Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Liebe Volt und Ampera Fahrer,

Ich habe heute einen Anruf von meinem Händler (Österreich) bekommen, das er meinen Chevy Volt kaufen möchte (habe den aber erst 2 Jahre). Das Ding ist ja in Europa ja nicht mehr erhältlich, vielleicht deshalb ?
Und ich gebe den jetzt sicher nicht her, er wollte dann noch wissen, ob vielleicht später und wann u.s.w.

Habt ihr auch ähnliche Anfragen von eurem Händler, vielleicht auch für den Ampera, bekommen ?
Was hat es damit auf sich, ich kann mir nicht vorstellen, was deren Motivation dahinter ist.

LG
EPower - Andreas

Wenn der Preis stimmt...

Wie war das mit dem EV1 ?

Die Motivation würde auch mich interessieren.

okko hat geschrieben:Wenn der Preis stimmt...

Vielleicht im Tausch gegen einen Volt II...

Michel-2014 hat geschrieben:Wie war das mit dem EV1 ?

Dieser Gedanke ist mir auch gleich gekommen.

Epower - Andreas

newbie hat geschrieben:Vielleicht im Tausch gegen einen Volt II...

Nein leider nicht, in den USA gib es ja auch schon das Modell 2017.

LG
EPower - Andreas

epower hat geschrieben:

newbie hat geschrieben:Vielleicht im Tausch gegen einen Volt II...

Nein leider nicht, in den USA gib es ja auch schon das Modell 2017.

LG
EPower - Andreas

Na ich glaube, das war auch mit Volt II gemeint.
Aber mal ernsthaft - was soll das bitte

Ich könnte mir nur eines vorstellen:
Die Volt-Spezifika halten sich versus Ampera doch ziemlich in Grenzen. Dürften doch europaweit höchstens im mittleren dreistelligen Bereich an Einheiten sein, oder?

@epower: Du hast ja ein MY13. Richtig? Hat der Händler evtl. selber Interesse daran, den "einzumotten"?

Habe irgendwo gelesen, dass die Chevrolet Service Punkte auch nicht mehr auf ewig bestehen bleiben könnten...

Ich würde den Händler einmal mit der einfachen Frage konfrontieren, warum er Deinen Wagen zurückhaben/ankaufen möchte.

Wenn mich meiner fragen würde, würde ich ihm entgegnen:
Sie können meinen gerne haben. Aber erst, wenn Tesla das Model 3 und Opel den Ampera-e rausgebracht haben.
Und dann möchte ich den Neuwagenpreis von meinem Ampera haben. Gnädig wie ich bin, verlange ich auch keine Zinsen und berechne auch nicht die Reparatur-/Servicekosten

Ach eines ist mir noch eingefallen. Vielleicht ist epower der einzige Kunde mit einem Volt bzw. Ampera. Der ausgebildete Mechatroniker hat entweder gekündigt, geht in rente oder ist arbeitsunfähig. Damit müsste er epower entweder als Kunde loswerden durch Fahrzeughereinnahme (und Verkauf eines Stinkers) oder aber Du verlässt ihn als Werkstatt und gehtst woanders ein und aus

@mainhattan: Nein ich habe einen MJ14, wahrscheinlich einen der wenigen in Österreich.
Und ich habe ihm genau das gesagt, sie können meinen haben, wenn ich einen Tesla Model X oder S habe, oder es den Volt 2017 in Österreich gibt, dann kann man über einen Eintausch nachdenken, aber so lange sie mir nichts weiter als einen Insignia oder sonst eine Benzinkutsche anbieten können - Nein Danke!

Und hier gibt es den neuen Volt 2017 - leider nicht bei uns in Europa.

LG
EPower - Andreas