Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

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Diese winzigen "O-Ringe" sollen(ten) das knacken beim anziehen der elektrischen Handbremse beseitigen.

Leider ist meinem armen Stromer irgend etwas bei dieser Aktion widerfahren. Werkstatt hat aufgegeben. Linke Bremse (Zangen) scheinen nicht 100% zu öffnen. Scheibe (die immer eiskalt war) ist recht warm.

Das Konstrukt dieser Seilzüge ist, sagen wir mal abenteuerlich.
Passt so gar nicht zum technischen Anspruch vom Fahrzeug.

Zentraler Zug. Dort treffen sich die beiden vom rechten und linken Rad.
Daran zieht dann der Stellmotor. Schaut nach Kutschenbau aus.
Das ganze babbelt einfach so unterm Auto (hinter der Vakuum Pumpe des Benzin Tanks)

Die Feder soll den (auf diesem Bild ausgegangenen) Baudenzug zurück ziehen.

Das kann man wirklich kalibrieren.

Hydraulische Fahrzeug und mechanische Handbremse greifen ja auf den selben Belag zu?

Bei mir hat die Umbauaktion was gebracht.
Seit Dienstag ist das Knacken weg und heiß wird zum Glück auch nix

Bei mir sind die lächerlichen Ringe wieder raus. Und was soll ich sagen es knackt auch nicht mehr. Allerdings sind die Scheiben hinten etwas erwärmt (nach de Nachbesserung nicht mehr heiß). Ab&zu mal dran langen (aber vorsichtig ;- ) und testen. Wenn Du das für mich tun könntest würde ich mich freuen
Also ich habe leider zB. Vorne (80-90% werden vorne gebremst wenn es der eMotor nicht mehr packt ) Kälte und hinten etwas warme Scheiben.

Mach ich gerne!
Werd mal lieber mit dem IR Thermometer gucken bevor ich mir doch noch die Finger verbrenn

Gute Idee