Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Hallo liebes Forum.
Ich bin nun endlich auch ein "Stromer" geworden.
Ein Ampera ist es geworden.
Ich lese schon einige Zeit bei euch mit.
Ein sehr freundliches und hilfreichen und ungemein fachkundiges Forum - Respekt.
Liebe Grüße
Michel

Hallo und herzlich Willkommen hier im Forum .Wir Ampera Fahrer werden so langsam immer mehr und werden damit auch hoffentlich immer mehr positiv wahrgenommen

Moin, auch von meiner Seite die besten Glückwünsche. Details zum Ampera ? Wie alt ? km ?
Viel Spaß beim Stromern

Hallo und Willkommen aus Österreich !
@S-Man: Das mit dem "positiv wahrgenommen" ist so eine Sache. Gestern war ich bei eine Emobility-Veranstaltung und wollte mich mit einem Zoe-Fahrer unterhalten, dem bei meiner Ampera-Erwähnung mit seinem Wort "Achso" eher das Gesicht eingeschlafen ist ...

micky4 hat geschrieben:Hallo und Willkommen aus Österreich !
@S-Man: Das mit dem "positiv wahrgenommen" ist so eine Sache. Gestern war ich bei eine Emobility-Veranstaltung und wollte mich mit einem Zoe-Fahrer unterhalten, dem bei meiner Ampera-Erwähnung mit seinem Wort "Achso" eher das Gesicht eingeschlafen ist ...

Ähnliche Erfahrungen mache ich stellenweise auch.
1. "Reine" Stromer rümpfen die Nase über den REx.
2. Prius-Fahrer rümpfen die Nase über den Voltec-Modus 4.

ad 1:
Meine Anmerkung lautet dann: Ich habe nur dieses eine Auto, fahre oft genug Strecken, bei denen es strommäßig doch nicht reicht und das auch nicht sinnvoll mit einem ZOE (oder vergleichbaren Fahrzeugen) zu machen wäre (zu große Umwege, um an geeignete Ladestellen zu kommen, denn wenn es nur 3.7kW gibt, dann gibt es für ZOE&Co keinen Vorteil). Desweiteren kann ich damit auch ohne Probleme in ganz Europa herumfahren, ohne auf irgendwelche abenteuerlichen Adapterlösungen angewiesen zu sein. Und ich brauche keine ca. 2000 Euro teure mobile Ladelösung, um den Ampera an der Ferienwohnung über Nacht aufladen zu können.

ad 2:
Egal welcher Prius, wer braucht mehr Benzin auf einer Strecke von 60km, davon 40km Autobahn?

Wie auch immer, es gibt Leute, die sagen, daß der Ampera die Nachteile von Stromern und Verbrennern vereint.
Ich sehe das anders, er vereint die Vorteile, zumindest aus der Sicht der heute technischen Möglichkeiten (vor allem Akkuladezeit). Die üblichen Strecken gehen mit Strom, für den Rest verhält er sich (im Prinzip) wie ein Verbrenner.

Gruß
Markus

In Sinsheim wurde uns ja von einigen Prius-Fahrern vorgeworfen, wir Ampera-Fahrer würden die Plätze an den Ladesäulen für E-Fahrzeuge blockieren!
Dann fing die leidige Mode 4 Diskussion an ...

Hallo Michel-2014.
Willkommen in diesem, unserem Forum. Ein paar Details zum Auto würden mich auch interessieren.
Viel Spaß beim lautlosen Gleiten.

Auch von mir ein herzliches Willkommen im Ampera-Forum!

Markus Dippold hat geschrieben:Ähnliche Erfahrungen mache ich stellenweise auch.

Bisher hab ich mich nur mit niederländischen Hybrid- (Toyota Auris) und EV- (iMiev) Fahrern unterhalten, und die fanden den Ampera total klasse! Verbrenner-Fahrer aus Deutschland waren bisher sowieso alle immer total fasziniert von der lautlosen Fortbewegung. Ich habe bisher erst eine einzige negative Anmerkung zum Ampera erhalten: "Das ist bestimmt gefährlich, weil man den nicht hört"...

Markus Dippold hat geschrieben:1. "Reine" Stromer rümpfen die Nase über den REx.

Der Voltec-Antrieb wird leider oft mit einem gewöhnlichen Hybrid-Antrieb verwechselt - ich würde dann auch die Nase rümpfen Wenn ich mich mit Leuten über den Ampera unterhalte, ist einer meiner ersten Sätze, wenn es zu diesem Thema kommt, "Das ist kein Hybrid-Fahrzeug".

Markus Dippold hat geschrieben:2. Prius-Fahrer rümpfen die Nase über den Voltec-Modus 4.

Darüber wurde hier ja schon des öfteren diskutiert. Die haben halt ein komisches Problem damit, daß sie in dem Glauben sind, der Ampera wäre wie ein Plug-in-Prius und dürfte sich daher nicht Elektroauto nennen.

CU,
Prodatron

Danke für das herzliche Willkommen.
Ich habe eine Opel Werksfahrzeug mit 13.000 KM gekauft.
Wie so viele ist er weis und da er schon gut 2,5 Jahre ist etwas gebräuntes weis ))
Was erstaunlich ist wenn man die Türen öffnet und den Unterschied sieht.
Aber das hatte ich schon vorher gelesen.
Da keine Werbung auf dem Fahrzeug ist scheint mir dieser Umstand nicht so wichtig.

Zu den Sache mit dem Rex naja wenn ich ein reines eAuto hätte würde mich ein Ampera/Volt an der Ladestation auch stören

Michel-2014 hat geschrieben:
Zu den Sache mit dem Rex naja wenn ich ein reines eAuto hätte würde mich ein Ampera/Volt an der Ladestation auch stören

Ein freundliches Hallo auch von mir aus der Mainmetropole Frankfurt

Das mit dem Stören ist so eine Sache... Das scheint insbesondere dem Deutschen angeboren zu sein, sich an allem und jedem zu stören, ärgern und aufzuregen, was nicht zu 100% seiner Weltanschauung und Überzeugung entspricht. Gerade bei den Freunden alternativer Energieträger würde ich mehr Toleranz vermuten; aber leider ist oft das Gegenteil der Fall. Wäre nicht die Verbrennerindustire, welche die großen Forschungsprojekte bzgl. Alternativantriebe mit finanzieren würde, glaubt Ihr wirklich, dass die Regierungen das täten ?,
Never ever....
Begreift doch alle mal, dass es nicht nur schwarz oder Weiß gibt ( wobei das bei den Ampera- Farben weit verbreitet ist), sondern auch was dazwischen.

Gerade deswegen könnte es von Vorteil für die Volt und Ampera Fahrer sein, wenn die Pläne der Regierung hinsichtlich Plaketenkennzeichnung besonders emissionsarmer und effizienter Fahrzeuge kommen, damit auch dem letzten reinen Stromer klar ist, an wessen Strombuchse das Kabel hängt

Wünsche Euch eine vergnügliche Restwoche und genießt jeden Meter des elektrischen Gleitens, ich knatter nachher mit meinen drei Zylindern Bluemotion los und sehne die KW 30 herbei....