Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Hallo zusammen,

nachdem ich schon seit Wochen fast täglich in diesem tollen Forum mitlese,
möchte ich mich nun auch kurz vorstellen.
Ich bin 45 Jahre alt, verheiratet, Orchestermusiker und lebe seit 20 Jahren in Bremen.
Momentan fahre ich noch Prius (2), möchte aber gerne auch auf den Ampera
oder den Volt umsteigen. Hierzu hätte ich auch gleich eine Frage:
Würdet Ihr angesichts des angekündigten Rückzuges von Chevrolet aus EU bis Ende 2015
noch einen gebrauchten Volt kaufen? Mir gefällt der Volt vor allem von hinten deutlich
besser als der Ampera, und auch die weisse Mittelkonsole finde ich klasse.
Muss man als Voltfahrer, wenn man ein Problem hat, immer zu einer der wenigen
Chevrolet-Niederlassungen, die den Volt im Programm haben?
Ich müsste sonst gut 110 KM zu Dello nach HH-Harburg fahren.
Bei einer Inspektion wäre das für mich akzeptabel, aber ansonsten haben wir hier in HB
auch eine Dello-Filiale, die den Ampera im Programm hat.
Ich frage mich auch, wie es in ein paar Jahren mit dem Wiederverkauf eines Volts sein wird,
wenn Chevrolet aus Deutschland verschwunden ist.
Die Volts, die aktuell in den Automobilbörsen inseriert sind, sind ja auch schon seit Wochen
dieselben und werden nicht verkauft.
Gestern bin ich erstmalig einen Ampera probegefahren und war besonders vom reinen
Elektrobetrieb unglaublich begeistert.
Ich glaube, da kann kein Verbrenner vom Fahrkomfort her mithalten, nicht mal in der Oberklasse!
Leider hatte die Batterie nur für 14 KM Saft, was mich doch einigermaßen geärgert hat,
da ich mein Kommen 2 Tage vorher angekündigt hatte.
Den RE fand ich dann mitunter etwas brummig - das ist wahrscheinlich der Kontrast zum dem
sonst absolut vibrationsfreien und leisen Elektrobetrieb.
Meinen Alltag würde ich aber sowieso rein elektrisch bestreiten können, da ich, wenn ich nicht
gerade mit dem Fahrrad unterwegs bin, meistens nur zwischen 25 und 30 KM fahre
und den Akku am Nachmittag ggf. wieder nachladen könnte.

Viele Grüße,

Jochen

Hallo Jochen, willkommen hier. Ich persönlich würde mich in deinem Fall für den Ampera entscheiden. Bis auf die optischen Unterschiede gleichen die beiden sich ja, aber der Ampera ist unter Markengesichtspunkten und bei der von dir beschriebenen Händlersituation wohl die bessere Wahl. Dss macht den Volt jetzt aber keinesfalls schlechter!

Hallo Piccman
Willkommen im Forum.

Für Dich als Orchestermusiker ist dieses Auto wohl das Beste, was Du für Deine Ohren tun kannst. Wenn Du zukünftig Ampera/Volt fährst, wird Dich das in jeder Hinsicht erfolgreicher machen.

Wenn Du mit einem Volt liebäugelst, sei Dir dieser Artikel empfohlen:
http://www.wz-newsline.de/home/auto/ein ... -1.1542186

