Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Der Tip war ja auch hinsichtlich "Reichweite" gemeint, und der ist schon richtig. Wenn man vor Mitternacht den Akku ladet und morgens mit kaltem Akku wegfährt braucht man die Energie zum Aufwärmen aus der Batterie. 10 Minuten Vorwärmen bringt nicht genug Saft. Im anderen Fall ist der Akku noch von gerade laden warm ... und Vorwärmen arbeitet dem Namen nach ...

Für Pendler mit regelmässiger Abfahrtszeit ist das ein guter Tip. Für mich weniger. Meiner beendet die Nachtladung immer um 06:00 Uhr. (Niedertarifstrom) Ca 25 Min vor Abfahrt wird im Winter kurz Vorgeheizt. Mit 16A Ladung ist der Akku dann zur Abfahrtszeit meist wieder geladen. Hatte diesen winter noch nie unter 56 km Reichweite und bin seit über 18 Wochen ohne RE ausgekommen. Für längere Strecken muss der I-Miev ran. Dank Chademo kein Problem. Reichweite I-miev im Winter ohne Heizung ca. 110 km. Mit Heizung ca. 90 km. Nicht schlecht, oder?

Heute auf Vox (Auto mobil) http://www.voxnow.de/auto-mobil/thema-u ... 1&season=0

viel spass.

Hihi ... "die Firma KPSG ..." sagt er ...
Auf den Autos steht aber KSPG.
Im zweiten Teil bei bei 2:10

Im ersten Teil haben die hoffentlich bei den anfänglichen Reichweiten die Fahrweise der Vorgänger berücksichtigt. Im Kommentar kommt das nämlich nicht so herüber.

Gruß
Markus

Ich hätte den Test auch mal ganz interessant gefunden, wenn der Wagen nicht vorher an der Steckdose vorgeheizt worden wäre.
Da ist doch bestimmt auch schon eine Akkuheizung mit angesprungen...
Oder haben Leaf und Zoe so etwas nicht? Weiß da jemand mehr?

Im goingelectric-forum wurde in der neuen Zoe Preisliste das Feature "Heizung während laden (60 min)" entdeckt, offensichtlich hatte er das bisher noch nicht. Leaf sicher schon !

Mein neuer Jahresrekord.