Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Siehe http://www.abendblatt.de/ratgeber/auto- ... sicht.html
Da liegen sie sicher nicht ganz falsch, ich hab auch schon mehrfach Leute beim Zurücksetzen fast umgefahren oder wegen der dicken A-Säulen Radfahrer übersehen.

Das Problem bei unseren Fahrzeugen ist, dass neben der A- auch die B- und C-Säule relativ breit gebaut sind. Ich denke, hier ist man dem geilen Design und der hohen Crashsicherheit der Fzge gefolgt.
Ich denke, das ist sehr wohl in unserem Interesse, da kann man sich schon mal einmal öfter umsehen, oder mal mit dem Kopf den toten Winkel hinter den Säulen "auspendeln"

Gruß Chris

Also mit der Rückfahrkamera finde ich die Rundumsicht gar nicht sooo schlecht..., aber ohne könnt ichs mir ned vorstellen...

Schlechte Rundumsicht war mir noch garnicht aufgefallen, gut das es den ADAC gibt.

EV70 hat geschrieben:Schlechte Rundumsicht war mir noch garnicht aufgefallen, gut das es den ADAC gibt.

Ganz deiner Meinung, die wissen Gott sei Dank einfach alles

Der Trend ist die Fahrzeuge sehr Crashsicher zu machen und die flach zu machen dazu natürlich auch noch ein ansprechendes Design. Beides führt dazu, dass Teile breiter und flacher werden und Fenster auch immer schmaler. Im Internet kussiert der Begriff von "Schießscharten" oft.

Beste Rundumsicht beitet alles was einen steilen Abfall von Seiten und Heck hat und ähnlich einem Kasten ist. Sieht halt nur schlecht aus. Das Design geht halt immer mehr richtig "bloß nicht kastenartig" daher die schlechte Rundumsicht.
Ein mehr oder weniger hausgemachtes Problem, die Abhilfe sind Kameras, Sensoren und 360° Rundumsichtkameras, der Kram wird ja auf Grund dessen immer beliebter, damit haben die Hersteller zwei Anreize geschaffen neue Autos zu kaufen und mehr Umsatz zu machen.

Beste Rundumsicht:
Quelle: http://de.wikipedia.org/wiki/Messerschm ... inenroller

Das ist mal ne Rundumsicht

Wenn die Entfernung stimmt, verschwindet ein LKW auch hinter einer Fingerkuppe