Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Als Neuling im Ampera bin ich die ersten 2 Wochen (1500 km) in Fahrstufe D gefahren.
Dabei habe ich festgestellt, daß auf den hinteren Felgen Bremsstaub abgelagert war und vorne nicht.
Nun fahre ich innerorts und zwischen Dörfern in Fahrstufe L und habe keinen Bremsstaub mehr auf den hinteren Felgen.
Meine Vermutung ist, daß der Ampera in Fahrstufe D vorne rekuperiert (bis kurz vorm Stillstand) und hinten bremst, wenn man das Bremspedal leicht betätigt.
Dies würde auch erklären, warum Fahrstufe L energieeffizienter ist: -> Mehr Rekuperation, da kein Bremsverlust.
Wie ist eure Ansicht dazu?

Er bremst beim Bremspedal vorne und hinten, Stichwort zweikreis diagonal. Die reku geht nur vorne.

Ich verstehe die Frage es mir zufällig auch mal aufgefallen ist. Also bremsen hinte etwas warm vorne kalt. Ungewöhnlich da die meisten Autos 80/20 vorne bremsen.
Das mit der Reku wäre eine mögliche Erklärung.
Ich meine hier auch gelesen zu haben das er unter 30 mechanisch bremst.

Deine Tastatur ist kaputt, teilweise unverständlich Dein Schreiben.

Ja Siri ist halt eine launige Frau manchmal. Aber da haben ja nur wenige Buchstaben gefehlt. Sieh es als Rätsel
Aber ich helfe Dir :
hinte(n), 80% vorne und 20% hinten bremsen! "unter 30 km/h"
Ich gelobe Besserung (so Siri will

Unter 30 mechanisch wäre mir neu.
Das Ganze wurde hier mal diskutiert...
Ich bemerke beim gleichmäßigen Bremsen kurz vor dem Stillstand manchmal einen leichten Ruck. Etwa bei Schrittgeschwindigkeit.

Diesen Ruck kenne ich auch und er scheint mir von den Vorderrädern zu kommen. Würde dazu passen, daß zunächst vorne nur rekurriert wird. Dem Bremsstaub nach, wird hinten früher gebremst.

lastknight hat geschrieben:Diesen Ruck kenne ich auch und er scheint mir von den Vorderrädern zu kommen. Würde dazu passen, daß zunächst vorne nur rekurriert wird. Dem Bremsstaub nach, wird hinten früher gebremst.

Das leichte Rucken ist aber meine ich eher wenn die Kupplung geöffnet wird, oder?

Im der Mygreenvolt App sieht (und hört) man das ganz gut: Anzeige wird rot und ein sound wird aktiviert, wenn die mechanische Bremse greift. Das ist dann bei einer gewissen Bremspedalstellung (vielleicht 20-30 mm von der Ruhestellung), lernt man aber schnell. Könnte mir vorstellen, dass Rekuperation nachläßt wenn mechanische Bremse greift, damit vorn nicht zuviel dazubremst, vmtl. durch ABS gesteuert, kann mir auch vorstellen, dass das dann abrupt abläuft.

Für mich stellt sich immer noch die Frage ob bei leichter Betätigung des Bremspedals Vorne rekurriert und Hinten gebremst wird, wie ich vermute. Oder ob die Bremse zugleich vorne und hinten einsetzt.