Auch wenn man mehr Energie verbraucht, als durch die Reifen gewonnen werden kann ist die Bilanz zu heutigen Reifen immernoch positiv. Denn durch die Energiegewinnung geht weniger Energie verloren als heute.
An warmen Sommertagen, kann so schon einiges zusammen kommen was an waerme in Strom umgewandelt wird. Somit kann man ein klein wenig im Stand nachladen.
Es ist ja nur ein Denkanstoss, der bei GY gemacht wird. Auch wenn das nur in homoeopatischen Dosen geschieht ist das besser als nichts. Erinnert euch doch mal an die ersten Batterien, falls ihr so alt seid.
Da hat die Entwicklung auch sehr klein angefangen, was die Kapazitaet betrifft und wo sind wir heute?
Heute hat jede noch so kleine Knopfbatterie ein vielfaches der Kapazitaet der ersten paar Batteriegenerationen.
Genauso wird es in diesem Bereich sein. Nur es muss einer erstmal den Anfang machen. Vielleicht gibt es ja 10 oder 15 Jahren Reifen, die auf 100km 6 - 8kWh aus Waerme und Druck erzeugen koennen. Das waere bei uns, dass wir mehr ca 75% weiter elektrisch Fahren koennten, wenn wir mal 14kWh/100km rechnen.
Meiner Meinung nach ist das eine Erfindung, an der sie dran bleiben und weiter entwickeln sollten. Auch wenn ein Reifen 300 - 400 Euro kostet waeren diese interessant ueber eine Lebensdauer (ohne unvorhergesehene Ereignisse) von 5 - 6 Jahren.
