Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Folgendes Szenario: Man fährt selber einen Twizy, Tesla oder Zoe.

Jemand anderes fährt einem rein und ist Schuld (was wir natürlich nicht hoffen wollen, aber passieren kann es ja). Fahrzeug muss Repariert werden. Bei den E-Fahrzeugen dauert das ja um einiges länger sehr wahrscheinlich, da das Fahrzeug in eine spezial Werkstatt muss.

Nun hat man ja Anspruch auf einen Ersatzwagen.
Möglichkeit 1: Gleiches Fahrzeug als Ersatzwagen, für die Versicherung ja unmöglich zu realisieren.
Möglichkeit 2: entsprechend gleichen Verbrenner von Größe und Leistung her.

Jetzt meine Frage: Die Versicherung muss einem doch im Verbrennerfall alle Differenzkosten die durch den Verbrenner (Benzin) entstanden sind ersetzen ? Die Frage ist nur wie berechnet man die, schließlich hat man ja nicht mal eben eine Quittung des gezapften Stroms.
Eine weitere Frage ist in wie fern kann man auf ein Automatikfahrzeug bestehen ?
Hypothetische Überlegung welcher Verbrenner kommt einem Tesla Model S gleich, welcher einem Twizy ?

Kennt sich hier jemand ein wenig mit dem Versicherungswesen aus ?

Für die Versicherung kann sowas richtig teuer werden, da das Ersatzfahrzeug schonmal viel kostet und die Spritkosten ebenfalls, und das dann noch auf längere Dauer als bei normalen Reperaturen, weil Ersatzteile ja nicht so schnell verfügbar sind.

Rechtsschutz, Anwalt, den machen lassen.

Im Prinzip hast du Anspruch darauf, alle zusätzlichen Kosten erstattet zu bekommen. Was die gegnerische Verischerung abziehen wird, ist der "gesparte Wertverlust" durch die Nichtbenutzung deines eigenen Fahrzeuges. Hier aber gibt es wieder die Wertminderung, wenn z.B. ein beschädigtes Teil nicht ersetzt, sondern nur instandgesetzt wird.

Ich habe letztes Jahr für mein Fahrrad 7.50 Euro Nutzungsausfall pro Tag bekommen - für etwas über zwei Monate ...

Gruß
Markus

Guten Morgen agentsmith,
das ist eine sehr interessante Frage.
Evtl, ? begründet sich daraus ja schon die relativ hohen Versicherungsprämie ?
Auch mit dr Eratzteilbeschaffung, besonder von Chevrolet Volt Deutschland, wird es dann spannend !
Die haben es ja nicht einmal geschafft innerhalb von 5 Wochen Reifendrucksensoren für die Winteräder, zu liefern !!
Die sind dann letztendlich, doch von Opel gekommen !
Obwohl , eine Opel Ampera Werkstatt, auf der anderen Seite, auf gar keinen Fall, laut Cevrolet Deutschland,
etwas am Chevrolet Volt, arbeiten, darf ?
Ich bin gespannt !
Gruß,
Hartmut

Gut wenn du von Vollkasko sprichst wenn man einen eigenen Schaden verursacht ist klar, dass dadurch die Versicherung hoch ist.

Aber wenn ein Verbrenner dir reinfährt, dessen Versicherung wird ja dann sicher ziemlich stark steigen.

Oder erstmal das Szenario mit einem Tesla Model S der dann eventl. in die USA muss falls die Batterie beschädigt ist das übersteigt dann sicher schnell den Fahrzeug wert. Plus die Kosten die man ja durch Verbrenner Ersatz verursacht, weil wenn man ein Model S hat dann musst als Ersatzwagen ja mindesten ein 5er oder A6 drin sein und die sind ja dann noch immer eine Klasse drunter.

Beim Twizy ist es eher umgekehrt, geringe Kosten, aber selbst der kleinste Verbrennerersatz generiert viel höhere Kosten.

agentsmith1612 hat geschrieben:Jetzt meine Frage: Die Versicherung muss einem doch im Verbrennerfall alle Differenzkosten die durch den Verbrenner (Benzin) entstanden sind ersetzen ? Die Frage ist nur wie berechnet man die, schließlich hat man ja nicht mal eben eine Quittung des gezapften Stroms.
Eine weitere Frage ist in wie fern kann man auf ein Automatikfahrzeug bestehen ?
Kennt sich hier jemand ein wenig mit dem Versicherungswesen aus ?
Für die Versicherung kann sowas richtig teuer werden, da das Ersatzfahrzeug schonmal viel kostet und die Spritkosten ebenfalls, und das dann noch auf längere Dauer als bei normalen Reperaturen, weil Ersatzteile ja nicht so schnell verfügbar sind.

Die Versicherung zahlt einen Ersatzwagen, aber nicht die Tankkosten.
Bei mir im konkreten Fall war es ein Auffahrunfall mit einem Opel-Zafira CNG (Erdgas).
Ich stand schon 20 sek. vor einer roten Ampel, bevor mir eine hinten aufgefahren ist.
Als Leihwagen bekam ich für 14 Tage eine Peugeot 308. Die Mehrkosten von ungefähr 60€ (Preisdifferenz Erdgas zu Benzin) wurden mir nicht erstattet. War so wieso ein Drama mit der EUROPA-Versicherung, die zahlten weder den Gutachter, noch die Reparatur, oder den Leihwagen. Mein Versicherungsagent hat mit der gegnerischen Versicherung mehrere Telefonaten und Schriftverkehr gehabt, bis ich mir einen Anwalt genommen habe. Die Werkstatt, und die Leihwagenfirma sind schließlich an mich herangetreten und haben mir Zahlungsbefehle und Mahnungen geschickt. Ende vom Lied nach fast einem Jahr wurde erst bezahlt. Die Versicherung hat ausserdem die Rechnung von der Leihwagenfirma nach Verhandlung mit dieser um fast die Hälfte gekürzt.

Das zum Thema, mir darf nach einem unverschuldeten Unfall kein Nachteil endstehen.

Sehr interessanter Fall. Aber so kann es doch nicht gehen. Schließlich kauft man sich ein E-Auto um kostengünstig unterwegs zu sein und wenn dann eine Reperatur lange dauert man die Versicherung eben nur einen Verbrenner stellt ist das doch deren Problem. Schließlich können sie genauso einen E-Auto als Ersatz stellen.
Die Preisdifferenz ist ja bei E-Auto - Verbrenner ja noch enormer.

Wie sieht es da den rechtlich aus ?
Hast du in deinem Fall auch damit beschäftigt einen Anwalt zu nehmen ? Ok bei 60 € vielleicht nicht so dringend. Aber man stelle sich vor Twizy kaputt, Reperatur bzw. Neulieferung bei Totalschaden dauert Monate.
Sprit für einen Monat kann bei einem Radius des Twizys locker 150 € aus machen.

Ob die Verischerungen wissen, was in solchen Fällen auf sie zu kommt ?