Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Wegen Wechsel auf einen Hybrid (Langstrecke) verkaufe ich jetzt meinen Ampera. Er hat jetzt 43000km, im Sommer neue Allwetterreifen bekommen auf den Originalfelgen und bekommt jetzt wieder seine große Inspektion. Das orangene Lambda-Branding kann ich komplett entfernen und die Opel Zeichen wieder anbringen, wenn es nicht gefällt, auf jeden Fall sind alle Originalbranding Teile (auch für die Räder) vorhanden. Schwacke sagt 22.000 (inkl. MwSt.), ich würde 19.900 (inkl.) ansetzen. Die MwSt. wird ausgewiesen! Also für Gewerbetreibende und Freiberufler interessant.

nur kurze Rückfrage (bin kein Kaufinteressent, habe glücklicherweise schon einen!):
wieso "Wechsel auf eine Hybrid (Langstecke)..."
Ich kenne keinen besseren dieser Art als den Ampera. Benzin nachtanken nach 450 km kann man doch überall, oder? Ich habe da wohl etwas falsch verstanden, sorry...
Viele Grüße
von Gestern

Auch mir ist der Verkaufsgrund unerklärlich. Der A ist doch ein Hybrid
Hätte man geschrieben "Auto zu klein" O.K.

Es gibt ja auch einen Porsche mit Hybrid, der ist auf langen Strecken ein bissle schneller.

Na der Volvo PlugIn mit Diesel...
Der wäre besser geeignet als der Ampera, wenn man fast nur Langstrecke fährt.

Zweifellos! Aber eben ein Diesel

Soll etwas größeres werden, was auch mal >160 kann, wenn es denn nötig ist.

Also die Sichtung der Alternativen ist frustrierend, wie konnte Opel den Ampera einstellen. Er ist doch irgendwie der beste Kompromiss und ich fahre ihn weiter... Auch wenn mir die 160km/h Max manchmal auf den Sack gehen Man muss sehr sehr viel geld ausgeben, um was wirklich besseres zu bekommen, was auch Strom verarbeitet...

Also die Sichtung der Alternativen ist frustrierend, wie konnte Opel den Ampera einstellen.

So sieht es leider aus ...
Bin auch am schauen was denn so als Ampera-Nackfolger in Frage käme - ich finde nix.
Optimal wäre der Volt 2 - gibt es nicht in Europa - oder der Tesla Model III - kommt aber erst 2017/2018.
Also weiter Ampera fahren.

Gruß Peter