Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

... meine Frau ist am Freitag mit folgendem Fehler auf der Autobahn liegengeblieben:
Der Gelbe Engel traf nach ca. 30min ein, und rieb sich zunächst die Hände: "Mein Erster Elektro!"

Nach dem Ihm der Fehler erkärt wurde, versuchte er das Fahrzeug zu starten.
Drückte auf Power... nochmal auf Power und wieder auf Power... Mein Frau fragte dann nach warum er das Auto immer AN/ AUS machen würde.

Er: Wie geht denn der Motor an... ich will nich nur die Zündung an machen...

Sie: Machen Sie doch mal auf R und lassen Sie die Bremse los.

Ampera: -rollt los-

Er: -Schrecken- (man würde ja gar nix hören)

Nach einem bisschen hin- und her hat er dann die 69 (!) Fehler zurückgesetzt, meine Frau hat auf Halten gestellt und irgendwann sprang denn der REX an...

Weisser Qualm, er schnüfflt: "Was haben Sie denn getankt"

Sie: Sprit?; Er:Diesel?; Sie: nee; Er: Sie haben den Bon weggeschmissen, oder?; Sie: Nein, hier isser :p, ... bitte; Er: V-Power Raceing? Ist das Diesel?; Sie: Nein, SUPER PLUS!, Er: OK



Er macht die Haube auf... Motor geht aus...

Er: Oh, ist jetzt was kaputt?

lol

Naja, wie auch immer, der Wagen lief werder, und er war raus aus der Nummer... Abschleppen ist nicht, und Leihwagen so oder so nich, weil LÄUFT JA...! Auf wunsch meiner Frau hat er noch die Hotline befragt, und ist dann noch etwas missmutig 10km hinterhergefahren und hat sich dann an der nächsten Raststätte verabschiedet.

Ich hab meine Frau dann in die nächstgelegene Ampera Werkstatt dirigiert... dort ist der Ampi jetzt, und sie ist mit einem Leihcorsa wiedergekommen...


Muss ich dafür im ADAC sein...?
Hammer Aktion, der TK hatte sicher werder eine Hochvoltschulung noch sonst irgendetwas was ihn für Arbeiten an diesem Auto qualtifizierte..

Ich finde solche Spielchen auf der Autobahn echt gefährlich!

Erstmal mein Beilid, dass deine Frau sowas durchmassen musste.

Das wird aber in Zukuft noch vielen anderen so ergehen. Der ADAC ist ja auch nur noch der verlaengerte Arm der Verbrennerindustrie. Allein schon, dass er sich erschrocken hat, dass das Auto lautlos los faehrt zeigt, dass der ADAC keine Ahnung von der Materie hat und sich damit auch nicht beschaftigen will.

Natuerlich ist es von Techniker zu Techniker unterschiedlich, ob sie sich fuer die Technik interessieren oder nicht. Aber ich kann mir vorstellen, dass es hier von oben auch diese Handlungsrichtlinien und Empfehlungen gibt. Ich glaube es gibt auch keine Fortbildungen der Mitarbeiter in sachen Elektroautos, weil die ja auch nur ein kurzer Hype sind und die Verbrenner ewig leben werden.
Ein Elektroauto ist ja erstmal relativ einfach aufgebaut, ich bin ja mal gespannt wenn H2 verstaerkt kommt was der ADAC dann macht. Aber da verdient ja wieder jemand am Tanken also sind sie dann die guten und die gelben Engel erhalten Fortbildungen. Jedoch will ich mal einen sehen, der bei die Verschlauchungen testen muss waehrend auf dem Tank 700bar Druck sind. Dem geht dann wahrscheinlich erstmal richtig die Duese.

Das nicht jeder ADAC Mann eine Amperaschulung bekommen kann ist für mich vollkommen klar.
Dieser Techniker war aber selbst über das fehlende Geräusch überrascht

ADAC und Techniker?
Das ist ja ein Widerspruch in sich.

Das österr. Pendant ist höchstens gut im Rost und Löcher finden, da hierzulanden immer noch die Masse dumm genug ist den PKW zur jährlichen Überprüfung dort hin zu bringen.

Der lobbygesteuerte Technokratenverein gehört schon lange eleminiert und seine Sonderrechte gleich dazu.

M.