Kaufrückabwicklung?

[bash_m]

Hi,

ich habe große Probleme mit meinem Ampera.

Zusammenfassung:
Auto beim Händler gekauft, bestellt aus dem internen Opel Marktplatz (2Jahre alt, 13.000km, MJ2012)
Auto wurde aufbereitet, dabei wurde festgestellt dass ein Widerstandswert bei der HV-Batterie nicht gepasst hat (fragt mich nicht welcher Wert), darauf hin habe ich ein neues HV-Akkupack bekommen.

Ich konnte das Auto 5 Tage lang ohne Probleme fahren, dann kam die Meldung Hochvoltsystem warten.
Fahren mit REX funktioniert, kann ihn aber nicht mehr über das Stromkabel laden.
Da der FOH sehr wenig Erfahrung hat und ich auf eine schnelle Lösung gehofft habe, habe ich ihnen folgende Mail gesschrieben (Danke an das Forum, hoffe es ist ok wenn ich manche Beiträge zitiert habe):

Hallo Herr xxx

hab etwas recherchiert, was der Fehler sein könnte. Vielleicht hilft es Ihnen bei der Fehlersuche.

Anmerkung: 3h bevor der Fehler auftrat habe ich das Auto gewaschen, was für Fehler 3 sprechen würde.
Zeitlicher Ablauf:

Geladen über Nacht.
10Uhr: Auto gewaschen
11Uhr: 10km Fahrt
12Uhr: Mittagessen
13Uhr: Fehler im Display, anschließend 20km Fahrt.

Mögliche Fehler bei Hochspannungsladesystem warten:

1. Zu wenig Kühlflüssigkeit
2. Pumpe defekt
3. Ladebuchse undicht

4. Kabelbruch, trat schon bei mehreren Amperas auf:
Der Kabelbruch war in dem Kabelbaum der Ladebuchse am Ampera. Von dieser Ladebuchse geht ein großer Kabelbaum in Richtung Motorraum. Hier kommen dann weiterhin noch viele andere Kabel hinzu...
Jetzt war der Kabelbaum laut Mechaniker ziemlich abgeknickt und so stramm und straff um eine Ecke gezogen, dass an dieser Stelle ein Kabelbruch vorlag. Dieser wurde behoben, der Kabelbaum in größerer "Schlaufe" um die Stelle geführt und natürlich nicht so gespannt wie das vorher der Fall war. Seit dem passt nun alles. Er läd und läd und läd.


5. Luftblase vor Sensor:
Ich habe kürzlich folgende Ursache für eine "Ladeverweigerung" gehört: "Einmal wollte er nicht geladen werden, da hat sich eine Luftblase in der Batterie-Kühlflüssigkeit genau vor die Nase des Sensors gesetzt und den Kreislauf abgeschaltet."


Grüße aus Haßfurt

Der FOH hat alles von der Mail ausprobiert, Fehler besteht weiterhin. Nach Rücksprache mit Opel wurde eine ECU getauscht. Problem besteht immernoch.... und jetzt kommts:

Der FOH weiss nicht mehr was er noch machen soll um den Fehler zu beheben

Scheinbar habe ich jetz 2 Optionen:

1. Der Ampera wird zu Opel nach Rüsselsheim geschickt um dort durchgecheckt zu werden
2. Kaufrückabwicklung. Ich bekomme mein Geld zurück


Wie würdet ihr reagieren? Für was würdet ihr euch entscheiden?
Habt ihr eine Ahnung was es noch sein könnte?
Fakt ist, egal wie es ausgeht, ich will auf jedenfall weiterhin Ampera fahren.

Verzweifelte Grüße aus Haßfurt

Michael

[EcoDrive]

Hallo Michael

Ohne, dass ich genau weiss, was deinem Ampera fehlt, würde ich nachfragen, ob

- nach dem Einbau des ECU die Software aktualisiert wurde, wenn nötig.
- der Fehlerspeicher bei ausgeschaltetem Fz gelöscht wurde. Das Naheliegende geht manchmal vergessen.
- Der 12V-Akku mal (nach dem Löschen des Fehlerspeichers und vor dem nächsten Start) abgehängt wurde?
- Wurde der Inverter geprüft?
- Wurde die Ladebuchse nicht nur auf Nässe sondern auch auf einen Kurzschluss geprüft?

