Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Bei mir sind aus irgendeinem Grund die Parksensoren verstorben. Das System schaltet sich ein, gibt einen Ton von sich (Kontrollleuchte leuchtet) aber der Ton geht aus und es wird keine Entfernung mehr detektiert.
Hat jemand von Euch schon dieses Problem gehabt? Da es vorne und hinten betrifft, neige ich zu glauben, dass sich ein Kabel oder eine Steckverbindung gelöst hat. Aber wie prüfen und wo suchen? Bin für jede Idee dankbar.

Hi Tom,

bei den hinteren hatte ich noch nie ein Problem - vorne tut sich auch bei mir manchmal nichts, obwohl ich die Taste gedrückt hatte...

Gruß Chris

Ich glaube da gibt es das "Phänomen", dass der vordere Sensor eingeschaltet wird, wenn einmal kurz der Retourgang eingelegt wird ... (sonst piepst er schon bei Ampelstopps los ...)

Hallo Leute,
danke für Euren Input. Die Aktivierung durch den Retourgang oder den Schalter ist mir klar.
Trotzdem habe ich nur dien Quitierton für die Aktivierung aber sonst gar nichts mehr.
Einfach nur Stille.

tomaustria hat geschrieben:Hallo Leute,
danke für Euren Input. Die Aktivierung durch den Retourgang oder den Schalter ist mir klar.
Trotzdem habe ich nur dien Quitierton für die Aktivierung aber sonst gar nichts mehr.
Einfach nur Stille.

Ja wenn keine Mauer oder sonstwas vor dem Auto ist, ist's bei mir auch Still.

( Spassmodus Aus )

Gehe zum FOH. der weiss sicher Rat.

Sind die Sesoren sauber? Starke Verschmutzung kann entsprechende Fehler auslösen.
Auch der Defekt/Ausfall eines einzelnen Sensors kann für die Deaktivierung des Systems verantwortlich sein.

Aus eingener Erfahrung mit der Verschmitzung, da reicht ein "gekilltes" Insekt auf einem Sensor aus.
(wobei das am Heck eher selten vorkommen wird. )

Ampera-Michel hat geschrieben:Aus eingener Erfahrung mit der Verschmitzung, da reicht ein "gekilltes" Insekt auf einem Sensor aus.
(wobei das am Heck eher selten vorkommen wird. )

Hat schon mal einer ausprobiert, wie schnell der Ampera rückwärts fährt?
Da wir nur einen Gang haben, geht es theoretisch genauso schnell wie vorwärts. Dem E-Motor ist es doch schnurz, wie herum er dreht.


Markus

Markus, du könntest das ja einmal testen, aber bitte mit Video.

Beim i3 haben die da ne Begrenzung drin

Prodatron hat geschrieben:Beim i3 haben die da ne Begrenzung drin

Klar, hat der Ampera sicher auch.
Das muß aber software-technisch sein. Allein von der Technik her wäre es ja egal. Rückwärts vielleicht ein wenig langsamer, weil er so herum nicht ganz so windschnittig ist.

Hm, ein Exerzierplatz wie in Flensburg wäre dafür ideal ... wenn man in der Mitte steht, 200m Platz in jede Richtung.

Gruß
Markus