Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

Moin,

heute war es soweit. Ich konnte meinen Ampera aus Berlin abholen. Da stand er nun, in rot, schick.

Leider waren hier und da ein paar Kratzer, leicht, aber das gehört wohl zum Auto dazu.
Die Stoßstange wurde repariert, die Inspektion mit der Akkuflüssikeit erneuert.

Im Kofferraum lagen die Reifen, Sommerreifen mit den original Sommerreifen. Darunter erspähte ich das Ladegerät, ich hatte es testen sollen, dazu später mehr....

Also Probefahrt... Der Ampera war mein erstes Fahrzeug, wo der Tank zu 2/3 gefüllt gewesen ist. Problem... Er stand bereits ein Jahr herum. Der Kraftstoff war alt, bevor er nicht leer(er) gefahren wird, kein e Antrieb

Ok, Hamburg ist weit, kein Problem. Tank bis Hamburg fast leer gefahren, getankt, dann elektrisch weiter. Toll, das Fahrzeug erfüllt meine Erwartungen.

Nun, 20:30 Uhr, endlich zuhause. Reifen in die Garage, Ladeziegel ran und los. Ok, Ladeziegel oben die beiden Lampen grün, dann rot.... Immer nur rot blinkend. Das an meinen Dosen, wo ist meinen i3 immer geladen hatte, zum Teil mit 12-14 A.

Also weitere Steckdosen probiert, überall das Gleiche... Kacke. Ziegel bestimmt defekt.
Also morgen den Händler und Berlin anrufen, warten bis er mir einen neuen Ziegel zuschickt und vermutlich muss ich so lange nur mit dem Rex fahren. Schade, es nervt mich....

Lg Gero

Moin Gero,

Glückwunsch zum Neuerwerb!
Über die Erinnerung an die Sache mit dem defekten Ladeziegel wirst Du bald nur noch müde schmunzeln.
Und überhaupt: irgendwas ist doch immer.

Gruß aus HH-Sinstorf,
Oliver

Gönn dir!

LambdaCore 21 hat geschrieben:Gönn dir!

Du gönnst es mir???

Ansonsten kann ich bestimmt irgendwann wieder schmunzeln, aber ich möchte doch zeitnah elektrisch fahren, denn irgendwie war das der Grund für den Ampera.

Ärgerlich, verstehe gar nicht, warum ich das nicht berücksichtigt habe...

Ich denke er meint den Ampera nicht das defekte Kabel natürlich
Da schließe ich mich an und wünsche allzeit einen gut gefüllten Akku

Moin,

übrigens, der LDV war bei 6,3 Liter auf 49.000... Ohne Worte. Ich habe es aber nicht zurücksetzen lassen, mir macht es sicher Freude diesen nach unten zu pushen

Das ist aber ganz typisch. Alle zweit Besitzer kenne das. Zu Werksfahrzeugen gibt es eben eine Tankkarte dazu ...

Mit LDV 6,3L ist der nie elektrisch gefahren, vielleicht weil der Ziegel defekt war
Andererseits: wodurch soll der Ziegel denn kaputt gegangen sein

Meiner hatte als ich ihn bekommen hatte einen LDV von 7,3. Wenn das nicht manipuliert war hiesse das, dass er auf die 27000 auf dem Tacho ca. 1970l Sprit bekommen hätte. Das wäre hieße der wurde nur gefeutert. Aber ich glaube schon dass da jemand dran gedreht hat.

@ Gero: Herzlichen Glückwunsch.

"Daran drehen" ist alles andere als leicht. Und warum sollte man das auch tun?
Wer war denn der erste Besitzer deines Ampera?