...:::Sonderheiten:::...

[Chris9020]

Hallo Freunde,

vielen Dank für die Antworten.

@Nachbars Lumpi: Mein Ampi hat die EZ 12/12(Mod.13 mit -10 Rex) ich dachte da gab es nur 16 kWh...
Weisst Du, ab wann die 16,5kWh Akkus verbaut wurden?

Klasse, schon wieder was gelernt!

Vielen Dank euch allen vom

Chris

[mainhattan]

Hallo Freunde,

vielen Dank für die Antworten.

@Nachbars Lumpi: Mein Ampi hat die EZ 12/12(Mod.13 mit -10 Rex) ich dachte da gab es nur 16 kWh...
Weisst Du, ab wann die 16,5kWh Akkus verbaut wurden?

Klasse, schon wieder was gelernt!

Vielen Dank euch allen vom

Chris

Ich meine das war 13.5 - 14.5 ==> dem ist die Unterbodenverkleidung vermutlich zum Opfer gefallen

[Chris9020]

Hi mainhattan,

sorry ich verstehe deine Antwort nicht...

Meinst Du 13.5 kWh oder den 13.Mai oder?

Bitte um Aufklärung und vielen Dank für deine Bemühungen!

Liebe Grüße

Chris

[Nachbars Lumpi]

Er meint Modelljahr 13.5 - Modelljahr 14.5.

[mainhattan]

Yes . Tschuldigung.

[Chris9020]

Hallo ihr Beiden,

vielen Dank für die Antworten.

Wenn ich euch nun richtig verstanden habe, habe ich mit dem Modelljahr 13 nun den 16,5kWh Akku und eine fehlende Abdeckung über den Masseschrauben der HV-Einheit?

Ich hatte eher vermutet, dass dieses Thema, also die 97km Reichweiter, irgendwie mit dem SW-Update(Rückrufaktion, Amerika, Garage, CO2 Vergiftung) zu tun hatte, denn wie schon geschrieben, ich habe den Ampi nie über 80km Reichweite gebracht und nun nach dem SW Update und der Bergstrecke, auf einmal 97km....

Wegen der beiden Schrauben auf der Unterseite, hat da schon jemand im Forum einen "Unterfahrschutz" gebaut?

Viele Dank euch allen vom

Chris

[mainhattan]

Das einfachste ist du schaust unter das Auto. Dann hastende Gewissheit. Der Händler hat zwei 12er dastehen und die haben den Schutz. Der aber laut werkstattaussage ein einfacher ist und weniger ein Stoß oder Schlagschutz ist.

[mainhattan]

Heute morgen ein sehr seltsames Phänomen:

1. Ampera hängt am Ladekabel, war geladen.
2. Stöpsel das Kabel ab wie immer, fahre im Normalmodus los.
3. Da ich zuerst noch in die Innenstadt musste, da geht es etwa 1km mit leichtem Gefälle, auf der Strecke kein einziges kWh verbraucht, da durch Rekuperation zurück geflossen.
4. nach etwa 500m baut sich beim Energieschirm im Infotainment auf dem grünen Ball ein am Rand etwa 3mm blauer Bereich auf, also ein ganz feines "Kuchenstück". Ich war defintiv nicht im Halten- oder Gebirgemodus!
5. Als dann doch an der Ampel das erste 0,1 kWh über die verbrauchte Energie läuft, fällt der blaue Bereich zusammen und alles ist wieder grün.
6. Der Rex lief auch nicht, das hätte ich im DIC bei der Energieflussanzeige bzw. akustisch vernommen. Es wurden auch keine Benzinliter verbraucht.

Hatte das schonmal jemand? Was könnte das sein?

Konnte es nochmal festhalten. Nach 4 km Fahrt war der blaue Spalt weg - aber es blieben bis etwa 10 km immer etwa 0,1 km Differenz zwischen der kWh bezogenen Strecke und der Kugel-Strecke...

[Markus Dippold]

Konnte es nochmal festhalten.

Das ist die Energie, die über die abgebrochenen Schrauben der Akku-Erdung hinwegdiffundiert.
Der Bordcomputer kann nicht es zuordnen, wo es hingeht und rechnet das den Spritkilometern zu ...

Ok ok ...


Gruß
Markus

[mainhattan]

Konnte es nochmal festhalten.

Das ist die Energie, die über die abgebrochenen Schrauben der Akku-Erdung hinwegdiffundiert.
Der Bordcomputer kann nicht es zuordnen, wo es hingeht und rechnet das den Spritkilometern zu ...

Ok ok ...


Gruß
Markus

Wenn's ned so ernst wäre könnte ich mich tot-
Passt scho....