Volt-Batterie Produktion: Arbeiter drehen Däumchen

[mark32]

Laut gm-volt.com steht die LG-Batterieproduktion für den Ampera/Volt in Michigan noch immer still. Zu allem Unglück haben Mitarbeiter des US-Energieministeriums bei einer Kontrolle die 440 Mitarbeiter beim Karten kloppen erwischt. Dummerweise ist die Produktion und deren Angestellte aus Fördertöpfen finanziert worden. LG Chem und GM sollten hier nicht den Vorabbonus verspielen und Lösungen finden, auch wenn die Verkäufe des Volts aktuell nicht optimal sind. Aber nicht Däumchen drehen auf Staatskosten und sich erwischen lassen

Solche Storys kommen bei der Bevölkerung nicht gut an. Das zarte Pflänzchen der E-Mobilität wird direkt wieder zertrampelt

[Alfa]

[ironie]Kein Wunder, denn die E-Mobilität wird nie funktionnieren, niemals![/ironie]

Ne jetzt mal im Ernst und was ist mit der Milliarde die die beste Automobilindustrie der Welt verschlampt hat ?
Um elektronische Motorengeräusche zu entwickeln ?!?!?

GM hat mit dem Ampera und Volt bereits mehr auf die Beine gestellt wie viele andere Hersteller zusammen,, wäre doch ein Witz wenn man das auch noch bestrafen würde...

Man sollte mal die Werbetrommel anschmeissen, ich habe noch nicht viel Ampera-Werbung gesehen, und von meinem Verkäufer hatte ich folgendes als Antwort; Zitat:

Bezugnehmend Werbung sind wir tributaer von Opel, die nattürlich lieber für Volumenmodelle werben - leider !

[VoltIhrAmpera?]

...mir fällt dazu die "Werbung" des GM-Sprechers bei der Detroit Motor Show ein, wo er sagte: "Der Nachfolger des aktuellen Volt wird deutlich günstiger"

Nuuuun, dann warten wir mal ab........die aktuellen "teuren" Modelle sollen lieber andere kaufen

Wer kann es da so manchen verdenken, wenn sie sich zurzeit keinen Chevy für 46000 kaufen wollen. Der einzige Trost sind zurzeit noch reine Stromer, die auch schweineteuer sind und das sogar ohne aufwändige Hybridtechnik.

Tatsache ist aber, dass die ALLESAMT günstiger werden müssen.
Gespannt bin ich auf die Preise des Chevrolet E-Spark (der richtige Name fällt mir grad nicht ein) und des kleinen Teslas.....

Gruß Chris

[agentsmith1612]

Tatsache ist aber, dass die ALLESAMT günstiger werden müssen.
Gespannt bin ich auf die Preise des Chevrolet E-Spark (der richtige Name fällt mir grad nicht ein) und des kleinen Teslas.....

Wenn die Niederländer und die Belgier so viel Geld bei kauf einen EVs oder Hybriden bekommen, dass er günstiger als ein normales Fahrzeug wird.
Wieso geht das in Deutschland nicht ?
Woher nehmen die Niederländer und Belgier das Geld ?

Vielleicht weil deren Regierung die E-Mobilität wirklich vorrantreiben möchte ?

In Deutschland gabs schließlich mal die sinnlostes Förderung überhaupt, genannt Abwrackprämie, wo noch gut fahrtüchtige Fahrzeuge verschrottet wurden nur um 3000€ + zweistellige Rabatten von den Händlern zu bekommen.

[Kratus]

Ich vermute wie in Frankreich, mit einem Bonus /Malus system.

[micky4]

Um wieder zum Thema zurück zu kommen ...

Vor 2 Wochen haben mir zwei "Spezialisten" bei meinem FOH gesagt,
(1) die Firma, die die Batterien produziert, ist in Konkurs gegangen ... und
(2) die Volt-Produktion ist wieder angehalten ...

Ich habs nicht weiter verfolgt, kam mir komisch vor, aber vielleicht ist da was dran ?!?

[EcoDrive]

Hallo Michael

Ich denke da wird was mit dem Konkurs / Verkauf von A123 verwechselt. GM Produziert den Ampera-Akku selbst mit Zellen von LG-Chem.
Fisker hat die Akkus von A123.

Grüsse
EcoDrive

[Kratus]

Ja, Fisker hat seit July 2012 kein Auto mehr produziert, und sein Batteriehersteller A123 ist Konkurs gegangen.
Das betrifft der Karma. Hat nichts mit Ampera /Volt zu tun.