Gruß
Joachim

Hallo Ihr Beiden,

vielen Dank für Eure Antworten und Tips.
Das für mich stärkste Argument gegen den Volt ist die Unsicherheit beim Wiederverkauf.
Irgendwie ist es blöd, schon dem Kauf soweit zu denken, aber dafür geht es einfach um zu viel Geld.
Gestern nach der Probefahrt habe ich mir leider eine Riesengelegenheit durch die Lappen gehen lassen -
der Ampera von 2011 mit ca. 26000 KM war inklusive Winterreifen für 22980 € zu haben,
und einen anständigen Preis für meinen Prius hätte ich auch noch bekommen!
Leider konnte ich mich nicht zu einer Entscheidung durchringen, zumal die Probefahrt
aufgrund des niedrigen Batteriestandes leider sehr kurz ausgefallen war und ich mir
das Heck einfach nicht schönreden konnte.
Vom Erstbesitzer war der Wagen allerdings auch nicht unbedingt artgerecht gefahren worden,
der Lebensdauerverbrauch stand bei 6,5 l!
Jetzt sind nur leider nach diesem Angebot die Gebrauchtwagenpreise für mich leicht verdorben,
obwohl sie objektiv gesehen ja trotzdem recht günstig sind.
Irgendwie muss ich das erstmal verdrängen!
Die Akustik im Ampera ist für mich als Musiker in der Tat eine Wohltat,
zumal Musik ja laut Wilhelm Busch auch mit Geräusch verbunden ist!
An die Heckansicht werde ich mich hoffentlich gewöhnen können,
der Prius ist ja auch keine Schönheit, und zur Not parke ich immer rückwärts in unserem Carport ein.

Viele Grüße,

Jochen

Moin Jochen,

erst mal willkommen im Forum,ich persönlich finde den Volt auch schöner,habe mich trotzdem für den Ampera entschieden,da der Volt ja eine sterbende Sache ist,was sich ja auch beim Umlauf des Gebrauchtwagenmarktes wiederspiegelt.Die Nähe der Werkstatt ist ebenfalls entscheident sowie die Dauer der Ersatzteilbeschaffung,die beim Volt mitunter sehr lange dauern soll.Frage an die Volt Besitzer: stimmt das? Der Bremer Händler hat sich mir gegenüber äußerst fair verhalten.
Gruß Rhett

Ich bin mir sicher dass man die Front- und die Heckschürze vom Volt ohne Probleme auf den Ampera montieren kann. Stoßstangenhalter etc sind sicher die selben.

Wenn man das Heck des Volt schöner finden mag, so trifft das auf die Front total umgekehrt zu. Der Ampera ist bei den Leuten ein echter Hingucker. "Massen" verdrehen sich die Köpfe nach ihm. Stand gestern im Stau und hatte mehr Blicke, als viele andere. Sicher auch, weil es "von uns" nicht so viele gibt. Ich genieße es.

Da muss sich aber erst einmal ein Voltbesitzer finden, der auch so eine Transplantation vornehmen möchte!
Bei der Mittelkonsole ist das ja sogar schon innerhalb des Forums geschehen.
Aber die Entscheidung zugunsten des Amperas ist nun getroffen - jetzt stellt sich für mich nur die Frage,
ob ich einen Vorführer von Dello von 02/13 mit 7000 KM für knapp 30000€ oder einen 2011er
mit ca. 17000 KM für 26000€, bei dem zudem noch Winterreifen mit dabei sind, kaufen soll.
Sind die Änderungen zum Modelljahr 2013 den Aufpreis wert?
Der Verkäufer meinte es gebe gar keine, ansonsten sei ich besser informiert (dank des Forums) als er!

Gruß, Jochen

P.S. Eigentlich hätte ich diese Fragen gerne unter "Kaufberatung" gestellt,
aber dort kann ich leider (noch) keinen eigenen Thread eröffnen.
Muss ich dafür erst freigeschaltet werden?

Achtung mit den Umbaugedanken auf einen Volt Heckstoßfänger. Die Heckleuchten haben eine andere Form, als die des Ampera. Ob die zu tauschen sind? Die Ampera Heckleuchten laufen in die Spange über. Da muss man also vielleicht sogar die Heckklappe mit tauschen!

Piccman hat geschrieben: jetzt stellt sich für mich nur die Frage,
ob ich einen Vorführer von Dello von 02/13 mit 7000 KM für knapp 30000€ oder einen 2011er
mit ca. 17000 KM für 26000€, bei dem zudem noch Winterreifen mit dabei sind, kaufen soll.
Sind die Änderungen zum Modelljahr 2013 den Aufpreis wert?

Ich würde bei dieser geringen Preisdifferenz auf jeden Fall den 2013er nehmen.

Den Mehrpreis bekommt man mein Wiederverkauf sicherlich wieder raus.
Beim 2011er schaltet sich bei -4 Grad der Verbrenner für ein paar Minuten dazu. Das stört schon manchmal.
Dann ist die Reichweite beim 2013 etwas besser.