Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Arbeitet die Handbremse nicht auf separate Trommeln oder tatsächlich auf die normalen Scheiben?

http://www.directupload.net/file/d/4462 ... ih_png.htm

keine Trommel......

Gruß

TM

Und das mit einem Baudenzug aus dem Kuschenbau...
Aber irgendetwas verstehe ich trotzdem nicht.
Wenn ich rückwärts fahre und dann bremse und während ich auf der Bremse bleibe den Vorwärtsgang einlege rolle ich doch nicht weiter zurück? Oder doch?
PS. ständig würde ich das automatische lösen nicht unbedingt benutzten obwohl es im Prinzip dafür ausgelegt sein sollte.

Was ist ein Kuschenbau?

Kutschenbau, Du kennst das doch von mir und Siri -> wir wollen Dein kreatives denken anregen

Michel-2014 hat geschrieben:Wenn ich rückwärts fahre und dann bremse und während ich auf der Bremse bleibe den Vorwärtsgang einlege rolle ich doch nicht weiter zurück? Oder doch?

Oder doch.
Mal "aus Versehen" gemacht.
Passiert nichts weiter, der Ampera rollt halt weiter. Ist doch sowieo nur eine elektronische Umschaltung.
Einzig in P sollte man nicht schalten, wenn man rollt.

Gruß
Markus

In einer solchen heiklen Situation kann man auch den linken Fuß benutzen, der ist bei Automatik ja eh "arbeitslos" Beim Jeep CJ7 im Gelände (hat ja eine fußbetätigte Handbremse! ) haben wir oft mit dem linken Bein die Kupplung und mit dem rechten Fuß das Gas und mit der rechten Ferse die Bremse gleichzeitig bedient

ich weiß nicht ob das immernoch so ist, aber als ich das erste mal automatik gefahren bin und mein linker fuß so ganz instinktiv nicht 'arbeitslos' sein wollte, kam es zu gaaaaanz eigenartigen rumruckel-aktionen wenn man gas und bremse gleichzeitig betätigt hat. und ich meine dabei nicht echt gebremst zu haben - der fuß lag da nur leicht am pedal an.

müßte man also mal probieren ob man mit dem Ampera trotz betätigter hauptbremse gas geben kann ....


gruß Obel

Geht schon, aber wenn man es - z.B. beim Rangieren übertreibt - dann geht er gar nicht (vmtl. thermisch) bis man auf P und dann wieder auf R od er D schaltet.

Wenn die Handbremse durch einen motorbetriebenen Seilzug realisiert wird: Wo greift der Seilzug an der Bremse an? Wie bewegt er die Klötze der Scheibenbremse?
Habe das nicht verstanden.