Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum

EcoDrive hat geschrieben:Keine solchen Einschränkungen gibts bei 16A, Heimladestation oder Bettermann & Co.

Danke für die Info, dumm gefragt: Der Opellader kann aber (unmodifiziert) keine 16A, wenn ich das richtig verstanden habe? Dafür brauche ich jedenfalls ein anderes Kabel, oder?

M.

Die Opel Heimladestation lädt mit 16A! Die mobile Ladebox, welche beim Ampera dabei war lädt nur mit 10A und muss für 16A modifiziert werden!

Hallo Cyberjack

Die originalen Ladekabel liefern max 10A.
Das 2013er Ladekabel hat keine Tasten, kann nicht modifiziert werden.
'Kratus' hat das mal mit 'Herto' die Kombination durchgecheckt. Sieh hier:
viewtopic.php?f=4&t=1681&p=21329&hilit=herto#p21329

Die Opel Heimladestation kann ausschliesslich 16A, die hier: viewtopic.php?f=25&t=1764&p=22332&hilit ... ion#p22332

Grüsse
EcoDrive

Weiteres Update:

Wie ich schon in einem anderen Thread erwähnt habe, können derzeit keine 2014er Amperas BTO (also ab Werk) bestellt werden. Derzeit verkauft Opel noch 2013A Modelle ab Europalager ab, erst danach gibt es (vielleicht?) 2014er. In den USA wird der Volt schon als 2014er ausgeliefert, was bedeutet, das wohl derzeit keine Amperas produziert werden. Gerüchteweise soll das 2014er Modell schon über 17 kWh Akkukapazität verfügen, also hat Opel wohl ein berechtigtes Interesse das Lager zu räumen.

Lange Rede, kurzer Sinn: Wenn mein Händler die gewünschte Ausstattung (Infotainment Paket, Komfort&Innovationspaket 2, Farbe nicht weiß-uni/schwarz, Farbe Leder Egal, Modell mind. 2013A) auf die Welt bringt, wird es wohl ernst. Immerhin wäre das Auto innert 2 Wochen verfügbar, da es ja schon irgendwo in Europa auf Halde steht.

M.

Cyberjack hat geschrieben:Gerüchteweise soll das 2014er Modell schon über 17 kWh Akkukapazität verfügen

Hallo Cyberjack,

Tut mir leid für die späte Antwort, ich war in den letzten Wochen nicht in der Lage hier alles zu lesen.

Diese Aussage ist falsch. Das 2014 Model hat eine Akkukapazität von 16,5 kwh, also genau so wie das 2013 Modell.
Es gab im July 2013 eine falsche information darüber, nachdem das Ontario Ministry Of Transportation nach einem Druckfehler in einer Tabelle 17 kwh angegeben hatte.
http://insideevs.com/breaking-2014-chev ... -41-miles/

Deswegen schrieb ich auch "gerüchteweise".

Auch der Unterschied zwischen 16 und 16.5 kWh ist eher zu vernachlässigen.

M.

Cyberjack hat geschrieben:Deswegen schrieb ich auch "gerüchteweise".

Auch der Unterschied zwischen 16 und 16.5 kWh ist eher zu vernachlässigen.

M.

Macht immerhin 225 € aus die man dieses Jahr vom Listenpreis bei der 1% Regelung abziehen kann

dvw hat geschrieben:
Macht immerhin 225 € aus die man dieses Jahr vom Listenpreis bei der 1% Regelung abziehen kann

1% Regelung ? - was meinst du damit ?

Mal ein Follow-Up zum aktuellen Status:

Das Fahrzeug ist vereinbarungsgemäß immer noch im Besitz des Händlers, wird aber von mir seit 27.12.13 gefahren. km-Stand dzt. ca. 3500, Übernahme bei km 1600.

Folgende Arbeiten wurden durchgeführt:

- DAB+-Upgrade (Garantie)
- Rückruf 12V Batterie (2x, da beim ersten Mal intern nicht dokumentiert, Garantie)
- Rückruf Tagfahrlicht, div. SW-Updates (Garantie)
- Update Navi SW (war noch vor dem großen Rückruf, SW 1153, Karten auch neu, Garantie)
- Überprüfung Parkbremse (lt. TSB, Rep. wird bei Bedarf durchgeführt, Garantie)
- Überprüfung Frontkühler auf Nachrüstung Steinschlagschutz (lt. TSB, bereits vorhanden, Garantie)
- Türgriff hinten links ersetzt (Garantie)
- Führungen der Bremsbeläge gängig gemacht (Eigenleistung)
- Motoröl + Filter ersetzt (Eigenleistung)
- div. Lackschäden (u.a. Abplatzungen an Stoßstange und Übergang Rücklicht, Kratzer Stoßstange durch Probefahrer vor Übernahme), in Garantie behoben
- Lackschaden über dem Tankdeckel nach Waschanlagendurchfahrt, vermutlich durch mangelhafte Lackierung, in Kulanz behoben
- innere Fake Rückleuchten wegen Feuchtigkeitseintritt ersetzt (Garantie)

noch zu beheben:

- Fahrzeug voller Lackiernebel, teilweise in (!) den Frontscheinwerfern (werden auf Garantie ersetzt), auch auf den Rückleuchten (Lackiernebel wird entfernt, oder Rücklicht ersetzt), Staub/Fussel in den neu ersetzen Fake Rückleuchten, die linke hat einen Sprung (Montagefehler), beide werden nochmals getauscht, Griff zum Zuziehen des Kofferraum ist locker (Montagefehler), innere Abdeckung des Kofferraumdeckels hat Kratzer (Montagefehler, wird ersetzt), Fahrzeug ist nochmals aufzubereiten. Stoßstange vorne rechts nach Lackierung nicht bündig montiert (Spalt, wird nochmals neu befestigt).

Eine Lanze möchte ich für die Werkstatt brechen, kompetent und immer lösungsorientiert. Über die Kompetenz der im selben Haus befindlichen Lackiererei/Spenglerei bette ich besser den Mantel des Schweigens.

Wenn das alles erledigt ist, werde ich das Fzg. übernehmen. Wenn's noch schlimmer wird, nicht. Dann wird es ein Zafira Tourer mit CNG (Erdgas)

M.

Ganz schön lange Liste ....

... meiner geht mrogen auch zum FOH. Es werden auch noch diverse Dinge erledigt. Hoffentlich verstehen die auch ihr Fach.

Zafira Tourer als CNG ..... auch ein sehr gutes Fahrzeug. Leider gibt es den CNG nicht mit Xenon, weil der Leuchtweitensensor an der Hinterachse wegen der Gastanks nicht verbaut werden kann.