauche dann zwar Adapter auf Schuko, aber bei 16A Kabel-Umbau oder 16A Ladekabelneukauf passt es dann.

viele Grüße

Christian

Hallo ich krame mal den Fred hier raus.
Mangels Zeit und anderen Gründen konnte ich selber noch keine genauen Messungen machen,
aber kann mir jemand, der mit 16A laden kann (bzw. dem maximalen Strom den sich der Ampera gönnt)
mal sagen wie lange genau eine Ladung von komplett leer nach komplett voll dauert ?

Ich wollte mir mal von der EnBW eine Ladekarte besorgen ( weil es dort sogar PrePaid Karten gibt, ohne Vertragsgedöns) allerdings verlangen die dann 1,50€/Stunde, beim laden über Schukodose.

Hätte schon Bauchschmerzen mit meinem Ladekabel über den Adapter auf Schuko bei so einer Ladestation
mit 16A zu laden, ABER ... ich gehe von aus das es mit 2 Stunden laden auch noch nicht getan ist, oder ?

16A? 3h30!

M.

3h45?

Ja, eher 3h45.

Interessant:
Mit meinem Bettermann-Kabel in der 15A-Einstellung zeigt Torque auch meistens nur zwischen 14.5A und 14.8A an.
Das deckt sich auch mit dem, was mir Herr Bettermann gesagt hat. Auch wenn man mehr Ampere zur Verfügung stellt (bei einer stabilen Spannung von 240V), der Ampera genehmigt sich maximal 15A.

Wenn ich mal wieder mit dem Mode3-Kabel lade, werde ich mal nachgucken, wieviel Ampere da ankommen.

Gruß
Markus

Bei mir sieht das Auto 15A, und es dauert 3h30. (im Winter 3h45)

Heute: Via Typ2 16A geladen, angesteckt 9:50 Uhr, fertig lt. Anzeige 13:30, tatsächlich war es dann um 13:24 fertig, bin gerade zum Auto gekommen.

Also heute 3:34 bei warmem Akku.

M.