Hat dein FOH den HV-Akku getauscht?, wurde genau nach den Vorgaben vorgegangen?

Ich hoffe für dich, dass du de Ampera behalten kannst, ich halte dir die Daumen

Grüsse
EcoDrive

[mainhattan]

Hallo Michael,
hatte die Situation mit einem VW Lupo früher einmal, Auto neu gekauft und in 10 Monaten wegen 18 teilw. unterschiedlich. Dingen beim Händler gewesen. da war es relativ easy, da Neuwagen.
Habe so rumgestänkert und Drück ausgeübt, dass ich letztlich VW vor die Wahl gestellt habe, das Auto nach 20 Tkm zurückzunehmen oder ich ginge an die Öffentlichkeit wg. Montagsauto Reportage.
Folge: Rückabwicklung des Kaufs nach 10 Monaten, original Preis zurück, 10 Monate und 20 Tkm umsonst gefahren, aber dafür einige Nerven ruiniert. Tipp: nach zweimaligen Nachbesserungsversuchen geht die allg.. Rechtsauffassung davon aus, dass kein Erfolg eintreten wird. Ich gehe davon aus, du kannst zurücktreten.

[Ampera-Michel]

Ich würde den AMpera durchaus noch einmal nach Rüsselsheim geben, damit er dort auf Herz und Nieren geprüft wird. Die Option des Rücktritts bleibt dir auch dann erhalten, das würde ich denen auch so mitteilen.
Da du aber weiterhin Ampera fahren möchtest, ist die Rückabwicklung ja der ultimativ letzte Schritt.

[mitleser]

Tipp: nach zweimaligen Nachbesserungsversuchen geht die allg.. Rechtsauffassung davon aus, dass kein Erfolg eintreten wird. Ich gehe davon aus, du kannst zurücktreten.

seh ich genauso..

Und wenn du, wie du schreibst, unbedingt Ampera weiterfahren willst, ist das ja auch nicht das Problem... Oder muss es unbedingt derselbe sein?

[bash_m]

Danke für eure Meinungen.

Ich habe jetzt dies als Antwort erhalten, nachdem ich die Liste an Möglichkeiten von EcoDrive gemailt habe:

Es wurde alles berücksichtigt und Mehrfach geprüft / Ladedose ausgebaut auf Feuchtigkeit geprüft und Durchgemessen .Kabelbaum geöffnet und geprüft,durchgemessen
Kühlsystem Flüssigkeit geprüft und 2 Std entlüftet/HPCM 2 Steuergerät Hybrid/EV ers./ Jetzt keine Kommunikation mit unterschiedlichen Steuergeräten mehr

Hört sich nach verschlimmbessert an
Ab nach Rüsselsheim....

[Cyberjack]

Au weia

Ich hab gerade sowas ähnliches, allerdings ist bei mir nicht die Technik des Fahrzeugs betroffen.
Rüsselsheim ist eine gute Idee, da dann die Lösung des Problems auch für andere Kunden zur Verfügung steht.

M.

[EcoDrive]

Ab nach Rüsselsheim....

Ist wohl das einzig Richtige. Es wäre für alle von Vorteil, wenn Rüsselsheim dann mal nach der 'Notoperation' informieren würde, was mit deinem Ampera los war.


Grüsse
EcoDrive

[schneeflocke]

Ich würde die Wandlung in Anspruch nehmen und mich nach einen anderen Ampera umsehen.
Ist in meinen Augen Nervenschonender, als eine Reparatur in Rüsselsheim.
Wer weiß wie lange diese Nachbesserung dann halten würde.
Amperas sind wenig Problem behaftet, sogut wie keine Kinderkrankheiten .... davon können andere "Premiumhersteller" nur träumen.
Von daher nehme ich mal an das bei Deinem jetzigen Ampera genrell der Wurm drin ist und den zu finden dürfte auch den Rüsselsheimern schwer fallen.

[Ampera-Michel]

Ist das mit der Kaufrückabwicklung schon gelaufen? Wenn ja, wie haben sie die gefahrenen KM berechnet? Gab es Streß, oder lief alles reibungslos?