Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Michel-2014 hat geschrieben:https://de.finance.yahoo.com/nachrichte ... 00557.html

Ich denke eher nicht. Wohl aber, dass ständig Heerscharen von MA von Apple zu Tesla und umgekehrt wandern. " Never change a running team" - das könnte auch mitunter Grund dafür sein, dass es insbesondere bei Tesla zu nicht unerheblichen Verzögerungen z.b. Beim Model x oder 3 führt...

Das Argument, dass man mit einer Uhr (Apple-Watch) keinen großen Umsatzsprung machen kann wenn man schon 75 Mrd Dollar umsetzt ist überzeugend. Mit Autos könnte Apple den Umsatz einfach mal um den Faktor 10 steigern. Der Gewinn wird dadurch vielleicht nicht steigen aber Apple ist ja nicht auf steigende Gewinne angewiesen.

Im Gegensatz zur restlichen Autoindustrie (ausgenommen Tesla) würde Apple auch das eine Auto bauen was fast alle haben wollen. Mini-Van oder Van kommt da schon recht nahe.

Andere Autohersteller achten sehr stark darauf, dass die Stückzahlen mit E-Autos sehr moderat bleiben. Daher gibt es den Golf-GTE nicht als Kombi. Den E-Golf nur mit relativ kleiner Batterie und auch ein 3er oder 5er BMW gibt es nicht als Elektro- oder Pluginvariante. Auch Opel bietet den Voltec Antrieb nicht im Zafira, Astra oder Corsa an.

Apple würde genau das Gegenteil machen. Die Analysieren welches Auto sich am besten verkaufen würde und bieten genau das an. Die Tesla-Gigafactory im Hintergrund müsste dann aber schon die Batterien liefern denn bei Apple würden im ersten Monat wohl mehr E-Autos verkauft werden als in den letzten 10 Jahren insgesamt verkauft worden sind.

Ein weiteres Indiz könnte die Situation um Tim Cook sein. Der Apple Chef steht noch im Schatten von Steve Jobs. Mit dem Elektroauto könnte er aus diesem Schatten heraustreten. Im Schatten von Tim Cook würde dann VW, BMW und alle anderen stehen.

Interessante Betrachtung

Aaamperaaa hat geschrieben:Das Argument, dass man mit einer Uhr (Apple-Watch) keinen großen Umsatzsprung machen kann wenn man schon 75 Mrd Dollar umsetzt ist überzeugend. Mit Autos könnte Apple den Umsatz einfach mal um den Faktor 10 steigern. Der Gewinn wird dadurch vielleicht nicht steigen aber Apple ist ja nicht auf steigende Gewinne angewiesen.

Sehe ich so nicht. Umsatz ungleich Gewinn! Für was mehr Umsatz, wenn kein Gewinn? Im Übrigen: Die Umsatzrendite europ. Autobauer liegt bei rd. 5-10%. Das ist gar nichts im Vgl. zu Apple!

Im Gegensatz zur restlichen Autoindustrie (ausgenommen Tesla) würde Apple auch das eine Auto bauen was fast alle haben wollen. Mini-Van oder Van kommt da schon recht nahe.

Andere Autohersteller achten sehr stark darauf, dass die Stückzahlen mit E-Autos sehr moderat bleiben. Daher gibt es den Golf-GTE nicht als Kombi. Den E-Golf nur mit relativ kleiner Batterie und auch ein 3er oder 5er BMW gibt es nicht als Elektro- oder Pluginvariante. Auch Opel bietet den Voltec Antrieb nicht im Zafira, Astra oder Corsa an.

Das stimmt so nicht. Der Golf GTE sowie der Passat GTE werden auch als Kombi kommen. 3er/5er BMW sowie die Pendants von Mercedes werden in den nächsten Modellzyklen als PlugIns kommen.

