Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Hallo zusammen!

Mein Name ist Janosch, ich wohne in Aachen und bin seit gestern auch endlich stolzer Besitzer eines Ampera ePioneer! Nach der ersten Probefahrt im Oktober ging auch nichts anderes mehr

Da direkt vor meiner Haustür auch Ladesäulen von ladenetz stehen, hab ich mir natürlich auch direkt beim FOH ein Mennekes Ladekabel besorgt, damit das gute Stück auch schön mit Ökostrom fahren kann. Heute dann die Ladekarte dazu besorgt und dem Hinweis des Herren von den Stadtwerken gefolgt, es direkt mit einer anderen Säule vor Ort mal auszuprobieren. Im ersten Anlauf scheiterte das ganze auch direkt mit dem Hinweis, dass eine Anmeldung derzeit nicht möglich sei (angeblich ein Problem der Säule). Nachdem Reset der Säule ging die Anmeldung zwar, aber es handelte sich dabei um eine 32A-Säule, für die das Kabel ja nicht ausgelegt ist: "Ihr Stecker ist zu klein" musste ich mir auch noch von dieser unverschämten Säule sagen lassen

Nagut - unverzagt nach Haus gefahren und erfreut festgestellt, dass einer der beiden Säulen vor meiner Tür 16A macht. Also Karte raus, angemeldet, Kabel in die Säule, Kabel in den Ampera und es passierte...... NICHTS.
Keinerlei Reaktion von Seiten des Amperas - nochmal rein, nochmal raus - nix. Tür auf, Display gechecked - dort konnte ich dann Lesen, dass das Laden nicht möglich sei (genauen Wortlaut weiß ich nicht mehr). Nochmal von vorne - alles auf Anfang und wieder angemeldet und eingesteckt. Wieder keine Reaktion, diesmal aber auch keine Fehlermeldung. Die andere Buchse der Säule brachte genau den gleichen Effekt. Die Säule schien auch nicht zu erkennen, dass ein Fahrzeug angesteckt war. Hier kam immer nur der Hinweis, jetzt das Kabel in den Wagen zu stecken.

Ein Anruf bei der Störungshotline der Säule ergab nur, dass man die Säule prüfen und mich zurückrufen würde, was aber bisher noch nicht passiert ist.
Und jetzt frage ich mich: Wo ist denn der Fehler? In der Säule? Im Kabel? Im Wagen? Die Suchfunktion brachte leider nichts zu Tage. Hat jemand schonmal ähnliches erlebt und kann mir helfen? HILFE!

Hallo!
Schön in der Städteregion Aachen noch einen Ampera zu haben. Viele sieht man ja nicht!
Die Ladesäule direkt an den Stadtwerken funktioniert bei mir auch nicht. Ist wohl eine "alte", die nur mit 32A laden kann.
Die Ladesäulen am Theater in Aachen und im Parkhaus Rathaus funktionieren mit meinem Opel/Mennekes-Kabel.
Allerdings kommt hin und wieder auch bei mir der Hinweis "Anmeldung nicht möglich".
Sehr oft sind die Ladesäulen aber auch von Benzinern zugeparkt. Habe mich schon mehrfach bei der Stawag und der Apcoa (Betreiber des Parkhauses) beschwet. Leider bisher ohne Erfolg.
Aber wir sind ja jetzt schon zu zweit

Viele Grüße
Uli

Hallo Uli,

Bin dem Problem mal weiter auf den Grund gegangen. An der Schanz stehen zwei 16A-Säulen die problemlos mit dem Mennekes-Kabeln gehen. Am Pontdriesch gibt es einmal 32A (Kabel zu schwach) und eine 16A-Säule. Bei dieser geht beim Ampera immer die Ladelampe auf Gelb und kurz danach wieder aus. Die Säule behauptet zwar der Wagen lädt; der Ampera tut aber nix. Zu allem Überfluss ist nach ein paar Versuchen jetzt auch noch die Motorwarnleuchte angegangen und bleibt auch an. Da muss ich wohl mal zum FOH - toller Mist! Hab jetzt auch schon zweimal die Stadtwerke kontaktiert und sie wollen sich kümmern. Mal sehen was das gibt. Auf jeden Fall musste ich jetzt mit dem normalen Ladekabel laden. Das geht - aber es rastet natürlich nicht ein und ist das Ding überhaupt wasserdicht??

DerPeser hat geschrieben:Zu allem Überfluss ist nach ein paar Versuchen jetzt auch noch die Motorwarnleuchte angegangen und bleibt auch an. Da muss ich wohl mal zum FOH - toller Mist!

Nö. 10er Schlüssel und für 10 Minuten die 12V-Batterie abklemmen. Das hilft in grob 98% aller Fälle.
(Ich geb's zu, der "Affengriff" am PC und beim Tesla Model S ist eleganter gelöst )

Erst wenn das auch nicht hilft, dann: "Da muss ich wohl mal zum FOH - toller Mist!"

Im Kofferraum unter der Klappe die rechte kleine Abdeckung entfernen, die Schraube lösen und den Schuh abziehen. Muß man vielleicht etwas hin und her drehen, damit er vom Zapfen runtergeht.
Kofferraum besser nicht zumachen (ggf. irgendwas ins Schloß legen, wenn man nur die Klappe runterzieht).

Gruß
Markus

Ah - hervorragend. Dann probier ich das mal. Danke! Löscht das auch sämtliche Einstellungen?

DerPeser hat geschrieben:Ah - hervorragend. Dann probier ich das mal. Danke! Löscht das auch sämtliche Einstellungen?

Auch "Nö".
Das bleibt schon erhalten.

Auf jeden Fall den Minus-Pol abklemmen, NICHT den Plus-Pol.

Ich habe für den Fall eine magnetische Schraubendreher-Ratsche im Fach liegen.
Magnetisch deshalb, weil dann die Mutter nicht in den Abgründen da drin verschwinden kann (meistens muß man die ohnehin nicht komplett runterschrauben, sondern nur genügend lockern).
Mit einer geraden Ratsche ist es insgesamt etwas einfacher als mit einer abgewinkelten.

Gruß
Markus

das abklemmen der batterie hat bei meinem leaf auch geholfen,als er mal nicht laden wollte.war aber glaub ich meine schuld,denn ich habe mit der leaf spy software den fehlerdatenspeicher gelöscht.

Leaf Spy Software...? Klingt ja geheimnisvoll...!

DerPeser hat geschrieben:Ah - hervorragend. Dann probier ich das mal. Danke! Löscht das auch sämtliche Einstellungen?

Ich würde überhaupt einmal warten ... bei mir ging die Warnlampe nach 2x normal laden wieder von alleine aus ...

Hm, ne - das hat bei mir nicht geklappt. Ich Klemm die Tage mal das Ding ab.