Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Schon interessant, wenn die öffentliche Meinung kippt, dass dann gleich viele der ehemaligen Jünger sich an deren Meinung hängen. Schade.

Lass doch die Bibel aus dem Spiel. Ich wende mich doch nicht ab. Der Ampera ist nach wie vor eine geniale Technik der E-mobilität. Wir als Fahrer wissen das. Tatsache ist aber, dass die Verkaufszahlen im Keller sind und die Produktion eingestellt wird. Weshalb wissen wir ja auch. Wir haben ja mit diversen Treffen und Veranstalltungen immer Werbung für den Volt und Ampera gemacht. Hat aber nicht gereicht.

Wenn ein Auto auf dem Markt flopt, sieht es die Allgemeinheit aber meisten so:

Das Auto ist nichts Wert. Das Auto ist nicht gut. Das Auto ist zu teuer. Das Auto hat doch mal gebrannt. usw. Stammtischlaverei auf höchstem Niveau.

Ich bin Realist, sage den Leuten meine Meinung über den Ampera, auch die neusten Meldungen von GM, und mein Bedauern darüber.

Genau, Joe! Denn... "Ein Realist ist ein Optimist mit SEEEEEEEEEEEEEHR VIIIEL Erfahrung...!"

Tango hat geschrieben:Lass doch die Bibel aus dem Spiel. Ich wende mich doch nicht ab. Der Ampera ist nach wie vor eine geniale Technik der E-mobilität. Wir als Fahrer wissen das. Tatsache ist aber, dass die Verkaufszahlen im Keller sind und die Produktion eingestellt wird. Weshalb wissen wir ja auch. Wir haben ja mit diversen Treffen und Veranstalltungen immer Werbung für den Volt und Ampera gemacht. Hat aber nicht gereicht.

Wenn ein Auto auf dem Markt flopt, sieht es die Allgemeinheit aber meisten so:

Das Auto ist nichts Wert. Das Auto ist nicht gut. Das Auto ist zu teuer. Das Auto hat doch mal gebrannt. usw. Stammtischlaverei auf höchstem Niveau.

Ich bin Realist, sage den Leuten meine Meinung über den Ampera, auch die neusten Meldungen von GM, und mein Bedauern darüber.

Tango, ich habe auch nicht gegen Dich gewettert, bitte nicht falsch verstehen. aber ich versteh es nicht, warum hier plötzlich soviele frustriert sind, dass ist alles. Weißt Du, was ein Arbeitskollege gestern am Freitag beim Mittagessen gesagt hat? "Du, ich habe einen Artikel im Focus online gelesen, wegen dem Opel Ampera, den Du Dir bestellt hast. bekommst du den überhaupt noch? Ich sagte ja, aber mit Verzögerung. Er meinte, tja, die werden den ja einstellen, weil es sich nicht rechnet. Aha, dachteich mir, wenigstens ist hängen geblieben, dass es wirtschaftliche Gründe beim Hersteller sind und nicht dass das Auto besch*** ist.

Ich freu mich nach wie vor auf den Ampera, bin natürlich auch nicht erfreut, dass der im Prinzip wohl abgesetzt wird und ich ihn aber noch nicht mal habe. Habe mal gleich den Händler gefragt, ob ich die Original- Alufelgen für den Winter bei Fahrzeugübergabe bestellen sollte, falls die dann auch einige Wochen brauchen. er meinte , nein, die kämen direkt von Opel. ich sehe es trotzdem kritisch, da der Volt ja auch die Felgen draufgezogen bekommen kann ab Werk.

Ansonsten werden es halt doch schnöde Stahlfelgen für ca. 60% des Alu-Preises plus Ramadeckel

bis ein reines Elektroauto die Reichweite des Ampera und dessen Unabhängigkeit erreicht und sag ich mal in der Kompaktgrösse des Golf/Astra nicht mehr wie 25-30 Tsd Euro kostet, werde ich sowieso den Ampera die nächsten 8-10 Jahre fahren. Auch wenn ich dann vielleicht einer der letzten Besitzer bin. damit muss ich dann leben.

Irgendwie sind jetzt meine letzten beiden Fahrzeuge, die ich fuhr, Exoten.
Der Sintra wurde auch nur 3 Jahre gebaut und war in D eher selten anzutreffen, aber immer noch häufiger als der Ampera.
Ja, und nun soll der Ampera auch nicht weiter gebaut werden.

Ich habe jedenfalls vor, den Ampera so lange wie möglich zu fahren. Mal sehen, vielleicht haben wir ja irgendwann ein Revival-Treffen ...

Gruß
Markus

Ich bin dabei

Ich auch !!!

bin nach wie vor begeistert und froh und dankbar diesen Meilenstein des automobilen Fortschritts täglich fahren zu dürfen!

Eine limitierte Edition ist etwas Besonderes und hat auch Vorteile, denkt mal drüber nach....
Harro

mainhattan hat geschrieben: Habe mal gleich den Händler gefragt, ob ich die Original- Alufelgen für den Winter bei Fahrzeugübergabe bestellen sollte, falls die dann auch einige Wochen brauchen. er meinte , nein, die kämen direkt von Opel. ich sehe es trotzdem kritisch, da der Volt ja auch die Felgen draufgezogen bekommen kann ab Werk.

Also Felgen vom Ampera hat Opel sicher am Lager. Falls Du aber mal Schneeketten bruchen müsstest oder wolltest, geht das mit der Originalgrösse nicht.

mainhattan hat geschrieben:Schon interessant, wenn die öffentliche Meinung kippt, dass dann gleich viele der ehemaligen Jünger sich an deren Meinung hängen. Schade.

ich nehme mal an, daß du nicht mich damit meinst, denn ich schrieb ja:

Ampera-Fan hat geschrieben: aber den Ampera weiter zu empfehlen (so gerne ich das tue), macht mir Bauchweh, wenn ich weiß, daß die Produktion bald eingestellt wird.

Der Ampera ist so perfekt für mein Fahr- und Gebrauchsprofil, daß ich ihn mindestens 10 Jahre fahren werde, wenn ich dann noch Ersatzteile bekomme, falls ich welche benötige und auch die notwendigen Wartungen noch durch geführt werden können.

Deswegen trenne ich mich ja auch von meinem Polo Diesel, da ich nie die langen Sttecke ausgiebig fahre ( mehr) so dass sich dieser oekonisch lohnt. Es ist alles in Butter . Ich habe auch niemanden angreifen wollen.

Mein Motto ist deswegen: auch wenn GM nein zum Ampera sagt, bzw . Opel, dann jetzt erst recht. Die Batterie hat dich eh 8 jähre Garantie und ich schließe noch fix die anschlussgarantie ab nach der Gewährleistung, somit besteht fuer mind. Sechs Jahre fuer den Rest des Autos eine relative planungssicherheit. Das steht naemlich so in den opel flex. Bedingungen drin, das die Arbeiten am Ampera ein opel Edler machen MUSS