Hallo aus Südbaden
Verfasst: 29. Mär 2014 15:57
Hallo Zusammen,
als gelegentlicher Mitleser, dachte ich, es wäre Zeit mich mal Vorzustellen
Ich bin aus dem Südschwarzwald, und fahre derzeit (Noch) einen Insigina BiTurbo Diesel, welchen ich aufgrund meines derzeitgen Fahrprofils gekauft habe (und er verrichtet auch tadellos seinen Dienst).
Auf den Ampera bin ich bei meinem FOH aufmerksam geworden, und war nach einer Probefahrt sehr posiiv überrascht. Das Fahrzeug hat mir wirklich gut gefallen, trotz kleinerer Schwächen. Seit der Zeit beschäftige ich mit etwas mit Elektromobilität, und lese auch hier mit.
Wir bekommen derzeit neue Erdkabel im Zuge einer Sanierung der Strasse verlegt, daher habe ich die Chance genutzt und lasse gleich 32a/400v bzw. eintsprechende Zuleitungen in die Garage für eine entsprechend starke Wallbox legen
Noch ist der Ampera leider keine Alternative für mich, aber auf Herbst hat sich ein Jobwechseln mit weniger Reisetätigkeit angekündigt, und dann wird der Ampera II defintiv in der engeren auswahl für den Insi Ersatz stehen
Ich hoffe das im Ampera II dann das tolle AFL (evt. dann LED?) und AGR sitze aus dem Opel regal zu verwendung kommen. Beide habe ich beim derzeitgen Ampera etwas vermisst.
Speziell bei den unbeleuchteten kurvigen Strecken ist das derzeitge Ampera Licht sehr entteuschend gewesen.
Die E-Motorleistung hatte mit der Topografie jedoch keine Mühe was mir sehr gefallen hat.
als gelegentlicher Mitleser, dachte ich, es wäre Zeit mich mal Vorzustellen
Ich bin aus dem Südschwarzwald, und fahre derzeit (Noch) einen Insigina BiTurbo Diesel, welchen ich aufgrund meines derzeitgen Fahrprofils gekauft habe (und er verrichtet auch tadellos seinen Dienst).
Auf den Ampera bin ich bei meinem FOH aufmerksam geworden, und war nach einer Probefahrt sehr posiiv überrascht. Das Fahrzeug hat mir wirklich gut gefallen, trotz kleinerer Schwächen. Seit der Zeit beschäftige ich mit etwas mit Elektromobilität, und lese auch hier mit.
Wir bekommen derzeit neue Erdkabel im Zuge einer Sanierung der Strasse verlegt, daher habe ich die Chance genutzt und lasse gleich 32a/400v bzw. eintsprechende Zuleitungen in die Garage für eine entsprechend starke Wallbox legen
Noch ist der Ampera leider keine Alternative für mich, aber auf Herbst hat sich ein Jobwechseln mit weniger Reisetätigkeit angekündigt, und dann wird der Ampera II defintiv in der engeren auswahl für den Insi Ersatz stehen
Ich hoffe das im Ampera II dann das tolle AFL (evt. dann LED?) und AGR sitze aus dem Opel regal zu verwendung kommen. Beide habe ich beim derzeitgen Ampera etwas vermisst.
Speziell bei den unbeleuchteten kurvigen Strecken ist das derzeitge Ampera Licht sehr entteuschend gewesen.
Die E-Motorleistung hatte mit der Topografie jedoch keine Mühe was mir sehr gefallen hat.
