Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Bei dem alljährlichen Event geht es darum, schnellstmöglich den Berg zu erklimmen. Den Rekord hält (noch) ein Verbrenner, allerdings lässt die Leistung in den dünneren Luftschichten nach:



Hier mischen seit 2012 auch die Elektros mit:



http://www.speedhunters.com/2014/09/mon ... -e-runner/

Rekordhalter elektrisch: Mitsubishi MiEV Evolution III




Batterieblöcke links und rechts:

Ab nächstem oder übernächstem Jahr ist auch hier die Zeit der Verbrenner vorbei.

Elektrisch wird ja schon die Bestzeit von 2011 erreicht. Nur weil Sebastian Loeb 2013 den Rekord aus 2011 mit ueber einer Minute Vorsprung pulverisiert hat, ist der elektrische Renner nicht ganz auf der Hoehe. Auch wenn der E-Renner den 2011er Rekord schon gepackt hat. Aber lasst den Stinkern noch ein oder zwei Jahre ihren triumpf. Denn danach ist er nach 99 - 101 Jahren fuer immer vorbei....
Das waere es natuerlich, wenn im 100. Rennen in 2016 der Rekord erstmalig von einem elektrischen Fahrzeug erzielt wuerde.

Das Problem bei E-Motorsport ist meines Erachtens: Die Begeisterung des Fahrers beim fahren des E-Renners überträgt sich kaum auf das Publikum. Wenn ein Lola T70 am Publikum vorbeifährt, denkt der Großteil etwas in Richtung "Mei-ne Fresse, ist das laut! WAS EIN SOUND!". Wenn ein E-Renner am Publikum vorbei fährt, denken die Zuschauer "Wo ist denn hier ne Straßenbahn?!?" ...

Bis dann,
Thorsten

Hast du das Video gesehen? Da bruellen die Elektromotoren foermlich vor sich hin. Das hoert man auch ausserhalb des Wagens, aber halt nicht 500m weit.

Da merkt man wieder, dass der 08/15 Motorsportfan laut mit schnell verbindet. Eigentlich finde es viel faszinierender, wenn ein Wagen mit sehr hoher Geschwindigkeit an einem vorbei faehrt und man sich fragt wo der herkam, weil man nichts gehoert hat.

Wenn die Bestzeit beim Pikes Peak erstmal von einem Elektroauto gehalten wird, werden es einige vielleicht verstehen, dass eine neue Aera angebrochen ist. Aehnlich wie beim ersten Sieg von Roehrl mit dem ersten Quattro, als er auch die bis dahin schnellste Zeit wie nichts pulverisiert hat. Dies hat im Ralleysport auch eine neue Aera eingeleitet. So wird es auch mit dem Elektroantrieb kommen.

Danach werden die Formelautos sowie NASCAR und Indycars dran glauben muessen. Zumindest in einem NASCAR ist genug plazt fuer Akkus, um die 500 Meilen mitzufahren. Da koennte auch ein Tauschakku zum Einsatz kommen, der mit einer Art Stapler hinten rein gehoben/ geschoben wird.

Seit die Strecke asphaltiert ist, hat sie halt viel an Reiz verloren!

Aber ich bin ja mal gespannt Rimac hat ja seine Teilnahme schon öffentlich verkündet. Das könnte ganz schön hurtig werden!

Bis dann,
Thorsten

Simplicissimus hat geschrieben:Seit die Strecke asphaltiert ist, hat sie halt viel an Reiz verloren!

Aber nichts von ihrem Glamour.

Simplicissimus hat geschrieben:
Rimac

Das muss ein brutales Fahrerlebnis sein, alter Schwede

Davon gehe ich aus ... wobei schon der "zivile" Rimac Concept One ganz beeindruckend ist ...

Ja dann mal ab auf den Markt damit.