Antritts-Info
- DjDive
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Antritts-Info
Tach auch !
Kurze Info !
Fahre seit Jahren Opel und hoffentlich demnächst einen
gebrauchten Ampera 10/2012, welcher aus dem Leasing
zurückgekommen ist. Den Vorbesitzer konnte ich derweil
schon kontaktieren, er war sehr zufrieden und hat sich
das letzte Model als Neuwagen zu gelegt. Was mich natürlich
positiv motiviert hat, mich doch für einen gebrauchten Ampera
zu entscheiden. Zudem hat mir der Händler sofort zugesichert,
den Ampera beim ADAC einmal vorstellen zu dürfen ( kostet 89€ ).
Wie ich bei Euch gelesen habe, ist der Rotorschaden
( Bei MY2012) sehr verbreitet. Die FIN sagt folgendes
1GOR86E4XCU119313.Ist das evtl. ein betroffener Kandidat,
da CU drin vorkommt ?
Weiterhin noch eine Bitte, da ich die unterschiedlichen
Garantiebedingungen welche diesen Schaden beinhalten
bzw. nicht beinhalten, im Forum nicht wieder finde,ob mir
evtl. jemand die "guten" Zeilen, welche einen Garantieschutz
dafür bilden, einmal online zu stellen ?
Dann noch eine Frage, da das momentan für mich auch noch
unklar ist. Kann ich im Display Ladung mit 16A einstellen und muss
ich dazu unbedingt das andere Ladekabel haben ? Reicht da nicht
einfach der fahrzeugspezifische Stecker mit einer H07RN-F 3x2,5qmm
Leitung, sowie einem blauen CEE-Stecker. Mein Anschluss liefert
volle 16A auch dauerhaft ! Wie wird denn vom Fahrzeug her abgefragt,
welches Ladekabel verwendet wird. Es sind doch gar keine Kontrolladern
( CP / PP ) vorhanden oder ? Diese werden doch erst ab einer 3x16A bzw. 3x32A
Ladesäule benötigt !
Danke an Euch vorab
Wäre super wenn ein paar Antworten kommen würden, da die Gespräche
über den Kauf nächste Woche laufen werden.
Grüße
DjDive
Kurze Info !
Fahre seit Jahren Opel und hoffentlich demnächst einen
gebrauchten Ampera 10/2012, welcher aus dem Leasing
zurückgekommen ist. Den Vorbesitzer konnte ich derweil
schon kontaktieren, er war sehr zufrieden und hat sich
das letzte Model als Neuwagen zu gelegt. Was mich natürlich
positiv motiviert hat, mich doch für einen gebrauchten Ampera
zu entscheiden. Zudem hat mir der Händler sofort zugesichert,
den Ampera beim ADAC einmal vorstellen zu dürfen ( kostet 89€ ).
Wie ich bei Euch gelesen habe, ist der Rotorschaden
( Bei MY2012) sehr verbreitet. Die FIN sagt folgendes
1GOR86E4XCU119313.Ist das evtl. ein betroffener Kandidat,
da CU drin vorkommt ?
Weiterhin noch eine Bitte, da ich die unterschiedlichen
Garantiebedingungen welche diesen Schaden beinhalten
bzw. nicht beinhalten, im Forum nicht wieder finde,ob mir
evtl. jemand die "guten" Zeilen, welche einen Garantieschutz
dafür bilden, einmal online zu stellen ?
Dann noch eine Frage, da das momentan für mich auch noch
unklar ist. Kann ich im Display Ladung mit 16A einstellen und muss
ich dazu unbedingt das andere Ladekabel haben ? Reicht da nicht
einfach der fahrzeugspezifische Stecker mit einer H07RN-F 3x2,5qmm
Leitung, sowie einem blauen CEE-Stecker. Mein Anschluss liefert
volle 16A auch dauerhaft ! Wie wird denn vom Fahrzeug her abgefragt,
welches Ladekabel verwendet wird. Es sind doch gar keine Kontrolladern
( CP / PP ) vorhanden oder ? Diese werden doch erst ab einer 3x16A bzw. 3x32A
Ladesäule benötigt !
Danke an Euch vorab
Wäre super wenn ein paar Antworten kommen würden, da die Gespräche
über den Kauf nächste Woche laufen werden.
Grüße
DjDive
Zuletzt geändert von DjDive am 12. Jun 2016 13:45, insgesamt 1-mal geändert.
Grüße
DjDive
Weiter geht es, wenn man den ersten Schritt getan hat !
DjDive
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Re: Antritts-Info
Servus DJ!
Hier kannst du die wichtigen Elektro-Antriebs-Seiten des Heftes als PDF downloaden:
http://www.mediafire.com/download/byr3k ... ceHeft.pdf
Aber:
Falls du das Rotorlager tauschen lassen musst, dann ist das in JEDEM Fall von Opel innerhalb der Garantie abgedeckt.
Hier die wichtige Info, an die sich jeder Opel-Händler halten muss: viewtopic.php?f=34&t=4293#p61311
Zum Ladekabel:
Der Ampera wird entweder mit dem schwarzen oder mit dem orange-Kabel-Ladegerät geliefert.
Beide Ladekabel können maximal 10A laden.
