Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Tschau zäme!


Heute war ich über Mittag kurz im Volkiland (Shoppingcenter) und wollte die Gelegenheit nutzen kurz zwischenzuladen.
Nun, als in auf den Parkplatz fuhr zeigte das Display noch 51km Restreichweite an und 7 "Streifen" Akkuladung. Kabel einstöpseln, Ampera hupt und nuckelt 10A Strom... Soweit so gut

Nach einem kurzen Einkauf wollte ich die Waren in den Kofferraum legen. Was sehe ich? Die ICCB zeigt rote LEDs, nix mehr mit laden :-/ Ich hab dann auf 6A heruntergeschalten und bin wieder einen Kaffee trinken.

Als ich zurückkomme: wieder rote LEDs Ich wollte dies also nochmals reproduzieren und siehe da: alle 2-3min unterbrach die Ladung auch bei 6A. Und dies obwohl die Parkplätze als eMobilladeplätze ausgewiesen sind!!

Also hab ich das Kabel wieder eingepackt und bin wieder in die Arbeit gefahren. Wa zeigt mir das Display? 45km Restreichweite und 8 "Streifen" Akkuladung... komisch!

Fazit:
- Die Reichweitenanzeige mag keine Zwischenladungen, dies bringt sie irgendwie aus dem Konzept
- Das Opel-Ladekabel ist anscheinend sehr heikel was den Ladestrom angeht Schade!

Betriebsanleitung Ampera hat geschrieben:Wenn sowohl die Strom- (A) als auch die Störungsanzeige (B) rot blinken, ist die Netzsteckdose nicht ordnungsgemäß mit einem Schutzleiter geerdet. Aus Sicherheitsgründen ist kein Laden möglich. Die Netzsteckdose muss repariert werden …

Obwohl — ein guter Einbruchschutz wäre das schon, wenn die Karosserie des Amperas während der Ladung unter Spannung steht.

Hallo Chrigu

Im Volkiland habe ich leider auch festgestellt, dass mein Originalladekabel mit der Steckdose des Volkiland nicht zurecht kommt. Ich denke dort sind grosse Stromschwankungen auf dem Netz.
In Egerkingen Gäupark musste ich die gleiche Feststellung machen.

Positiv sind:
ShoppiTivoli Glatt WestSide Ikea und Mediamarkt Pratteln und viele mehr.

Zwischenladen funktioniert sonst einwandfrei.

Gruss
cameri

PS: Kommst Du auch nach D-Freiburg an die Flüsterdemo diesen Samstag?

Bei Strom vom Kohlekraftwerk verrust die Ladeelektronik ..

Akku_Gleiter hat geschrieben:Bei Strom vom Kohlekraftwerk verrust die Ladeelektronik ..

In der Schweiz gibt es keine Kohlekraftwerke!

Im Volkiland habe ich es schon zwei Mal versucht, immer ohne Erfolg.

sonixdan hat geschrieben:Im Volkiland habe ich es schon zwei Mal versucht, immer ohne Erfolg.

Nun, dies beruhigt mich einerseits wieder etwas...

Andererseits denke ich, dass 230V*6A=1380w ja nicht sooo viel ist und jede halbwegs vernünftige Steckdose dies aushalten soll. Jeder Staubsauger saugt ja mehr!
Sooooo gravierend können die Spannungsschwankunen doch nicht sein

Hat vielleicht jemand im Volkiland ein anderes Ladekabel ausprobiert?

Chregu hat geschrieben:

sonixdan hat geschrieben:Im Volkiland habe ich es schon zwei Mal versucht, immer ohne Erfolg.

Nun, dies beruhigt mich einerseits wieder etwas...

Andererseits denke ich, dass 230V*6A=1380w ja nicht sooo viel ist und jede halbwegs vernünftige Steckdose dies aushalten soll. Jeder Staubsauger saugt ja mehr!
Sooooo gravierend können die Spannungsschwankunen doch nicht sein

Hat vielleicht jemand im Volkiland ein anderes Ladekabel ausprobiert?

Hat es vielleicht jemand dem Volkiland gemeldet?????

Nach all meiner Frustration über die Lademöglichkeiten in der Region Zürich Ost mal was positives zum Volkiland:

heute mein neues UM-EVSE Kabel ausprobiert, und siehe da: ich kann ab sofort meinen Ampera auch im Volkiland laden

diese beiden Parkplätze sind wohl die einzigen im Umkreis von 20km, die nicht immer zugeparkt sind!

grüessli Chregu

Mit dem Opel-Kabel hatte ich auch schlechte Erfahrungen beim Volkiland gemacht.
Das UM-EVSE Kabel funktioniert somit besser.
Aktuell setze ich das Bettermann-Kabel bei 16A Steckdosen ein. Immer ohne Probleme. Bei 10A und 6A verwende ich das Opel-Kabel. Jedoch oft mit Störungen.
Das UM-EVSE Kabel kannst Du somit empfehlen.