P0A1F - Interne Leistung Steuergerät Batterieenergie
Verfasst: 9. Jul 2014 15:26
Hallo,
mein Ampera spinnt. Ab und Zu geht einfach wärend der Fahrt die Bat auf 0%, der Benziner springt an, im Display kommt "Reduzierte Leistung", MIl leuchtet, Klima geht nicht mehr.
Nach paar mal anhalten, fahren und neustart ist zuerst die BAT wieder da, dann auch die MIl aus.
Ist mir jetzt schon 4 mal passiert.
Hatte jemand schon mal den Fehler? Was wurde gemacht?
Der Händler meint ECU neu Flashen.
Fehlerspeicher sagt lt. Händler: P0A1F - Interne Leistung Steuergerät Batterieenergie
Text aus dem Internet:
Das Steuergerät Batterie diagnostiziert seine eigenen Systeme und erkennt, wenn eine Fehlerbedingung vorliegt. Diagnosen und Systemstatus werden vom Steuergerät Batterieenergie mittels Seriendaten an das Steuergerät 2 Antriebsstrang Hybrid/EV kommuniziert. Das Steuergerät 2 Antriebsstrang Hybrid/EV ist der Host-Controller für DTC-Informationen (DTC). Diese Diagnose betrifft die interne Mikroprozessorintegrität innerhalb des Steuergeräts Batterieenergie. Dies ist ein interner Fehler des Steuergerätes Batterieenergie, externe Stromkreise sind nicht betroffen.
mein Ampera spinnt. Ab und Zu geht einfach wärend der Fahrt die Bat auf 0%, der Benziner springt an, im Display kommt "Reduzierte Leistung", MIl leuchtet, Klima geht nicht mehr.
Nach paar mal anhalten, fahren und neustart ist zuerst die BAT wieder da, dann auch die MIl aus.
Ist mir jetzt schon 4 mal passiert.
Hatte jemand schon mal den Fehler? Was wurde gemacht?
Der Händler meint ECU neu Flashen.
Fehlerspeicher sagt lt. Händler: P0A1F - Interne Leistung Steuergerät Batterieenergie
Text aus dem Internet:
Das Steuergerät Batterie diagnostiziert seine eigenen Systeme und erkennt, wenn eine Fehlerbedingung vorliegt. Diagnosen und Systemstatus werden vom Steuergerät Batterieenergie mittels Seriendaten an das Steuergerät 2 Antriebsstrang Hybrid/EV kommuniziert. Das Steuergerät 2 Antriebsstrang Hybrid/EV ist der Host-Controller für DTC-Informationen (DTC). Diese Diagnose betrifft die interne Mikroprozessorintegrität innerhalb des Steuergeräts Batterieenergie. Dies ist ein interner Fehler des Steuergerätes Batterieenergie, externe Stromkreise sind nicht betroffen.
Würde auf alle Fälle diese mal prüfen lassen.