Mit dem AMPERA auf Reise
Verfasst: 22. Aug 2013 16:05
Mit dem Ampera durch Italien.
Anfahrt aus dem Bergischen Land ins Algäu nach Oberreute
mit einer Geschwindigkeit bei etwa 110 Kmh.
Im Hotel in Oberreute konnten wir über eine Garagensteckdose
freundlicherweise Nachladen.
Zum abrechnen der geladenen KW und zur eigenen Information
benutze ich einen Stromzähler der Fa Conrad Best.Nr: 125476.
Ab hier haben wir nur Straßen genutzt die Abgabenfrei (Autobahngebühr, Maut) waren.
So konnten wir auch die wunderschöne Landschaft geniessen das heißt
Alles unter 100 Kmh.
Ich hatte die gesamte Reise im ADAC Routenplaner vorgeplant, dann das jeweilige
Tagesziel im Navi-System des Ampera eingegeben.
Die Hotel’s über Booking.com gebucht.
von Oberreute(LK Lindau) nach Carenno bei Lecco (Italien)
Die Fahrt ging von Oberreute 857 m NN
nach Vaduz 455 m NN,
Chur 593 m NN,
Lenzerheide 1745 m NN,
Julierpass 2284 m NN,
Malojapass 1815 m NN,
Lecco 214 m NN,
Carenno 635 m NN.
Streckenlänge 308 Km
Batterie Km 136,1
Batterie KW 11,9
Benzin 13,88 Liter
Im Bergmodus 1,4 KW Strom in Batterie.
Durch Rekuperation 56 Batterie Km gewonnen.
Mit RE 308 - 80,1 = 227,9. = 6,1 Liter
Bordcomputer rechnet = 4,5 Liter
In Carenno wieder einen freundlichen Hotelbesitzer gefunden
mit Nachlademöglichkeit.
Von Carenno ging es über Genua, Gaiole in Chianti, Rom,
Praiano (Amalfiküste) , Pescara; Cattolica; Verona, Insbruck
und zurück ins Bergische Land.
Ich habe dann bis Rom mehrfach versucht den Ampera zu Laden,
aber das Ladegerät zeigte immer 1 rotes Blinklicht und gab das
Laden nicht frei.
Erstes vorschnelles Urteil: Das liegt an der italienischen Stromversorgung.
Nach dem Ausfall des Ladekabels haben wir vor längeren Stopps (2 bis 3 Tage)
den Akku im Gebirgsmodus auf etwa 20 km Reichweite geladen.
Wir sind also 3512 km ohne Laden über Steckdose gefahren.
Den Fehler am Ladekabel haben wir erst nach der Rückkehr festgestellt.
- Man kann mit dem AMPERA EREV also ruhig ohne Ladekabel auf
Weltreise gehen. -
Der FOH hat dann innerhalb 4 Stunden für Ersatz gesorgt. !!
Die BC–Anzeige für diese Ladung
ist bei Benzinverbrauch max 99,9 Liter, km und Km gesamt max 999,9
darüber werden nur ….. angezeigt
Nun zu den Verbrauchsdaten:
Fahrstrecke gesamt 3512 km
Batterie km 253,2
Ladegerät 70 km
Rekuperation 104 km
Laden im Bergmodus 79 km
Verbrauch in KW 22,0 = 11 in Carenno + 11 im Bergmodus
Benzinverbrauch Liter 222,5
Durchschnittverbrauch 3512 - 104 – 70 = 3338 Km
222,5 Liter Benzin
= 6,67 Liter
Bordcomputer = 6,34
Von Verona sind wir über die alte Brenner Straße nach Insbruck gefahren.
Wir sind zügig durch gekommen und durften die Staus auf der Maut und
Pickerl pflichtige Brenner-Autobahn beobachten.
Während der gesamten Reise haben wir die Klimaanlage auf ECO und 22°
benutzt bei Außentemperaturen bis 39°.
Gruß
Günter
Anfahrt aus dem Bergischen Land ins Algäu nach Oberreute
mit einer Geschwindigkeit bei etwa 110 Kmh.
Im Hotel in Oberreute konnten wir über eine Garagensteckdose
freundlicherweise Nachladen.
Zum abrechnen der geladenen KW und zur eigenen Information
benutze ich einen Stromzähler der Fa Conrad Best.Nr: 125476.
Ab hier haben wir nur Straßen genutzt die Abgabenfrei (Autobahngebühr, Maut) waren.
So konnten wir auch die wunderschöne Landschaft geniessen das heißt
Alles unter 100 Kmh.
Ich hatte die gesamte Reise im ADAC Routenplaner vorgeplant, dann das jeweilige
Tagesziel im Navi-System des Ampera eingegeben.
Die Hotel’s über Booking.com gebucht.
von Oberreute(LK Lindau) nach Carenno bei Lecco (Italien)
Die Fahrt ging von Oberreute 857 m NN
nach Vaduz 455 m NN,
Chur 593 m NN,
Lenzerheide 1745 m NN,
Julierpass 2284 m NN,
Malojapass 1815 m NN,
Lecco 214 m NN,
Carenno 635 m NN.
Streckenlänge 308 Km
Batterie Km 136,1
Batterie KW 11,9
Benzin 13,88 Liter
Im Bergmodus 1,4 KW Strom in Batterie.
Durch Rekuperation 56 Batterie Km gewonnen.
Mit RE 308 - 80,1 = 227,9. = 6,1 Liter
Bordcomputer rechnet = 4,5 Liter
In Carenno wieder einen freundlichen Hotelbesitzer gefunden
mit Nachlademöglichkeit.
Von Carenno ging es über Genua, Gaiole in Chianti, Rom,
Praiano (Amalfiküste) , Pescara; Cattolica; Verona, Insbruck
und zurück ins Bergische Land.
Ich habe dann bis Rom mehrfach versucht den Ampera zu Laden,
aber das Ladegerät zeigte immer 1 rotes Blinklicht und gab das
Laden nicht frei.
Erstes vorschnelles Urteil: Das liegt an der italienischen Stromversorgung.
Nach dem Ausfall des Ladekabels haben wir vor längeren Stopps (2 bis 3 Tage)
den Akku im Gebirgsmodus auf etwa 20 km Reichweite geladen.
Wir sind also 3512 km ohne Laden über Steckdose gefahren.
Den Fehler am Ladekabel haben wir erst nach der Rückkehr festgestellt.
- Man kann mit dem AMPERA EREV also ruhig ohne Ladekabel auf
Weltreise gehen. -
Der FOH hat dann innerhalb 4 Stunden für Ersatz gesorgt. !!
Die BC–Anzeige für diese Ladung
ist bei Benzinverbrauch max 99,9 Liter, km und Km gesamt max 999,9
darüber werden nur ….. angezeigt
Nun zu den Verbrauchsdaten:
Fahrstrecke gesamt 3512 km
Batterie km 253,2
Ladegerät 70 km
Rekuperation 104 km
Laden im Bergmodus 79 km
Verbrauch in KW 22,0 = 11 in Carenno + 11 im Bergmodus
Benzinverbrauch Liter 222,5
Durchschnittverbrauch 3512 - 104 – 70 = 3338 Km
222,5 Liter Benzin
= 6,67 Liter
Bordcomputer = 6,34
Von Verona sind wir über die alte Brenner Straße nach Insbruck gefahren.
Wir sind zügig durch gekommen und durften die Staus auf der Maut und
Pickerl pflichtige Brenner-Autobahn beobachten.
Während der gesamten Reise haben wir die Klimaanlage auf ECO und 22°
benutzt bei Außentemperaturen bis 39°.
Gruß
Günter