Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Ich werde im Sommer 2 Wochen in Italien an der ligurischen Küste Urlaub machen und dort herrschen dann Temperaturen von durchschnittlich 24° mit Spitzenwerten in Richtung 37°.

http://www.erfahrungsurlaub.de/italien/ ... daten.html

Wahrscheinlich muss ich den Ampera auf einem öffentlichen Parkplatz abstellen, weil wir eine Wohnung im Altstadtkern gemietet haben.

Ich bezweifele, dass ich ihn dort für die Dauer von 2 Wochen überhaupt laden kann.

Wie gehe ich am besten vor? Hat jemand entsprechende Erfahrungen?

PS: über Winter-"Lagerung" habe ich schon einiges lesen können, aber ich gehe einmal davon aus, dass mich das Problem zu niedriger Temperaturen im Juli nicht ereilt.

PPS: noch lange hin, aber Vorfreude ist ja bekannntlich die Beste.

also auf jeden fall einen stromzähler für den stecker mitnehmen,und diverse steckeradapter,in den ersten tagen eine lademöglichkeit suchen,am besten ein restaurant,bei dem ihr öfters essen werdet.
lagerung am besten mit +/- 50% SOC.
beim ampera hätt ich da keine bedenken,mit dem leaf wäre es schon schwieriger,schon alleine die 1 wöchige anreise

xado1 hat geschrieben:also auf jeden fall einen stromzähler für den stecker mitnehmen,und diverse steckeradapter,in den ersten tagen eine lademöglichkeit suchen,am besten ein restaurant,bei dem ihr öfters essen werdet.
lagerung am besten mit +/- 50% SOC.

Das und ggf. mal bei Campingplätzen, die in Strandnähe sind, nachhaken. Vielleicht kann man da ja auch für ein Trinkgeld den Ampera tagsüber ranhängen.

Gruß
Markus

Wenn die vorgeschlagenen Ladepunkte (Restaurant, Campingplatz etc.) nicht möglich sind, kannst Du auch versuchen, auch bei kurzen Strecken mit RE und "Berg"-Modus zu fahren.
Das bringt bis zu 40 % Batterieladung (4 Ringe in der Anzeige) und bei warmen Themperaturen entsprechende Reichweite.

Gruß
Schneeflocke

Markus Dippold hat geschrieben: Das und ggf. mal bei Campingplätzen, die in Strandnähe sind, nachhaken. Vielleicht kann man da ja auch für ein Trinkgeld den Ampera tagsüber ranhängen.

Gruß
Markus

Aber Achtung. Die sind zum Teil nur mit 4 A Abgesichert.

Also ich würde den Ampera ganz normal fahren. Im Bergmodus nachladen ist so ne Schnapsidee, die ja wirklich nicht nötig ist. Der Akku wird das schon verkraften. Gibt ja viele Ampera-Fahrer, die selten eine Steckdose sehen.

Ampera-Michel hat geschrieben:Wie gehe ich am besten vor? Hat jemand entsprechende Erfahrungen?

Ganz einfach: Nachladen wo es geht, ansonsten den Range Extender nutzen. Kein Bergmodus, kein spezielles Verhalten, der Ampera macht alles automatisch richtig.

Sollte ich ihn denn - gesetzt den Fall, ich kann GAR NICHT laden - mit einer höheren Rest-Reichweite abstellen, oder kommt er auch mit Restreichweite Null über die Runden = reicht die Restladung "zum Überleben".

schneeflocke hat geschrieben:Wenn die vorgeschlagenen Ladepunkte (Restaurant, Campingplatz etc.) nicht möglich sind, kannst Du auch versuchen, auch bei kurzen Strecken mit RE und "Berg"-Modus zu fahren.
Das bringt bis zu 40 % Batterieladung (4 Ringe in der Anzeige) und bei warmen Themperaturen entsprechende Reichweite.

.. und das bei einem schlechten Wirkungsgrad (doppelte Energiewandlung)!

Dann besser nur im "normalen" RE-Modus fahren. Dann verhält sich der Ampera wie jeder "normale" Hybrid (ohne Plug-In).

Pete

Ampera-Michel hat geschrieben:Sollte ich ihn denn - gesetzt den Fall, ich kann GAR NICHT laden - mit einer höheren Rest-Reichweite abstellen, oder kommt er auch mit Restreichweite Null über die Runden = reicht die Restladung "zum Überleben".

Mach dir keine Sorgen, die reicht mit Sicherheit. Zum Überleben brauchst du übrigens lediglich eine genügend geladene 12V Batterie - also genau so wie bei den herkömmlichen Autos

Da ich ein 12V Ladegerät (elekrtonisch geregelt von C-tec) habe, kann ich die vorsorglich noch einmal randvoll laden.

Gut, wenn die Akkus das auch so haben können.

PS: man mag es kaum glauben, aber ich habe gestern einmal testweise leere Koffer in den Ampera Gepäckraum geladen. Ist ja im Vergleich zu meinem Ex Zafira schon so eine Art großes Handschufach.
Geht aber, denn aufs Dach kommt eine Box. (ich wohne ja schließlich nur 4 KM von der Grenze zu NL entfernt )