Verbrauch im Haltemodus?

[he2lmuth]

Bei 100 5,5 L/100!!!

Man fahre die Batt auf 21% leer und teste dann. Auch wenn der Mot bis zu 33 % aus ist sind das dann reine Verbrennerkilometer, weil das was aus der Batt kommt vorher vom Verbrenner in die leere Batt eingeladen werden musste.

Grüßend
Hellmuth

[Prodatron]

Bei 100 5,5 L/100!!!

Man fahre die Batt auf 21% leer und teste dann. Auch wenn der Mot bis zu 33 % aus ist sind das dann reine Verbrennerkilometer, weil das was aus der Batt kommt vorher vom Verbrenner in die leere Batt eingeladen werden musste.

Grüßend
Hellmuth

Siehe hier:
viewtopic.php?f=24&t=2500&start=40#p36828

Ich hab im Haltemodus 4,5l/100km bei 100km/h (Tacho) verbraucht (nach eigener Rechnung, nach Anzeige 4,8l),
im Bergmodus sogar nur 4,0l/100km bei 100km/h.

[Stromer]

Meine Durchschnittswerte nach ca einem Jahr pingeliger Aufschreibung:

Reiner RE-Betrieb: 7,1 Liter (im wesentlichen Winterwerte oder Kurze Distanzen, daher so hoch)
im Einzelfall sind auch schon mal 4,8 realisierbar und im Durchschnitt 6,2 Liter bei max. 140 km/h)
kW/h-Verbrauch im reinen E-Betrieb: 16,62 (Landstraße und Stadt)

[Piccman]

Wir sind am WE von Bremen nach Kiel gefahren und haben sowohl auf der Hinfahrt
als auch zurück einen Durchschnittsverbrauch von 4,1l gehabt auf ca. 225 KM.
Mit dem Prius hätten wir das nicht geschafft, es sei denn wir wären kaum schneller als 95 gefahren. (Ohne die Lademöglichkeit in Kiel beim Citti-Park hätte es freilich etwas anders ausgesehen.)
Aber auch der reine RE-Verbrauch mit errechneten 5,54l auf der Hinfahrt
kann sich wie ich finde sehen lassen (3 Personen, maximal Tempo 120)!
Im Moment ist mein persönlicher LDV bei 0,8l, was ich vorher nicht für möglich gehalten hätte.
Mal sehen, wie sich dann unser Urlaub in der Schwäbischen Alb auswirkt.
Ich hoffe, dass wir bei unserer Ferienwohnung laden können.

Gruß,

Jochen

[georgk111]

hm im Mischbetrieb Autobahn 4,5l/100km bzw. Landstraße 3,5l/100km. Mit RE liegtes vmtl. zwischen 5 und 6l Landstraße. Ist aber wegen der Berganteile schwierig zu bewerten. Habe das Gefühl, dass der Bergmodus etwas effizienter, aber lauter ist. Scheint im Stand mit 11kW laden zu wollen bzw. so 6-11 kW mehr zu liefern als verbraucht wird.
Meine Frage: gibt es wo eine Effizienzkennlinie vom Ampera RE? Hab bisher nichts gefunden.

[Cyberjack]

Real world experience:

Bregenz-Reschen-Südtirol-Ravenna 4,8l/100km (nur im Haltenmodus inkl. 1 halbe Zwoschenladung)
Ravenna-Mailand-San Bernhardino-Bregenz (Volladung bei Abfahrt, Bergmodus beim San Bernhardino) ergibt 5,5l/100km

Vmax zwischen 120 und 130.

M.

[Ampera-Michel]

Vom Münsterland durchs Ruhrgebiet bis hinter Bonn mit Tempo zwischen 125 und 140 kam ich auf angezeigte 6,5 Liter.

[AmpiD(r)iver]

Zum Nürburgring hoch hinter Wohnmobil. Zwischen 94 und 105Km/h im Haltemodus. 4,4l angezeigt.

[Ampera-Pete]

Hallo,

war heute länger Zeit auf der Autobahn unterwegs habe dabei mal den Benzinverbrauch im Haltenmodus bei 3 Geschwindigkeiten gemessen. Nebenbei habe ich auch noch per externem Navi-GPS die Tacho-Genauigkeit ermittelt.

Zur Verbrauchsmessung:
Ebene Autobahn mit wenig Verkehr, mäßiger Seitenwind, um die 26 °C
Auf Messgeschwindigkeit beschleunigen, dann Tageskilometer nullen und so lange mit konstanter Geschwindigkeit (Tempomat) fahren, bis sich der im Bordcomputer angezeigte Verbrauchswert nicht mehr ändert (Messstrecke war dann so 10 bis 20 km).

Ergebnis:
Tacho 120 (= real 114 km/h): 5,7 l/100 km
Tacho 150 (= real 143 km/h): 8,5 l/100 km
Tacho 169 (= real 161 km/h): 9,6 l/100 km

Die Verbräuche bei 150 und 169 sind höher als bei unserem 2009er 3er BMW mit konventionellem 170 PS-Benziner. Das bestätigt Aussagen aus Testberichten der Autopresse, dass der RE im Ampera nicht besonders sparsam arbeitet, was nicht nur am RE selbst liegen dürfte sondern auch am Aufbau des Voltecantriebs.

Pete

[Cupra]

Ist mir auch aufgefallen. Je schneller man fährt desto weniger sparsam ist das Ganze. So ab 130 kommt man in einen Bereich wo man elektrisch kaum Reichweite hat und mit Benzin übermässig viel verbraucht. Denke mal auf der Langstrecke war selbst mein Mazda 6 MPS das sparsamere Fahrzeug, und bei Tempo 160 innen wesentlich leiser und ruhiger. Aber man kann ja nedd alles haben.