Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

@Ampera-Peter: *rofl" Geil!!!

Hier oben habe ich geschrieben:

Die tiefste Anzeige L/100km die ich zu Gesicht bekommen habe lag bei mir bis heute bei 0,29L/100km
. Ob eine noch tiefere Zahl angezeigt wird, oder gleich Null, weiss ich noch nicht.

Heute wurde eine tiefere Zahl, 0.25L/100km angezeigt.

Grüsse
EcoDrive

Heute ging es ganz normal elektrisch zur Arbeit. Eine weiter entfernte Aussenstelle, 45km ein Weg.
Gestern hatte ich keine Zeit zum Zwischenladen, heute schon. Aber:

Als ich am frühen Nachmittag den Ampera im Parkhaus startete, erschien die bekannte Info: Motorenwartung. Wie das, er ist erst gestern gelaufen. Vermutlich war ihm das zu wenig.

Also auf NEIN klicken, aus dem Parkhaus raus. --- vor der Einfahrt auf die Strasse, ausschalten - einschalten--- und was sehe ich da, die Motorenwartung meldet sich schon wieder.
Also gut, ich lass ihn laufen-- Zwischenladen werde ich trotzdem.

Gestern war der Akku leer. Heute war's die Motorenwartung.


Infodisplay vor der Heimfahrt Jetzt bin ich bald zuhause: 0.25L/100km
zuhause in der Garage: 0.00L/100/km


Die Motorenwartung ist ohne Unterbrechung durchgelaufen. Auf der gestrigen Fahrt mit leerem Akku ist der RE natürlich nicht dauernd gelaufen. (Innerorts mit 50km/h und Ampelstopps)

Ich habe nicht dauernd auf die Anzeige geschaut, aber die kurze Entfernung zw der Anzeige 0.25 und 0.00 lässt darauf schliessen, dass nach 0.25 gleich 0.00 angezeigt wird.




Grüsse
EcoDrive

Nachtrag

Ich hab auf meiner Datentabelle nachgeschaut, es sind heute genau 6 Wochen seit der RE das letzte mal 'richtig' gelaufen ist.

Grüsse
EcoDrive

Hi Peter,

Vielen Dank für die Info, ich finds interessant, dass der RE-Einsatz am Vortag gar nicht gewertet wurde... da hatte ich eigentlich gemeint, dass auch kurze Phasen für Sprit- und Motorenwartung zählen.

Gruß Chris

Mann, EcoDrive: WIE machst Du das nur, bei diesen Temperaturen, 90,7Km mit 9,6kWh...??? Ich schaff' momentan im besten Fall beim weg zur Arbeit 82Km. (das heisst ich fahre 62km und habe dann noch 20Km Restreichweitenanzeige.)

AmpiD(r)iver hat geschrieben:Mann, EcoDrive: WIE machst Du das nur, bei diesen Temperaturen, 90,7Km mit 9,6kWh...??? Ich schaff' momentan im besten Fall beim weg zur Arbeit 82Km. (das heisst ich fahre 62km und habe dann noch 20Km Restreichweitenanzeige.)

Hi

Wie ich hier schon mal geschrieben habe, ich kann auch nicht zaubern.

Ich geniesse auch nach 25'000km immer noch jeden km des eletrischen Fahrens. Ich stehe früher auf, damit ich die Fahrt über Land zur Arbeit geniessen kann.

Ich fahre meistens nicht während des normalen Wahnsinns des Berufsverkehrs zur Arbeit, oder nach Hause.
Ich bin ein Dauertempomatfahrer, alles über 30 Tacho fahre ich mit dem Tempomaten.
Bei solchen Fahrten verlässt der Effizienzball nur selten die Mitte, jedenfalls nicht nach oben. Auch nicht beim Anfahren, wenn keiner hinter mir ist.
Bei zwei der letzten Fahrten war ich 45km fast völlig alleine auf der Strasse. 45km keiner hinter mir.

Die Temperaturen waren nach dem heftigen Schneefall sehr angenehm. Bei der genannten Fahrt von 90,7km elektrischer Reichweite, war es durch die Sonneneinstrahlung so warm im Auto, dass ich die Lüfter laufen lassen musste. Heizen musste ich nicht.

Der Durchschnittsverbrauch ab Akku liegt seit dem 1.Oktober bis heute bei 11,96 kWh/100km, also der Gesamtduchschnitt (Signatur) sinkt derzeit immer noch leicht. Nicht mehr lange, der November naht.

Die Topografie hat auch einen Einfluss auf die Reichweite.


Grüsse
EcoDrive

Seit ich deine Tipps gelesen habe berücksichtige ich jeden einzelnen... Tempomatfahren ist selbstverständlich. Ich kann leider nicht die gesamte Strecke überland fahren und muss leider auf die Autobahn. Dort halte ich mich aber immer hinter einem Lastwagen und trotzdem... Zumindest auf dem Heimweg schaffe ich keine 70km mehr...
Naja. Momentan schaffe ich ja meinen Heimweg noch rein elektrisch und wenn es noch kälter wird bin ich vieleicht sogar noch froh wenn ich den RE an schmeissen kann und die "Abwärme" zum heizen nutzen kann...
Aber nichts desto trotz: Hut ab und Respekt!

AmpiD(r)iver hat geschrieben:Seit ich deine Tipps gelesen habe berücksichtige ich jeden einzelnen... Tempomatfahren ist selbstverständlich.

Aber nicht zu schnell einstellen. Da nützt der auch nichts. Und sonst Bergauf den Halten-Modus. Auf dem Arbeitsweg ist es ja eh nur ein paar km und besser. Auf dem Rückweg ab Sissach bis zum langen Loch. Du weisst schon. Die paar Liter Benzin wirst Du im Winter verbrauchen müssen, oder kauf Dir einen I-Miev und gib deiner Frau den Ampera.