Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Hier wieder einmal die Bestätigung meiner 99-EUR-These und ein Lehrbeispiel von "Wie verkaufe ich keine Autos!".

http://www.heise.de/autos/foren/S-und-i ... 6295/read/

Seufz... das scheint GM Europa zu sein.

Ciaooo

Amiga400040

amiga400040 hat geschrieben:Hier wieder einmal die Bestätigung meiner 99-EUR-These und ein Lehrbeispiel von "Wie verkaufe ich keine Autos!".

http://www.heise.de/autos/foren/S-und-i ... 6295/read/

Ich denke, die Probleme mit den Probefahrten sind ein Deutsches Phänomen. Das Thema wurde auch schon im Fernsehen und in der Presse behandelt.

In der Schweiz hat mir noch nie ein Händler eine Probefahrt verweigert oder Geld dafür verlangt. Wobei es immer um "Probefahrten" ging. Also eine Fahrt von ca. 30 Minuten.

In Deutschland scheint es aber Leute zu geben, die Autos für Probefahrten gleich über ein ganzes Wochenende wollen. Dass die Händler da nicht mitmachen, verstehe ich. Wer ein Auto einen ganzen oder mehrere Tage lang testen will, soll es mieten. Kommt ein Kauf zustande, wird der Händler die Miete sicher gutschreiben.

Genau so werde ich es mit dem Ampera machen. Die Gratis-Probefahrt hatte ich bereits. Jetzt warte ich darauf, dass mir der FOH einen Ampera für zwei bis drei Tage vermietet. Danach sehen wir weiter ;-)

Ich denke dazu, das es ein so tolles Gesamtkonzept wie den Ampera immer sehr schwer haben wird. Zumindest so lange bis sich am Preis was tut und das kann es nur wenn die Produktion billiger wird. Die meisten kapieren halt nicht den Sinn und Zweck eines solchen Fahrzeugs, wie man damit umgeht usw.

Ich hatte mir fest vorgenommen den Ampera zu bestellen. Mein FOH hat ihn seit neuestem sogar stehen. Was mich abschreckte? Ich bin selbstständig, habe eine kleine Firma. Mein FOH hat mir ausgerechnet das ich 550€ jeden Monat zahlen müsste und nach 60 Monaten noch 16.000 Rest habe. Das kann ich mir leider nicht leisten. Obwohl der Ampera perfekt zu meinem Fahrprofil passen würde und ich schon einen 100% Ökostrom Anbieter habe. Sehr traurig...

Jetzt hol ich mir wahrscheinlich einen Insignia mit nahezu Vollausstattung. Der kostet mich nicht mal die Hälfte des Ampera....

Schöne Grüße

Marcel

Marcel hat geschrieben:Ich denke dazu, das es ein so tolles Gesamtkonzept wie den Ampera immer sehr schwer haben wird. Zumindest so lange bis sich am Preis was tut und das kann es nur wenn die Produktion billiger wird.

So sehe ich das auch.

Ich finde es schade, dass GM/Opel versucht mit wenigen Tausend Exemplaren Millionen von Entwicklungskosten hereinzuholen.

Möglich ist auch, dass man mit den Volt/Ampera versucht zu beweisen, dass derartige Autos keine Marktchance haben wie damals beim EV1.

Nur diesmal sind die Vorzeichen etwas anders. Es gibt andere Hersteller die ähnliche Fahrzeuge anbieten. Allerdings wird es für Deutschland vom Prius Plug-In dieses Jahr auch nur 1000 Stück geben. So gesehen wird Opel erstmal Marktfüher in diesem Segment in Deutschland bleiben. Aber ebend auch nur hier. Wie lange das so bleibt, bleibt abzuwarten.

Ich hoffe ganz stark, dass die zweite Generation Ampera spürbare Verbesserungen aufweisen wird. Und das bei einem Preis von unter 40K€.

Hallo Priusfan,

es ist auch anzunehmen das Opel+GM genau diese Marktposition ausnutzen.
Wobei es sicher im Moment auch nicht gewünscht ist sehr viele davon zu verkaufen. (Spanne zu klein)
Opel+GM Verdienen nichts am Ampera/Volt. Aktuell werden sicherlich die Produktionskosten+etwas mehr gedeckt. Aber die Entwicklungskosten wird der Ampera/Volt NIE einspielen. Genauso wie sich die Anschaffung nicht rechnet. (ich weis buuuuh)

Es ist und bleibt eine Markenkampagne und Technologieträger für die Zukunft (wie einst der erste Prius). Die Hoffnung des Konzerns ist jedoch das Kostenreduktion bei der Produktion und vor allem Akku die Spanne erhöht und damit ein Teil der Entwicklungskosten der 2. Generation aufgebracht werden.
Dazu müssen die Verkaufszahlen aber dann doch höher sein als jetzt.

Martin hat geschrieben:Dazu müssen die Verkaufszahlen aber dann doch höher sein als jetzt.

Das sehe ich genauso.

Dazu sollte sich im Marketing aber grundsätzlich was ändern. Ich glaube nicht, dass es der richtige Weg ist wenn man die Leute auf den Mops nimmt.

Auf der einen Seite verkauft man angeblich nicht genug und auf der anderen Seite gibt es extrem lange Wartezeiten.

Ich glaube da steckt was anderes dahinter. Das mit der Öllobby hast Du jetzt gedacht ;)

Also, 'ne kleine Kriegskasse hat sich die Öllobby ja ansparen können, um Konkurrenten das Leben schwer zu machen:

Es wird darauf hingewiesen, dass die Mitglieder der OPEC im Jahr 2008 rund 1.000 Milliarden US-Dollar durch den Verkauf von Öl einnahmen.

Quelle: "http://de.wikipedia.org/wiki/Die_4._Rev ... y_Autonomy" und https://ampera.dippold.synology.me/viewtopic.p ... =301#p3552

Joachim hat geschrieben:Es wird darauf hingewiesen, dass die Mitglieder der OPEC im Jahr 2008 rund 1.000 Milliarden US-Dollar durch den Verkauf von Öl einnahmen.

Und damit das so bleibt würden die natürlich einiges tun wie seinerzeit beim EV1.

EcoDrive hat geschrieben:Hallo Tango

Danke, ich hab die Nr bereits gespeichert.....für nächste Woche,

Grüsse
EcoDrive

Hallo EcoDrive

Hast Du schon Angerufen? Antworten?

Gruss Joe

Hallo Tango

Der Kundendienst wollte mich zurückrufen, mit unterdrückter Nr. geht bei mir nicht. Jetzt läufts per Mail.
Sobald ich Infos habe werde ich diese hier posten.

Grüsse
EcoDrive