Apple würde genau das Gegenteil machen. Die Analysieren welches Auto sich am besten verkaufen würde und bieten genau das an. Die Tesla-Gigafactory im Hintergrund müsste dann aber schon die Batterien liefern denn bei Apple würden im ersten Monat wohl mehr E-Autos verkauft werden als in den letzten 10 Jahren insgesamt verkauft worden sind.

Wo liegt jetzt genau der Erkenntniswert

Ein weiteres Indiz könnte die Situation um Tim Cook sein. Der Apple Chef steht noch im Schatten von Steve Jobs. Mit dem Elektroauto könnte er aus diesem Schatten heraustreten. Im Schatten von Tim Cook würde dann VW, BMW und alle anderen stehen.

Sehe ich nur bedingt so. Tim Cook ist halt nicht Mitbegründer gewesen; er ist nicht anders als der Charismatischer Steve Jobs eben mehr dem Kapital verpflichtet.

Ich vermute eher was anderes: Im Preissegment liegen jeweils Apple Inc. und Teslamotors.com jeweils im gehobenen Preis- bzw. Luxussegment. Vom Image her würde Sie gut zusammenpassen. Und Elon Musk sowie Eric Schmidt etc. könnten jetzt noch alte Rechnungen begleichen. Ich vermute ein anderes Szenario:
Tesla macht Stand heute immer noch VERLUSTE. Vergesst das nicht. Da helfen auch nicht die tollen Produkte. Ich denke, Apple wird im großen Stile bei Tesla einsteigen und größter Kapitalgeber. Damit wären auch die finanziellen Mittel für die innovativen Produkte gesichert und die PS-Ideen kommen auch elektrisch auf die Strasse!

Die aktuelle Marktkapitalisierung von Tesla liegt bei rund 26 Mrd. USD. Mit den 18 Mrd. USD Quartalsgewinn von Apple im 4. Qu. 2014 könnte Cook vollständig den Freefloat von rund 63 % der Tesla-Aktien übernehmen
Zum Spass lässt man Elon noch an der Spitze und lässt im auch die 27% Minderheitsanteil

mainhattan hat geschrieben: Das stimmt so nicht. Der Golf GTE sowie der Passat GTE werden auch als Kombi kommen. 3er/5er BMW sowie die Pendants von Mercedes werden in den nächsten Modellzyklen als PlugIns kommen.

Klar wird das alles irgendwann mal kommen. In den Niederlanden (bei uns nicht !!!!) kann man den Passat GTE schon reservieren.

Mein Ampera Leasing läuft nächstes Jahr im Februar aus und ich habe noch keine Idee was ich nehmen soll.

Sicher ist nur dass bis dahin der Golf GTE Variant definitiv nicht da sein wird!. Beim Passat GTE Variant wird es schon knapp ?? Den Ampera Nachfolger gibt es auch nicht. Den Bolt auch nicht!

Los Apple gib Gas

P.S. Wieviel Reichweite hatte nochmal Mercedes? 20 Kilometer ?

Behalte den Ampera!!

Werde ich wohl machen

Zum Glück sind sich alle Nachrichtenquellen einig, dass Apple ein E-Auto bauen will und keins mit Verbrennungsmotor.
Folglich wird die Zukunft dem E-Auto gehören, daran ändert auch der temporär sinkende Ölpreise nix mehr.

Das spannende bei der Sache ist, dass Apple bei den etablierten Autobauern die guten Leute abwirbt. Die werden quasi gezwungen zu Apple zu gehen, mit Geld.

Da erinnert mich an die Bundesliga: Dort kauft der FC-Bayern den anderen Vereinen die besten Spieler ab, um diese auf die Ersatzbank zu setzten.
So kann man die Konkurrenz schwächen um am Ende zum technologischen Marktführer werden.

Geld regiert die Welt und davon hat Apple so viel, dass es in alle potentiell aufstrebende Geschäftsfelder investieren MUSS.

genauso so SUla.

investitionsnotstand. Warum soll es den Apple Managern nicht anders gehen wie dem kleinen Sparer, der die Hosen voll hat bevor er überhaupt Aktie aussprechen?