Aber: Du kannst das orangene Ladekabel auf 16A hacken, dann verfällt aber die Garantie aufs Ladegerät seitens Opel (verständlich
)
Hier kannst du die wichtigen Elektro-Antriebs-Seiten des Heftes als PDF downloaden:
http://www.mediafire.com/download/byr3k ... ceHeft.pdf
Aber:
Falls du das Rotorlager tauschen lassen musst, dann ist das in JEDEM Fall von Opel innerhalb der Garantie abgedeckt.
Hier die wichtige Info, an die sich jeder Opel-Händler halten muss: viewtopic.php?f=34&t=4293#p61311
Zum Ladekabel:
Der Ampera wird entweder mit dem schwarzen oder mit dem orange-Kabel-Ladegerät geliefert.
Beide Ladekabel können maximal 10A laden.
Aber: Du kannst das orangene Ladekabel auf 16A hacken, dann verfällt aber die Garantie aufs Ladegerät seitens Opel (verständlich
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- DjDive
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Re: Antritts-Info
Hallo LambdaCore 21
Danke für Deine ausführliche und vor
allem mutmachende Auskunft.
Ich habe heute gleich mal eine Mail bezüglich
der Garantie an die angegebene Mailadresse aus dem
genannten Schreiben gestellt. Mal schauen wie da
geantwortet wird. Wenn was zurück kommt gibt es den
entsprechenden Post im richtigen Threat.
Nun hätte ich nochmal eine Frage bezüglich
dem"Hacken" des Kabels. Hast Du da evtl.
weitere Infos, was da zu machen wäre ?
Vielleicht ein ToDo, ein Schaltplan oder sonstige Info's
Danke vorab für Deine Starthilfe !
Grüße
DjDive
Danke für Deine ausführliche und vor
allem mutmachende Auskunft.
Ich habe heute gleich mal eine Mail bezüglich
der Garantie an die angegebene Mailadresse aus dem
genannten Schreiben gestellt. Mal schauen wie da
geantwortet wird. Wenn was zurück kommt gibt es den
entsprechenden Post im richtigen Threat.
Nun hätte ich nochmal eine Frage bezüglich
dem"Hacken" des Kabels. Hast Du da evtl.
weitere Infos, was da zu machen wäre ?
Vielleicht ein ToDo, ein Schaltplan oder sonstige Info's
Danke vorab für Deine Starthilfe !
Grüße
DjDive
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Weiter geht es, wenn man den ersten Schritt getan hat !
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Re: Antritts-Info
Super !
Danke dafür, sobald ich weiss ob es der Wunschkandidat geworden ist, werde ich
die PN zu Rate ziehen. Alles sehr interessant !!
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die PN zu Rate ziehen. Alles sehr interessant !!
Grüße
DjDive
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Re: Antritts-Info
Da ich ja bald das "gute Stück" auf Herz
und Nieren prüfen möchte, noch eine Frage
zur Starterbatterie. Woran erkenne ich, ob diese
a.) Original und b.) noch in Ordnung ist.
Gibt es da evtl. einen Aufdruck oder Code !
Wäre super wenn jemand mal seine Starterbatterie
als Foto bereitstellen könnte, um zu sehen, wie es unter
der Abdeckung aussehen müsste.
Danke vorab.
Grüße
DjDive
und Nieren prüfen möchte, noch eine Frage
zur Starterbatterie. Woran erkenne ich, ob diese
a.) Original und b.) noch in Ordnung ist.
Gibt es da evtl. einen Aufdruck oder Code !
Wäre super wenn jemand mal seine Starterbatterie
als Foto bereitstellen könnte, um zu sehen, wie es unter
der Abdeckung aussehen müsste.
Danke vorab.
Grüße
DjDive
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Re: Antritts-Info
Das lässt sich nur schwer sagen. Eine schwache 12V Batterie äußert sich meist durch "rumspinnen" des Ampera, z.B. viele urplötzliche Fehlermeldungen im Tacho-Display.DjDive hat geschrieben:
b.) noch in Ordnung ist.
Oder du kannst den Wählhebel nicht mehr aus P bewegen, weil die Startsequenz unvollständig war.
Einfach mal im Forum suchen (z.B. viewtopic.php?f=34&t=3945 ), da findest du viele, teilweise unglaubliche Geschichten.
Hier das Etikett meiner Batterie:
- Dateianhänge
-
- fdruck.jpg (154.8 KiB) 3642 mal betrachtet
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Re: Antritts-Info
Weil wir gerade dabei sind, hier mal der skurillste Fehler, den ein Ampera haben kann (war aber nicht die 12V Batterie):
viewtopic.php?f=34&t=3385&p=46347
viewtopic.php?f=34&t=3385&p=46347
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Re: Antritts-Info
Hallo LambdaCore 21
Danke für Deine Info,dem Bild und
dem Hinweis auf den unglaublichen
Fehlerbericht.
Macht mich doch etwas nachdenklich, aber
ich stelle mich gerne der Herausforderung!
Ist mal was neues !
Hauptsache wir haben Spaß
Danke für Deine Info,dem Bild und
dem Hinweis auf den unglaublichen
Fehlerbericht.
Macht mich doch etwas nachdenklich, aber
ich stelle mich gerne der Herausforderung!
Ist mal was neues !
Hauptsache wir haben Spaß
Grüße
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Re: Antritts-Info
Mit diesem Auto ist dir Spaß in jeder Hinsicht garantiert 
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