Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Hallo zusammen,

da hier im Forum ja anscheinend auch ein Paar Opel-Schrauber unterwegs sind, habe ich mal eine grundsätzliche Frage zum Thema Panne oder Unfall. Gibt es für den Ampere schon so eine Notfallkarte für die Rettungsdienste, wo drauf steht, was beachtet werden muss bzgl. spannungsführender Teile, wo darf ich Spreizer und Zange ansetzen etc.?

Gibt es sowas wie einen Notschalter oder zentralen Stecker, den man betätigen sollte, wenn man einen Unfall hatte?

Ist sonst etwas zu beachten? Ich denke, nicht jeder Abschleppdienst wird sich an das Auto herantrauen?

Viele Grüße

Also mein Twingo hat so einen roten Not-Aus-Knopf. Damit wird die Stromzufuhr unterbrochen.
Der Ampera hat keinen.

Wenn es aber mal mit dem Twingo krachen sollte, werde ich falls möglich davonspringen.
Meine Zebra-Batterie ist sicher nicht so gut geschützt wie die des Ampera und im Inneren 250° Celsius. Löschversuche mit Wasser wären nicht so gut.

@Kraftstrom

Ja, die gibts:
http://www.opel-rescuecard.com/Y2lkPTYw ... 63bf3.html
Gibt auch ein pdf. Leider nicht hochladbar.
Hier pdf für Download:
http://www.ifz-berlin.de/ret_deu_pdf/ge ... pera_1.pdf
@Tachy: Kannst Du pdf für Anhänge freischalten?

Gruss
Pat

Pat hat geschrieben: @Tachy: Kannst Du pdf für Anhänge freischalten?

Sollte jetzt gehen, danke für den Hinweis!

Pat hat geschrieben:@Kraftstrom

Ja, die gibts:
http://www.opel-rescuecard.com/Y2lkPTYw ... 63bf3.html
Gibt auch ein pdf. Leider nicht hochladbar.
Hier pdf für Download:
http://www.ifz-berlin.de/ret_deu_pdf/ge ... pera_1.pdf
@Tachy: Kannst Du pdf für Anhänge freischalten?

Gruss
Pat

Super! Vielen Dank!

Tango hat geschrieben:Also mein Twingo hat so einen roten Not-Aus-Knopf. Damit wird die Stromzufuhr unterbrochen.
Der Ampera hat keinen.

Ich fasse mal zusammen. (Hochvoltsystem)

- Bei einem Unfall mit Airbagauslösung wird das Hochvoltsystem automatisch deaktiviert.
- Kann der Ampera mit der Powertaste normal ausgeschaltet werden, ist das Hochvoltsystem deaktiviert.
- Falls nicht normal abgeschaltet werden kann, Hochvolt-Wartungsstecker in der
Mittelarmlehne entfernen.
- Falls der Wartungsstecker nicht zugänglich ist: können Rettungskräfte das 'Rettungskräftekabel'
im Kofferraum mit Doppelschnitt durchtrennen.
- Der Schlüssel ist >5m vom Ampera zu entfernen.


http://www.ifz-berlin.de/ret_deu_pdf/ge ... pera_1.pdf
Ich habe dieses Hilfsblatt bereits ausgedruckt. Handschuhfach / hinter die Sonnenblende.


Grüsse
EcoDrive

EcoDrive hat geschrieben:

Tango hat geschrieben:Also mein Twingo hat so einen roten Not-Aus-Knopf. Damit wird die Stromzufuhr unterbrochen.
Der Ampera hat keinen.

Ich fasse mal zusammen. (Hochvoltsystem)

- Bei einem Unfall mit Airbagauslösung wird das Hochvoltsystem automatisch deaktiviert.
- Kann der Ampera mit der Powertaste normal ausgeschaltet werden, ist das Hochvoltsystem deaktiviert.
- Falls nicht normal abgeschaltet werden kann, Hochvolt-Wartungsstecker in der
Mittelarmlehne entfernen.
- Falls der Wartungsstecker nicht zugänglich ist: können Rettungskräfte das 'Rettungskräftekabel'
im Kofferraum mit Doppelschnitt durchtrennen.
- Der Schlüssel ist >5m vom Ampera zu entfernen.


http://www.ifz-berlin.de/ret_deu_pdf/ge ... pera_1.pdf
Ich habe dieses Hilfsblatt bereits ausgedruckt. Handschuhfach / hinter die Sonnenblende.


Grüsse
EcoDrive

O.K. hab's nachher auch gesehen. Werd ich auch so machen.

Gruss Joe

Und wenns mal brennt..........:
http://www.lfs-bw.de/Fachthemen/Einsatz ... nAkkus.pdf

Hallo slv rider, du Spassvogel...

Du mutest uns heute ganz schön viel zu.

Aber du hast recht, das stecken wir inzwischen locker weg. ;-))

Grüsse
EcoDrive

Auf dieses Dokument bin ich gestossen weil mich ein Kollege der bei der Feuerwehr ist gefragt hat.
Der Ampera ist sicher, er ist nur anders.
Also keep cool und freut euch auf das lautlose gleiten durch den Frühling.