Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

http://www.focus.de/auto/fahrberichte/elektroautos/.
Darin auch eine Datenbank mit zahlreichen Autos.

Hallo wolf

So weit so gut, eine schöne Zusammenstellung von verschiedenen erhältlichen E-Fahrzeugen.

Nur beim Verbrauch haben sie mal wieder, unabsichtlich?, völlig falschen Angaben zum Ampera geschrieben.

Verbrauch: 83 kWh/100 km laut NEFZ

Völliger Quatsch sowas, beim Golf wurde geschrieben: Verbrauch: (12,7 kWh/100 km laut NEFZ) , Prius Plug In Verbrauch: (5,2 kWh/100 km laut NEFZ 1 ) .

Grüsse
EcoDrive

Das beim Prius hab ich auch gesehen. Ich denke da meinen die 5,2 l Benzin. Und beim Tarazzi haben die Geschrieben Beschleunigung von 0-100 in 5 sekunden. Ok der wiegt nur gut ne halbe Tonne, aber so eine Beschleunigung? Sonderlich motorisiert ist der ja auch nicht.

Der Ampera verbraucht 83 kwh/100 Km. Gut dass ich das jetzt weiß.

Mein Tip: Nicht lesen steckt voller Fehler und Unwahrheiten.

he2lmuth hat geschrieben:Der Ampera verbraucht 83 kwh/100 Km. Gut dass ich das jetzt weiß.

Mein Tip: Nicht lesen steckt voller Fehler und Unwahrheiten.

Na ist doch schön, dass Du mit einmal Vollnuckeln 11km weit kommst

Der Hauptartikel behandelt seltsame Fragestellungen und weist auch nicht wenige Fehler auf:

- "Wie lange dauert das Laden?" - Da hier das Vollladen gemeint ist, ist die Frage völlig falsch gestellt. Sie müsste vielmehr lauten: "Wie lange dauert das Laden für eine Reichweite von X km?". Schließlich ist es kein Nachteil, sondern ein Vorteil, eine möglichst große Akkukapazität zu haben (die im Zweifelsfall gar nicht jede Nacht von 0 auf 100 Prozent geladen werden muss)...

- Dass "The Mobility House" als Anbieter von Wallboxen in großen Tönen vor Schuko-Ladung warnt, ist nur spärlich getarnte Panikmache im eigenen Interesse. Natürlich gibt es auch im Dauerbetrieb keinerlei Probleme, wenn man sich an die 10 A hält, bei denen die meisten Hersteller die Schuko-Ladung deckeln!

- "Tesla schafft mit seinen Supercharger-Stationen 85 kW." - Quatsch. Auf der nächsten Seite ist für Otto-Normalleser aufgrund der korrekten 135 kW-Angabe die Verwirrung perfekt

- Die *Fahrer* von E-Autos haben mit den 20000-30000 Euro für eine öffentliche Säule nicht das geringste zu tun. Solche Zahlen in einen angeblichen "Ratgeber-Artikel" für den Endkunden zu schreiben, ist mindestens ungeschickt, wenn nicht unseriös.

- "Momentan sind vier solcher leistungsstarken [Tesla-]Tankstellen in Deutschland geöffnet." Was für ein Unsinn! Ist es zuviel verlangt, dass der Redakteur im Zuge seiner "Recherchen" die roten Punkte auf http://www.teslamotors.com/de_DE/supercharger nachzählt?!?

- Die Versicherungsfrage dürfte schließlich auch nicht wirklich das dringlichste Problem der E-Mobilisten sein (oder wollte da jemand zweifelhafte Sicherheit andeuten??). Ich habe da inzwischen leider ordentlich Misstrauen entwickelt...

Mein Fazit: Schade, dass solche mittelmäßigen Artikel immer noch den Weg ins Netz finden!

LG, Markus

Solche schmierblätter kämpfen um das überleben. Da wird auch jeder Mist abgedruckt.

Ich habe das Focus Online in aller Deutlichkeit geschrieben, erwarte aber keine Reaktion.

Meine Erwartungen wurden nicht enttäuscht