Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Chevrolet Sonic EV.....?

http://www.mein-elektroauto.com/2014/07 ... gen/14780/

Na das wär doch was, nur her damit, so etwas lässt sich auch verkaufen, sofern der Preis passt

deckt sich auch mit dem Bericht http://www.autonews.com/article/2014071 ... 0-miles-in

Sind aber halt alles nur Gerüchte. Aber bei (realistischen) 300+ KM Reichweite könnte ich auch gerne auf den RE verzichten, einzige Voraussetzung ist 3-phasiges laden bzw. ne schnell lade Funktion (muss aber nicht so schnell wie a superchacher sein)

EDIT:
Man könnte solch ein Fahrzeug auch als Ampera B weiter laufen lassen... wenn die Optik & größe ähnlich wär. So im sinne damals (2012) warn die Akkus Preis leitunsgstechnisch noch nicht so weit, und man brauchte den RE, heute (2016/2017) können wir komplett auf den RE, dank alltagstauglicher e-Reichweite verzichten.

Diese Entwicklung würde sich mit den Aussagen von Lars Thomsen decken, der hier ab Min 29 sagt, dass ab 2016/17 sich Hybride nicht mehr verkaufen lassen. Reine E-Fahrzeuge sind dann billiger, mit gleicher Ausstattung, Leistung und brauchbarer Reichweite.


Grüsse
EcoDrive

EcoDrive hat geschrieben:Diese Entwicklung würde sich mit den Aussagen von Lars Thomsen decken, der hier ab Min 29 sagt, dass ab 2016/17 sich Hybride nicht mehr verkaufen lassen. Reine E-Fahrzeuge sind dann billiger, mit gleicher Ausstattung, Leistung und brauchbarer Reichweite.


Grüsse
EcoDrive

Es ist eine Wonne, dem guten Mann zuzuhören

... wenn man ihm glauben möchte, was ja jeder tun kann

Laptopzellen produziert Musk nicht, sie sind gleich groß also 18650, das wars dann aber auch.
Nach meiner Erfahrung ist die Prophezeiung in 4 Jahren NICHT erreichbar, vielleicht in 10 Jahren, frühestens.
Noch in diesem Jahr sollen also völlig neue Firmen EAutos vorstellen... na ja ist ja noch 5 Monate Zeit.
1500 - 2500 Entladungen bei 80% Tiefe?
Ampera ist nicht weit davon entfernt: 160000 Km : 60 = 2666 Entladungen bei 66%. UND: Restkap 70%!!!
Er vergaß auch die untere Kapazitätsgrenze zu erwähnen usw usw

he2lmuth hat geschrieben:... wenn man ihm glauben möchte, was ja jeder tun kann

Laptopzellen produziert Musk nicht, sie sind gleich groß also 18650, das wars dann aber auch.
Nach meiner Erfahrung ist die Prophezeiung in 4 Jahren NICHT erreichbar, vielleicht in 10 Jahren, frühestens.
Noch in diesem Jahr sollen also völlig neue Firmen EAutos vorstellen... na ja ist ja noch 5 Monate Zeit.
1500 - 2500 Entladungen bei 80% Tiefe?
Ampera ist nicht weit davon entfernt: 160000 Km : 60 = 2666 Entladungen bei 66%. UND: Restkap 70%!!!
Er vergaß auch die untere Kapazitätsgrenze zu erwähnen usw usw

Na der Vortrag sollte ja nur die Richtung aufzeigen in welche der Zug fährt und kein Wissenschaft Vortrag über Akkus sein

EcoDrive hat geschrieben:Diese Entwicklung würde sich mit den Aussagen von Lars Thomsen decken, der hier ab Min 29 sagt, dass ab 2016/17 sich Hybride nicht mehr verkaufen lassen. Reine E-Fahrzeuge sind dann billiger, mit gleicher Ausstattung, Leistung und brauchbarer Reichweite.

Wenn ich mir den Automarkt in Deutschland und Europa ansehe und das, was für die nächsten 1 bis 2 Jahre an neuen Autos geplant ist, fällt es mir schwer zu glaube, dass Herrn Thomsens Prognosen auch nur ansatzweise eintreffen werden. Eigentlich halte ich sie für utopisch und realitätsfern.

Aber, sehen wir mal, wie es in 18 Monaten tatsächlich aussieht. Und 18 Monate sind für den Automarkt eine sehr kurze Zeit.

Pete

GM bestätigt Pläne des 200miles/320km Fahrzeug in der Kompaktwagenklasse.
Auch soll der ELR weitergeführt werden, das mit dem Volt B war ja schon klar.

Aber dastatt des völlig überteuerten Ladenhüters ELR sollte lieber der Ampera mit vernünftigen Preisen für Kriegsstimmung sorgen!!



http://www.hybridcars.com/gms-reuss-con ... -chevy-ev/

Die Frage ist halt immer bei so Sachen wie Praxistauglich so was am Ende ist. Wenn ich von 320 km Elektroreichweite höre, dann würde ich auch erwarten dass ich diese 320 km immer habe. Also auch im Winter bei -15 Grad an der Laterne geladen und dann mit Sitzheizung etc. an die 320... wenn ich bei so nem Auto dann nach 80 km wieder stehe is es das irgendwie nix

Grad erst heut mitm Ampera gemerkt... statt die gut 70 km die ich sonst komme is jetzt nach nedd mal 40 km schon Schluss