Über dem Tellerrand... oder was machen die anderen?

[Markus Dippold]

Früher gab es folgenden Spruch (in Bezug auf die OPEC):
"Allah ist groß, Allah ist mächtig,
bald kostet der Liter Benzin 2 Mark 60."

Nun, da sind wir schon lange drüber ...
Daaaaamals, ja damals, haben wir noch darüber gelacht.

Ich schätze, irgendwann sind wir soweit, daß wir "Mark" durch "Euro" ersetzen können.

Gruß
Markus

[BuzzingDanZei]

Ein für viel wichtigerer Faktor für den Erfolg von EVs ist meiner Meinung nach die Infrastruktur. Wenn ich mich mit EV Laien unterhalte, wären die meisten bereit, Ladezeiten hinzunehmen, wenn es denn genug Ladesäulen gäbe. Zum Beispiel an jeder Tankstelle! Dann sind auch große Sprünge bei Akku-Grössen und Ladezeiten fast egal, mal für Vertreter abgesehen!

[martinsergio]

http://www.automobil-industrie.vogel.de ... les/401749

[sonixdan]

Smart bringt einen elektrischen 4-Türer ???

http://www.greenmotorsblog.de/elektroau ... roversion/

[agentsmith1612]

Smart bringt einen elektrischen 4-Türer ???

http://www.greenmotorsblog.de/elektroau ... roversion/

Smart hatte schon mal ein viertürigen Kleinwagen (Smart Forfour) im Programm, der war aber ähnlich erfolgreich wie der Audi A2 und VW Lupo 3L, warum ?
Beim Smart weiß ich es nicht, zumal er auch einen sehr geringen Verbrauch erzielte durch kosequenten Leichtbau.

[sonixdan]

Smart hatte schon mal ein viertürigen Kleinwagen im Programm, der war aber ähnlich erfolgreich wie der Audi A2 und VW Lupo 3L, warum ?
Beim Smart weiß ich es nicht, zumal er auch einen sehr geringen Verbrauch erzielte durch kosequenten Leichtbau.

Meinst du den Smart forfour?
Das war nur ein Mitsubishi Colt im Smart-Kleid.

[BuzzingDanZei]

Dieses mal dürfte es ein Twingo (TwinZ) im Smart Kleid werden.

[sonixdan]

Dieses mal dürfte es ein Twingo (TwinZ) im Smart Kleid werden.

Twingo = Ranault/Nissan = viel Erfahrung mit e-Autos.
Tönt gut

[Markus I.]

http://www.automobil-industrie.vogel.de ... les/401749

Bei aller Begeisterung für Radnabenlösungen und ihre praktischen Vorteile: über die hohen ungefederten Massen als Hauptnachteil solcher Konzepte wird mal wieder kein Wort verloren...

Zum Grundproblem (auch wenn das Video über Motorsport geht):
http://www.youtube.com/watch?v=BJyZUUsTSPc

Und ein E-Beitrag, der das Problem thematisiert:
http://www.youtube.com/watch?v=HSNsUTOn6ZA

Grüße!

Markus

[agentsmith1612]

http://www.automobil-industrie.vogel.de ... les/401749

Bei aller Begeisterung für Radnabenlösungen und ihre praktischen Vorteile: über die hohen ungefederten Massen als Hauptnachteil solcher Konzepte wird mal wieder kein Wort verloren...

Zum Grundproblem (auch wenn das Video über Motorsport geht):
http://www.youtube.com/watch?v=BJyZUUsTSPc

Und ein E-Beitrag, der das Problem thematisiert:
http://www.youtube.com/watch?v=HSNsUTOn6ZA

Grüße!

Markus

Vielen Dank für die Videos, genau das ist auch der Punkt. Ich sehe keine großen Vorteil in der Radnaben Technik.
Übrigens wenn man 17 Zoll Stahlräder mit 17 Zoll Alu Rädern vergleicht sind diese nicht immer leichter.

Dieses mal dürfte es ein Twingo (TwinZ) im Smart Kleid werden.

Twingo = Ranault/Nissan = viel Erfahrung mit e-Autos.
Tönt gut

Wollen wir mal hoffen, dass das dem Smart zu Gute kommt.

Smart hatte schon mal ein viertürigen Kleinwagen im Programm, der war aber ähnlich erfolgreich wie der Audi A2 und VW Lupo 3L, warum ?
Beim Smart weiß ich es nicht, zumal er auch einen sehr geringen Verbrauch erzielte durch kosequenten Leichtbau.

Meinst du den Smart forfour?
Das war nur ein Mitsubishi Colt im Smart-Kleid.

Ja den meinte ich.