Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Guten Morgen liebe Ampera Gemeinde.

heute hat zum zweiten mal die gelbe Motorleuchte gebrannt.
Der Ampera war über nacht am Ladekabel, Morgens voll geladen
und kurz nach dem losfahren (mit Strom, RE lief nicht) fiel mir diese
Anzeige auf. In der Bedienungsanleitung steht was von Abgasreinigungssystem.
Was signalisiert diese Anzeige denn nun wirklich?
Was soll ich machen? Zu Opel in die Werkstatt?
Als die Anzeige das erstemal vor ca. 6 wochen anging, war sie
abends nach der Arbeit auf dem nach Hause weg wieder aus.

Vielen dank schon mal für Eure Anregungen.

Das Problem der Lampe ist das die alles mögliche anzeigt. Deshalb ist der Standort Rat 2x voll laden dann erlischt sie. Vorausgesetzt die Ursache war ein Ladefahler. Du hast den Stand der Kühlflüssigkeit schon kontrolliert?

Der nächste Versuch wäre, die 12V-Batterie mal für 2-3 Minuten abzuklemmen.
Wenn auch das nicht hilft, Akku-Kühlflüssigkeit kontrollieren, ggf. Werkstatt aufsuchen.

Gruß
Markus

@ Michel
Ich habe soeben die Flüssigkeitsstände übeprüft.
Motokühlung steht 5mm unter Max (auto ist kalt)
Beide Elektrokühlsysteme stehen auf Maximum.
Motoröl erscheint mir etwas viel (seit letztem Service im Okt 15)
Am Messstab weit über Max!! Ich werde da heute Abend
gleich mal etwas ablassen.

@ Markus
Das abklemmen der 12v Versorgung würde ich dann morgen machen,
wenn das nächtliche Laden den Fehler nicht beseitigt.

Ich danke Euch erst mal für die Anregungen...

Das Lämpchen hat inzwischen bei meinem Ampera auch mal geleuchtet, nachdem das Fahrzeug beim Hochfahren(Anlassen) mal kurz gestockt hatte. Nach ein paar Tagen ist es wieder von selbst erloschen.

Ich hatte das Problem vor 2 Jahren, als ich das Wandladegerät gerade neu installiert hatte. Nach einem Gespräch mit einem Elektro -Meister! riet der mir den 16A Automaten gegen einen 20 A zu tauschen. Seitdem ist alles gut. (Den entsprechenden Querschnitt (2,5 mm²) hatte ich bereits gezogen.)

Hokahey hat geschrieben:[…] den 16A Automaten gegen einen 20 A zu tauschen. […]

Für diese Aussage würde mich die technische Argumentation interessieren!

P.S.: Mein Ampera mag den 16 A-Automaten.
P.P.S.: Kabelquerschnittsangaben sind ohne zusätzliche Längenangabe nutzlos.

Endet die mit 20 A abgesicherte Leitung in einer normalen Steckdose???

Wahrscheinlich im Ladegerät. Mir erschließt sich aber nicht, wie der Leitungsschutzschalter Einfluß auf die „gelbe Motorleuchte“ haben kann.

Hatte die Lampe auch vor kurzem an. Hat die ganze Nacht nicht aufgeladen. Musste also am Morgen mit dem REX zur Arbeit.
Haben mir ein Modul ausgewechselt das irgendwo vorne recht nahe der Stosstange liegt und zuständig ist für Laden/Entladen. Die Ladebuchse haben sie mir auch noch gewechselt.

Seither alles wieder normal, ausser dass ich die Favoriten des Radios immer mal wieder verliere.