Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Es wird einen 5.Fahrmodus geben, aber was der kann, wurde noch nicht kommuniziert.

micky4 hat geschrieben:Es wird einen 5.Fahrmodus geben, aber was der kann, wurde noch nicht kommuniziert.

Einen "offiziellen" Bergmodus vielleicht, also der offensichtlich mit dem RE lädt?

@micky4: vielleicht Modus OHNE Benzin und OHNE E-Motor, nur wird die "N" Getriebestellung zum "sailing mode" umbenannt. Darf aber aus Sicherheitsgründen nur bei Gefälle zwischen 2% und 8% eingelegt werden. Verbraucht garantiert keine Energie und gibt auch keine für die Klimaerwärmung schädliche Wärme ab

Das wird wohl der Modus sein, den wohl sämtliche "Hybride" ausser Volt/Ampera haben, wo man mit der Leistung aus beiden Antrieben gleichzeitig fahren kann, was bessere Beschleunigungswerte ermöglicht (wenn mans mal braucht). Dh. ähnlich wie beim ELR, der das ja bereits aktuell haben soll....

Ich persönlich hätte diesen Modus wohl nur bei einigen Probefahrten aktiviert, um denen mal zu zeigen, was mit einer ausgewachsenen E-Maschine geht.
Den meisten gefiel aber ohnehin eher die Stille und der Fahrkomfort

Gruß Chris

Das gibts doch schon beim Ampera, nennt sich "Sport" Modus.

Ich tippe eher auf einen Charge Mode, eine Art verbesserten MM, mit dem man den Akku voller bekommt als jetzt.

M.

Was jetzt schon geht sind 0 auf 50 in 3,4 Sekunden. Gemessen vom Beifahrer mit Stoppuhr und von meiner Software im Netbook mittels OBD

Könnte man mehr % laden dann wären das max +14% (86 auf 100) also +10 Km, so what??

Seit wann kann man im MM (Mountain Mode) auf 86% laden?

Das ist das einzige Feature z.B. im GTE welches beim Ampera fehlt, nämlich während der Fahrt den Akku mittels REX voll zu bekommen. Derzeit gehen mittels MM nur 40% wenn ich es richtig im Kopf habe.

Und eine Ladung auf 100% (echte 100%), also ein Range Mode wie beim Tesla, um den Akku vor einer längeren Fahrt ganz voll zu bekommen, wäre auch ein Feature für die Zukunft.

Grundsätzlich ist es eh egal, der Volt II kommt eh nicht zu uns ....

M.

Missverständnis!
Der Benziner kann im Bergmodus nur bis 40% laden, selbst getestet.
Ich meinte das Steckdosenladen bis auf 100% wie beim Tesla.
Davon halte ich nichts.
Sinn würde das machen wenn LiFePo4 Verwendet werden würde, die können das ab...
Aber da er eh nicht kommt...

he2lmuth hat geschrieben: Könnte man mehr % laden dann wären das max +14% (86 auf 100) also +10 Km, so what??

In meinem Fall meist den Range Extender vermeiden!
Brauch schon jetzt beim Schmuddelwetter max 15km auf Benzin. Mit Range plus wäre es nahezu perfekt!

Cyberjack hat geschrieben:[…] Das ist das einzige Feature z.B. im GTE welches beim Ampera fehlt, nämlich während der Fahrt den Akku mittels REX voll zu bekommen. […]

Dieses „Feature“ wurde beim Ampera absichtlich nicht implementiert (da war mal eine Diskussion im ehrwürdigen Opel-Blog mit einem Opel-Ingenieur), weil es energetisch nicht sinnvoll ist. Die Batterie sollte möglichst an der Steckdose geladen werden und nicht mit einem Verbrennungsmotor mit hohen Verlusten und Emissionen.

Der Bergmodus ist ein Zugeständnis an das Leistungsverhältnis der beiden Voltec-Motoren: Starker E-Motor - schwacher Verbrenner/Generator.

Beim GTE ist das Verhältnis genau umgekehrt und damit noch weniger sinnvoll, die Batterie auf 100 % zu laden.