Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

mainhattan hat geschrieben:

RoterBaron hat geschrieben:Ja, den gibt es. Das mode3 Kabel ist ja passiv. Darum ist es da egal, wo man die Stecker zu erst reinsteckt. Da stecke ich meist auch den Typ1 Stecker vor dem Typ2 Stecker ein, weil ich ja vom Auto zur Säule gehe. (faules Stück). Aber der Ziegel initialisiert sich mit angestecktem Fahrzeug anscheinend falsch. Wäre sicher auch anders möglich, bzw. ist bei anderen mobilen Ladegeräten evtl. nicht so.

Es ist aber nur dann egal, wenn an der Ladesäule nicht Gegenteiliges steht!

Am Beispiel der Mainova-Säulen sieht's wie folgt aus:

1. Fahrzeugseite einstecken
2. Säulenfreischaltung per Handynummer
3. Kabel an Säule einstecken, Steckplätze werden entriegelt
4. Kabel eingesteckt, dann verriegelt Steckplatz
5. Ladevorgang beginnt.

Würde man jetzt unterstellen, dass man die Reihenfolge umdreht, nämlich 2-3-4-1, passiert folgendes:
Ladesäule schickt Pilotsignal bzw. will es vom Fzg. empfangen, kommt aber nix, da es erst am Schluß eingesteckt wird. Der Ladevorgang wird nämlich sofort nach dem Einstecken auf der Infrastrukurseite gestartet.

Nachbars Lumpi hat geschrieben:...
Waere bei einem Stromer nicht eher angebracht "Follow me..... if you can"?
...

RoterBaron hat geschrieben:
Was ich gemeint habe ist, dass ein Mode3-Ladekabel die Signale nur einfach durchleitet und da ist es dann egal, ob man erst ins Auto steckt und dann in die Säule oder umgekehrt. Dass man bevor man den Ladevorgang startet das Kabel mit beiden Seiten verbunden haben muss, darauf kommt es an.
Beim Ziegel ist das anders, weil er das Pilot-Signat selber erzeugt und der sich erst initialisieren muss, bevor er mit dem Auto verbunden werden sollte. Und das kann er erst, wenn er selber Strom bekommen hat - also der Schuko-Stecker in der Steckdose steckt. Darum ist hier die Reihenfolge nicht egal.